Ветроагрегат

Номер патента: 72953

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Батуричев

МПК: F16H 1/28

Метки: валу, вокруг, вращением, вращения, механизм, нему, одновременно, опор, оси, передачи, перпендикулярной

...вращающимся.На чертеже представлена схема предлагаемого механизма.Валу 00, находящемуся во вращательном движении вокруг оси 0,0 необходимо сообщить вращение с постоянным передаточным числом от некоторого источника, ось ОаОа которого неподвижна. Для этого применен дифференциальный механизм, включенный гак, что ось сателлита Л вращается вместе с осью 00 вокруг оси От 0,. От колеса Лт, вращающегося вокруг неподвижной оси ОаОа, движение передается колссам Ув и 2;затем через сателлит 2, колесам Уа и Лв и далее на колесо Яв, сидящее на неподвижной оси О.:О,. Наконец, через колсса Л,в, Лы, 7 и Л, вращение передается валу 00.При данной схеме дифференциального механизма для решения вышеуказанной задачи необходимо, чтобы передаточное число...

Номер патента: 219351

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кандович, Пыж

МПК: F16H 37/06

Метки: валами, вращением, двумя, зубчатый, коаксиальными, противоположным, редуктор

...передач, одна из которых связана водилом с одним из выходных валов и имеет остановленное коронное колесо, а вторая связана с другим выходным валом коронным колесом и имеет остановленное водило. Это позволяет обеспечить постоянное соотношение между оборотами наружного и внутреннего выходных валов при несоосном расположении их относительно осей приводных двигателей.На чертеже изображена схема предлагаемого редуктора.Он содержит две планетарные передачи 1 и 2. Планетарная передача 1 связана водилом 3 с выходным валом 4 и имеет остановленное коронное колесо б. Планетарная передача 2 связана с другим выходным валом б коронным колесом б и имеет остановленное водило 7. От приводных двигателей 8 и 9, несоосно размещенных относительно выходных...

Номер патента: 67663

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гофлин

МПК: G06G 7/68

Метки: балок, моделирования, основании, прогиба, упругом, электрического

...2 В,)К, =1+с,.)уравнение (4) принимает вид:иг ц цепочек. Выходные зажимы усилителей присоединены к концам про водимостей С, и к источчику тока Т с регулируемым напряжением (например, трансформатору с большим числом отводов от вторичной обмотки), Концы обеих цепочек,при соединены к точкеО обмотки трансформатора Т. Такое присоединение концов цепочек показано для большей определенности и ясности схемы, В зависимости от граничных условий задачи могут иметь место и другие схемы присоединения концов.Обозначим: У - напряжения в узловых точках верхней цепочки, У - напряжения в узловых точках нижней цепочки, Ую - напряжения, поданалогичный уравнению (1) балки, лежащей на упругом основании.Для уравнений одинакового вида, выражающих...

Номер патента: 977540

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Богенс

МПК: E01B 29/11

Метки: бетонного, деревянных, извлечения, основания, пути, шпал

...опирающуюся опорными роликами 1 на рельсы пути, перемещаютк извлекаемой из бетона шпале и останавливают над ней. Затем опорныеролики поднимают, опуская раму малинн непосредственно на головкирельсов, и фиксируют при помощирельсозахватов .3, обеспечивая такимобразом большую устойчивость машиныи максимальное приближение захвата 4015 к рабочей зоне, Включая приводы6 вертикального перемещения, кронштейны 7 перемещают по вертикальнымнаправляющим 4 вниз дофсоприкосновения захвата 15 с верхней плоскостью 45шпалы, Зажимы 18 и 19 при этом охватывают шпалу и разжаты, Затем зажимы 18 и 19 сжимают, обеспечивая этимсамым более точную ориентацию траверсы 5 с направляющими 9 вдоль шпалы,так как траверса имеет некоторуюсвободу горизонтального...

Номер патента: 1023018

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Клинов

МПК: E01B 1/00

Метки: основание, подрельсовое, пути

...блоков образуются зазоры требуемых размеров и формы. В эти зазорызаливают в горячем состоянии полимербйтумную мастику, которая заполняет Цель изобретения - сокращениезатрат труда при эксплуатации за счетповышения устойивости основания подподвижной нагрузкой.Поставленная цель достигается тем,что в подрельсовом основании пути,содержащем бетонный подстилающийслой, съемные элементы и отвердевшийтермопластичный заполнитель, причемуказанный подстилающий слой выполненс вертикальными гранями, которые расположены вдоль боковых сторон съемныхэлементов, а отвердевший термоплас-тичный заполнитель размещен междуповерхностями подстилающего слоя исъемных элементов, поверхности подстилающего слоя, обращенные к съемным элементам, выполнены с...