E01B 29/11 — с разрушением шпал, например разделением их на части

Номер патента: 591541

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Голиков, Козлов, Коротков, Лимарова, Новиков, Селезов

МПК: E01B 29/11

Метки: бетона, вырезки

...среднего - винтового, угол наклона которого больше угла трения между образующей поверхностью напранляющей и направляющим кулачком, 88и нижнего - переходного. При этомобщая высота направляющих должнабыть не больше расстояния от основания шпального ящика до головки.Фрезерный рабочий орган 7 снабжен установленными соосно с фрезами 11 скалывающими элементами 12,Работает машина для вырезки бетона следующим образом.Рельсовая тележка с рамой 2 Фиксируется над обрабатываемым шпальнымящиком механизмом точного останова13. Траверса 1 и рабочий орган 7с тремя дисковыми фрезами (одна го"ризонтально расположенная, а две 9)других - нертйкально) опускаютсягидроцилиндром 8. Затем при помощи .приводногодвйгателя 5 черезредуктор 4 фреэы приводятся...

Номер патента: 594233

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Карпов, Широков

МПК: E01B 29/11

Метки: метрополитена, путях, укладки, шпал, эксплуатируемых

...эксплу заключ заводя выполи бодные адки шпал на метрополитена, то новые шпалы редварительйо основании своГушпал сми стягирцовыеалубкомго лоткнки бетзаполн днако такой способ смены шпал труд оддается механизации, поскольку ие рельсовой нити вызывает необостю оснащения машин, предназнаых для укладки шпал, комбинироым ходом. но п снят ,ходим ченн ванн ор тен л етени рмула из кла киупрои исклюльной реЦелью ищение техн,чение,рассщетки. обретения являет логии укладки шп ройства рельсошп атиСпособ у д шпал на эксплу уемых путях метрополитена, эаклюающийся в том, что новые шпалы эаодят под рельсы в предварительно ыполненные в бетонном основании своодные пространства, о т л и ч а ю" и й с я тем, что с целью упрощеия технологии укладки шпал и...

Номер патента: 977540

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Богенс

МПК: E01B 29/11

Метки: бетонного, деревянных, извлечения, основания, пути, шпал

...опирающуюся опорными роликами 1 на рельсы пути, перемещаютк извлекаемой из бетона шпале и останавливают над ней. Затем опорныеролики поднимают, опуская раму малинн непосредственно на головкирельсов, и фиксируют при помощирельсозахватов .3, обеспечивая такимобразом большую устойчивость машиныи максимальное приближение захвата 4015 к рабочей зоне, Включая приводы6 вертикального перемещения, кронштейны 7 перемещают по вертикальнымнаправляющим 4 вниз дофсоприкосновения захвата 15 с верхней плоскостью 45шпалы, Зажимы 18 и 19 при этом охватывают шпалу и разжаты, Затем зажимы 18 и 19 сжимают, обеспечивая этимсамым более точную ориентацию траверсы 5 с направляющими 9 вдоль шпалы,так как траверса имеет некоторуюсвободу горизонтального...