Способ определения вибрационного состояния турбоагрегатов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 801 1 34894 4(51) С 01 М 7 00 ЕТЕН ПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Рощин объединениеИ,Ленина детельство СС 7/00, 1975. тельство СССР7/00, 1972. ИБРААТОВпутем ЕНИЯ БОАГР нтаж ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54)(57) СПОСОБ ОПРЕДЕЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ ТУРпри последовательном определения вибрационного состояниясначала только одного фундамента,а затем смонтированной системы турбоагрегат - фундамент, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения точности диагностирования,дополнительно определяют передмонтажом агрегата вибрационныехарактеристики ротора и корпусав местах их крепления в общей системе путем установки их на упругиеэлементы, а вибрационное состояниесистемы турбоагрегат - фундаментопределяют при нагружении системыинерционными силами от дисбалансаротора.Изобретение относится к техникевиброизмерений и диагностики иможет быть использовано для вибродиагностики турбоагрегатов в стендовыхили эксплуатционных условиях. 5Известен способ: определения вибрационного состояния турбоагрегатови других машин, а также отдельныхэлементов посредством возбуждения ихвибровозбудителем с последующей записью кинематических параметров виб"рации (перемещений, скоростей илиускорений) и фазовых сдвигов в разеличных точках объекта при применении различного рода многоканальной 15аппаратуры с использованием соответствующих цатчиков 1,Однако данный способ позволяетпровести диагностику только в нерабочем состоянии, например, опорных 20конструкций, кроме того, характеризуется недостаточным объемом получаемой информации, необходимой дляопределения технического состоянияагрегата, 25Известен также способ определения вибрационного состояния турбоагрегатов при последовательном монтаже путем определения вибрационногосостояния сначала олько одного 30Фундамента, а затем смонтированнойсистемы турбоагрегат-фундамент 2,К недостаткам прототипа относится то, что он обладает низкимидиагностическими возможностями,не позволяет выявить подсистему,обладающую наибольшей виброактивкостью, определить неуравновешенныесилы и характеристики ряда элементов, подшипников скольжения в рабочем состоянии и. т,п.Цель изобретения - повышение точности диагностирования.Зта цель достигается тем, что согласно способу определения вибрацион ного состояния турбоагрегатов при последовательном монтаже путем определения вибрационного состояния сначала только одного фундамента а затем смонтированной системы турбоагрегат-фундамент., дополнительно определяют перед монтажом агрегата вибрационные характеристики ротора и корпуса в местах их крепления в общей системе путем установки.их 55ана упругие элементы, а вибрационное состояние системы турбоагрегат-фундамент определяют при нагружении системы инерционными сам от дисбаланса ротора.На фиг. 1 представлена схема полностью собранной системы турбоагрегат-Фундамент; на Фиг. 2 - свободноподвешенный на гибких тросах ротор,"на, Фиг, 3 - свободно подвешенный нагибких тросах корпус, на фиг, 4 -вариант установки ротора на упругихэлементах" на фиг. 5 - то же, корпуса на упругих элементах,Система содержит фундамент 1турбоагрегата, имеющего корпус 2и ротор 3, а также вибровозбудитель 4, установленный в опорные места 5 и 6 Фундамента, ротор 3 и корпус2 подвешены на гибких тросах 7, вибровозбудитель может также крепиться копорным частям 8 и 9 ротора и корпусамиа последчие могут быть установленына упругие элементы 10.Способ осуществляют следующимобразом,В процессе монтажа, ремонта и т.п. при снятом с фундамента 1 турбоагрегате, состоящем из корпуса 2 и ротора 3 определяется вибрационное состояние одного фундамента путем возбуж дения его, например, с помощью вибровозбудителя 4, устанавливаемого последовательно в опорные места 5 и 6 фундамента и измерения амплитуд и фаз перемещений тех же опорных мест 5 и 6. По этим параметрам Формируются комплексные амплитуды. Отношение комплексных перемещений к амплитуде силы вибровозбудителя:, определяет соответствующие собствен-. ные и несобственные динамические податливости, Определение вибрационного состояния отдельных ротора 3и корпуса 2 производится одним из методов, представленных на Фиг. 2, 3 или на фпг, 4, 5. По первому методу ротор 3 и корпус 2 подвешиваются на гибких тросах 7, а к их опорным частям 8 и 9 крепится вибровозбудитель 4 и измеряются амплитуды и Фазы леремещений опорных частей, Опять Формируются комплексные амплитуды и делятся на амплитуды возмущающеи силы, Таким образом, определяются собственные и несобственные динамические податливости ротора в свободном состоянии и собственные и несобственные динамические податливости корпусав свободном состоянии. По второму методу ротор и корпус устанавливают1134894 4фактическпй спектр собственных частот всей системы, в том числе критическую скорость вращения ротора,выделить подсистемы, ответственныеза те или иные частоты, определитьхарактеристики некоторых промежуточных. элементов, например коэффициенты демпфирования и жесткости смазочного слоя подшипников скольженияопределить уровень сбалансированнос"ти ротора и т.п.Информация, получаемая в результате реализации данного способа,позволяет оперативно принять решение о мерах устранения несоотвестзия уровню требований как конструктивного, так и эксплуатационного характера и, тем самым, существенно сократить сроки доводки, введения вэксплуатацию и устранению неполадокв процессе эксплуатации,Способ создает существенный экономический эффект, так как позволяет устранить повышенную вибрациютурбоагрегатов в два-три раза быстрее,чем это делается существующими методами в ставитель А едактор А.П ин х Тираж 898рственногообретенийЖ, Рауш 0084/39ВНИИПИ Госудпо делам и113035, Москва каз Подписноекомитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5 илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,ся опорными местами на упругие элементы 10 известной жесткости и производится их возбуждение вибровозбудителем 4; закрепленным на опорных . местах поочередно и измеряются амплитуды и фазы опорных мест. После чего формируются комплексные амплитуды и рассчитываются собственные и несобственные динамические податливости по известным упругим си- О лам и силам возбуждения вибровозбудителя 4. После сборки всей системы турбоагрегат-фундамент в рабочем состоянии определяется вибрационное состояние системы при нагружении 15 ее инерционными силами от дисбаланса ротора. При этом могут определяться амплитуды и фазы различных:точек системы: опорных частей, деформаций смазочного слоя подшипников 20 скольжения и т.п. Полученная информация обрабатывается соответствующим способом.Предлагаемый способ определения вибрационного состояния турбоагрега та имеет широкие диагностические возможности, Он позволяет определить симов Корректор М Максимишине