Устройство управления лифтом

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 157 9)Я а)4 Вбб В 1/ ОСУДАРСТВЕНН ПО ДЕЛАМ ИЗО НОМИТЕТ СССРЕНИЙ И ОТНРЫТИИ о-конструкторскоеного промышленфтмаш Вольф-Троп тво СССО, 1972. г 1 ИФЛ тся к подъемнои предназначеноя пассажирскимитвенных зданиях.ся повышение наИСАНИЕ ИЭ КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Центральное проектнбюро по лифтам Всесоюзного объединения Союзл(57) Изобретение относитранспортным механизмомдля устройств управленилифтами в жилых и общеЦелью изобретения являет дежности управления за счет сравнения истинного направления, определяемого блоком 10 определения фактического направления кабины, с заданным направлением, сформированным блоком 2 выбора направления движения по сигналам с блока 1 регистрации приказов и вызовов, с датчика 17 точной остановки, датчика 4 коррекции программы, блокаселекции кабины и датчика 5 загрузки. При несовпадении фактического направления с заданным выдается команда с блока 1 сравнения в блок 3 замедления, переводя двигатель 14 на малую скорость и затем отключая его по показаниям датчика 17 точной остановки. Открываются двери лифта. Надежность и безопасность лифта возврастает за счет наличия контроля совпадения истинного направления с заданным. 1 ил.1320157 51015 формула изобретения 20 25 30 35 40 45 Составитель Г. КорневаРедактор М. Бандура Техред И. Верес Корректор Н. КорольЗаказ 2572/19 Тираж 720 Г 1 одписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к подъемнотранспортным механизмам, в частности к устройствам управления пассажирскими лифтами в жилых и общественных помещениях.Целью изобретения является повышениенадежности,На чертеже представлена блок-схемапредлагаемого устройства.Устройство управления лифтом содержитблок 1 регистрации приказов и вызовов,связанный с блоком 2 выбора направлениядвижения и блоком 3 замедления, датчик 4коррекции программы и датчик 5 загрузки,связанный с приводом 6 дверей, блок 7 селекции кабины, связанный с путевым датчиком 8, подключенным также к формирователю 9 счетных импульсов и блоку 10определения фактического направления кабины, подключенному к блоку 11 сравненияфактического направления с заданным. Устройство содержит также блок 12 контроляналичия движения кабины, связанный с блоком 13 управления силовым приводом двигателя 14 лифта. К одному из входов блока 13 подключен блок 15 безопасности, Выход блока 3 подключен к одному из входов блока 16 отмены вызовов и приказов,другой из входов которого подключен к датчику 17 точной остановки. К выходу блока 2 одним входом подключен блок 18 управления сигнализатором 19,Устройство работает следующим образом.Требования пассажиров, поступающие ввиде вызовов и приказов, регистрируются изапоминаются в блоке 1. Блок 7 определяет номер этажа положения кабины лифта.В блоке 2 определяется требуемое направление движения лифта при наличии пассажира в кабине, т, е. при включенномдатчике 5 загрузки.После определения направления включается с помощью блока 13 двигатель 14.Если движение не началось (о чем свидетельствует блок 12 контроля наличия движения), то блок 12 выдает в блок 2 команду, по которой осуществляется отменаназначенного направления движения.Если же движение лифта началось, то впроцессе движения кабины лифта по шахтедатчик 8 выдает двойные путевые импульсы, формируемые двумя чувствительнымиэлементами, расположенными на одной осивдоль шунтов. Очередность появления импульсов соответствует направлению движения. В блоке 10 определяется фактическое направление, которое сравнивается с заданным из блока 2 в блоке 11.По сигналам с блоков 9 и 10. блок 7 формирует номер, соответствующий положению кабины в лифте.При несоответствии фактического направления заданному блок 11 выдает сигнал в блок 3 для остановки кабины на ближайшем этаже. Команда с блока 3 замедления появляется также при совпадении зарегистрированного вызова или приказа с номером, определенным блоком 7.Сигнал замедления переключает в блоке 13 двигатель 14 на малую скорость, а при достижении кабиной отметки точной остановки включается датчик 17, в блоке 2 снимается направление движения, открываются двери лифта. Блок 16 выдает в блок 1 команду об отмене зарегистрированного вызова или приказа,Устройство управления лифтом, содержащее блок регистрации приказов и вызовов,датчик коррекции программы и датчик загрузки, связанный с приводом дверей, блок селекции кабины, связанный с путевым датчиком, состоящим из чувствительного и воздействующих элементов, блок выбора направления движения кабины, связанный с блоком управления силовым приводом, и связанный с блоком селекции кабины блок замедления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено формирователем счетных импульсов, блоком определения фактического направления движения кабины, блоком сравнения фактического направления с заданным и блоком контроля наличия движения, причем чувствительный элемент путевого датчика выполнен с возможностью выдачи на одном и другом его выходах сдвинутых во времени сигналов и установлен на кабине, а каждый его выход соединен с соответствующими входами блоков определения фактического направления и формирования счетных импульсов, а выходы упомянутых блоков соединены с входами блока селекции кабины, при этом входы блока замедления подключены к выходам блока сравнения фактического направления с заданным и блока контроля наличия движения, вход последнего из которых соединен с выходом блока управления силовым приводом.