Блок кондиционирования воздуха кабины

, 1593987 60 Н 1/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ объединение н и Л.Г.ОкладАНИЯ ВОЗистемам контности к сися и отопления самоходных ф 12 3 1 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(57) Изобретение относится к сдиционирования воздуха, в чатемам для очистки, охлажденив кабинах тракторов и других машин. Цель изобретения - улучшение условий труда, обслуживания и снижение материалоемкости. Блок кондиционирования воздуха кабины содержит установленные в полости крыши и сообщенные с фильтром 1 воздушную камеру 2 в виде несущей рамы, закрепленной на кабине, вентилятор 6 с входным коллектором и выходным патрубком, соединенным с системой распределения воздуха по кабине, и теплообменник; При этом воздушная камера 2 выполнена открытой с двух противоположных боковых сторон с монтажными фланцами, к одному из которых присоединен вентилятор 6, а к другому - теплообменник 9, причем входной коллектор 7 вентилятора 6 обращен к воздушной камере 2, 1 ил.10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха, в частности к устройствам для очистки, охлаждения и отопления в кабинах тракторов и других самоходных машин.Цель изобретения - улучшение условий труда, обслуживания и снижение материалоемкости,На чертеже, изображена конструктивная схема блока кондиционирования воздуха кабины.Блок кондиционирования воздуха содержит фильтр 1, воздушную камеру 2, выполненную. в виде открытой по ходу потока воздуха с двух противоположных боковых сторон несущей рамы, закрепленной на каркасе кабины с помощью кронштейнов 3, расположенных по боковым закрытым сторонам воздушной камеры 2. На открытых противоположных сторонам камеры сформированы монтажные фланцы 4 и 5, К фланцу 4 подсоединен центробежный вентилятор 6, обращенный к воздушной камере 2 своим входным коллектором 7. К фланцу 5, например, с помощью шпилек с гайками 8 могут крепиться теплообменники калориферного отопителя 9 и охладителя 10 (например, испаритель хладонового кондиционера или орошаемая насадка адиабатного увлажнения), Указанные агрегаты размещаются в полости 11 крыши, обраэованой ее панелью 12 и потолочной панелью 13, которая выполнена съемной и прикреплена к панели 14 крыши, например, с помощью винтов 15, На панели 13 установлены поворотные дефлекторы 16 системы распределения воздуха по кабине, соединенной переходником 17 с выходным патрубком 18 вентилятора 6.Блок кондиционирования воздуха работает следующим образом,При включении вентилятора 6 поток наружного воздуха проходит через фильтр 1, где он очищается от вредных примесей, и далее по полости 11 крыши кабины поступает на обработку в теплообменники. В холодный период года поток воздуха, проходя теплообменник 9 отопителя, нагревается. В жаркий период года отопитель отключен, и воздух, проходя теплообменник 10 охладителя, снижает свою температуру, Далее воздух поступает в воздушную камеру 2, в которой вентилятор 6 при работе создает разрежение, входит в вентилятор через его коллектор 7, а затем через выходной патрубок 18 подается через дефлекторы 16 вокруг оси. Можно направить поток воздуха на переднее стекло 19 кабины (для его обогрева в холодный период года), а также по желанию водителя на боковые стекла и в сторону заднего стекла. Поскольку воздух из воздушной камеры 2 проходит напрямую в коллектор 7 венти лятора 6, аэродинамические потери исключены, что .повышает эффективность использования блока, Такая компоновка вентилятора коллектором в сторону камеры 2 и крепление его непосредственно к фланцу 4 открытой стороны этой камеры снижает материалоемкость блока, так как здесь вентилятор вынесен за пределы камеры. Последняя существенно уменьшена по длине по сравнению с камерой известного блока, поскольку, помимо вентилятора, теплообменники вынесены за ее пределы и крепятся к фланцу 5 на стороне, противоположной вентилятору 6.Кроме того, конструкция позволяет осуществить замену вышедших из строя вентилятора и теплообменника без демонтажа всего блока с кабины. При снятии панели 13снизу иэ кабины обеспечивается доступ к необходимым агрегатам, которые могут быть демонтированы с воздушной камеры 2 и вновь на нее установлены.Таким образом, обслуживание блока предлагаемой конструкции улучшается. Кроме того, такое конструктивное построение блока кондиционирования позволяет осуществить различные его модификации с учетом требований, предъявляемых к мик-. роклимату кабины в зависимости от климатических условий зон эксплуатации, например, тракторов. Формула изобретения Блок кондиционирования воздуха кабины, содержащий установленные на закрепленном в ней несущем элементе и сообщенные с фильтром теплообменник, воздушную камеру и центробежный вентилятор с входным коллектором и выходным патрубком, сообщенным с системой распределения воздуха по кабине, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью улучшения условий труда, обслуживания и описания материалоемкости, несущий элемент выполнен в виде замкнутой по периметру рамы с образованием указанной воздушной камеры с монтажными фланцами на ее противоположных. сторонах, на одном из которых закреплен теплообменник, а на другом - входной коллектор центробежного вентилятора.