Устройство для контроля неисправностей вагона

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 5355 А 04 В 61 02, 1/ САНИЕ ИЗОБРЕТЕ фр7 е на пути. Путе- подключены к трем ИЛИ 4, выход котороговходам телевиэионугие входы которыхблока 7 измененияя телевизионных ка - 3, установлее датчики 1 одам элемент одним 6, д ыходамог одключе ных камесвязаны а строики положени А рои для оете ств авночики ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(46) 07.06.87. Бюл, р 21 (71) Уральское отделение Всесоюз научно-исследовательского инститжелезнодорожного транспорта (72) А.И.Ициксон и Ю.А.Балакирев 53) 656,259, 1 (088.8) (56) Авторское свидетельство ССС У 914385, кл. В 61 1 25/02, 1982 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ НЕИВНОСТЕЙ ВАГОНА (57) Изобретение относится к устствам автоматики и телемеханикиконтроля подвижного состава желедорожного транспорта. Цель изобрния - повышение точности. Устройдля контроля коммерческих неиспрстей вагона содержит путевые дат мер 5, 6, вход которого подсоединен к одному выходу ключевого элемента 8, к другому выходу которого подключен вход блока 9 сравнения, связанного выходом с входом регистратора 10 неисправностей. Один и другой входы ключевого элемента 8 подключены к выходу путевого датчика 1 и выходу сумматора 11, один и другой входы ко- аФ торого соединены с выходом инвертора 12, связанного входом с выходом блока 5 и выходом олока 6. 1 ил.С."13Изобретение относится к устройствам автоматики и телемеханики нажелезнодорожном транспорте для контроля подвижного состава,Цель изобретения - повышение точности,На чертеже приведена блок-схемапредлагаемого устройства,Устройство для контроля неисправ-,ностей вагона содержит три путевыхдатчика 1 - 3, установленных на пути,Путевые датчики 1 - 3 подключены ктрем входам элемента ИЛИ 4, выход которого подключен к одним входам 5 и6 телевизионных камер, другие входыкоторых связаны с выходами блока 7изменения настройки положения телевизионных камер, вход которого подсоединен к одному выходу ключевого элемента 8, к другому выходу которогоподключен вход блока 9 сравнения,связанного выходом с входом регистратора 10 неисправностей. Один и другойвходы ключевого элемента 8 подключенык выходу путевого датчика 1 и выходусумматора 11, один и другой входыкоторого соединены с выходом инвертора 12, связанного входом с выходомблока 5, и выходом блока 6.В качестве блока 9 сравнения использован компаратор.Устройство работает следующим оГразом.При прибытии поезда срабатываетв зависимости от направления движенияпутевой датчик 2 или 3, который включает через элемент ИЛИ 4 телевизионные камеры 5 и 6. Последние в исходном состоянии установлены так, что"видят" друг друга. Видеосигналы свыхода телевизионной камеры 5 черезинвертор 12 и с выхода телевизионнойкамеры 6 поступают на сумматор 11.Разностный сигнал с выхода сумматора11 подается в блок 7 для точной установки теледатчиков в положение, прикотором разностный сигнал на выходесумматора 11 достигает нупя, В результате телевизионные камеры располагаются симметрично относительнооси пути на одной оптической оси,Далее, по мере движения объекта,срабатывает путевой датчик 1 и с помощью телевизионных камер 5 и 6 выполняется телевизионный контроль вагонов (подвижного состава), В процессе контроля левой и правой стороныпроходящего объекта на выходах теледатчиков камер 5 и 6 вырабатываются15355 2 З 40 мер, ключевым элементом, сумматором,инвертором, элементом ИЛИ, к входамкоторого подключены соответственновыходы первого, второго и третьегопутевых датчиКов, к выходу - однивходы телевизионных камер, другиевходы которых подключены к выходамблока изменения положения телевизионных камер, вход которого связан содним выходом ключевого элемента,другой выход которого подсоединен квходу блока сравнения, один и другойвходы - к выходу соответственно первого путевого датчика и сумматора,один и другой входы которого подсоединены к выходу инвертора, входомподключенного к выходу одной и другойтелевизионных камер. 5 10 5 20 25 30 видеосигналы, которые поступают соответственно через инвертор 12 и непосредственно на сумматор 11, Наличиеразностного сигнала на выходе сумматора 11 указывает теперь на наличиенесимметрии, вызванной неисправностью.Сигнал с путевого датчика 1 управляет ключевым элементом 8, подключа-,ющим выход сумматора 11 на первыйвход блока 9, на втором входе которого устанавливается пороговый уровеньсигнала, соответствующий неисправномувагону. При превышении уровня сигналас выхода сумматора 11 установленногоуровня включается регистратор 10 неисправности вагона,В случае установки устройства надвухпутном участке в него вводятсяпутевые датчики, расположенные навтором пути параллельно путевому датчику 1 - 3. В случае появления поездана первом или втором пути осуществляется контроль коммерческих неисправностей,Для контроля исправности двухузлов вагон, устройство снабжаетсяИ парами телевизионных датчиков и Мблоками настройки блока 1 видеоконтроляФормула изобретения Устройство для контроля неисправностей вагона, содержащее путевые датчики, телевизионные камеры, блок сравнения, подключенный выходом к входу регистратора, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено блоком изменения положения телевизионных ка