Устройство для уплотнения канала подачи жидкости внутрь вращающегося вала

Номер патента: 513210

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Скопин

МПК: F16N 7/40

Метки: валов, вертикальных, подшипников, смазки

...следующим образом.10В полость корпуса 8 заливается жидкаясмазка в таком количестве, чтобы шарикиподшипника 3 были полностью погруженыв жидкую смазку в статическом положенииустройства,15При Вращении вала 2 вместе с ним вращается ротор 1 с днищем. Пги этом жидкаясмазка под действием центробежных сил устремляется к периферии и по внутреннейрасширяющейся поверхности ротора 1, эахва- фтываемая ребрами 4, поднимается в верхнюючасть ротора 1, Сливаясь при отражении открышки 13 не неподвижный приемный конус10 жидкая смазка стекает но его внутренней поверхности в направлении каналов 9,при этом излишки жидкой смазки стекаютчерез фигурные отверстия 12. На пути кканалам 9 жидкая смазка проходит сквозьклиновидные пазы 15. Клиновидные пазы15...

Номер патента: 389847

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гервас, Сайфи, Чернов, Шир, Эксплуатации

МПК: B08B 3/04

Метки: внутренних, отверстий, смазки, удаления, хлопкоуборочных, шпинделей

...клиновых ремней. На ролике установлены шарикоподшипник и уплотнительная фигурная, крышка. Металлокерамическая втулка, находясь в нижней части шпинделя, служит подшипником скольжения при вращении вертикально установленного шпинделя. Для смазки этого подшипника вггутрь шпинделя нагнетается сезонная тугоплавкая смазка на высоту 120 - 150 мм от нижнего конца. При ремонте шпинделей не, Э, Х. Сайфи и Б, А, ЧерновГосударственного всесоюзногоамени научно-исследовательскогота ремонта и эксплуатациикторного парка использованная часть этой смазки удаляется, а после сборки отремонтированного шпинделя;в него нагнетается свежая смазка.Для удаления смазки из внутренних отверстий шпинделя его в собранном виде помещают роликом вниз в установленное в...

Номер патента: 1503961

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Бурдин, Мурыксин

МПК: B21J 3/00, B21J 5/12

Метки: валов, двусторонней, концов, рабочих, смазки, станок, элементов

...с устройством 7 для смазки рабочих элементов, а затем выводят пуансоны из взамодействия с устройством 7, Далее стол 4 подводит узел 5 с обрабатываемой деталью 9 к рабочим элементам, а при этом устройство 7 для смазки выводится из зоны действия пуансонов 8.Устройство для смазки содержит корпус 1 О, в полости которого расположен поршень 11, поджатый пружиной 12, которая упирается в крышку 3. Поршень 1 соединен со стержнем 4, один конец которого выведен церез отверстие крышки 13 из корпуса О и оснащен гайкой 15, выполпяюгцей роль флажка для взаимодействия с датчиком6 контроля смазки, установленным на корпусе 10 и дающим сигнал об отсутствии смазоцного материала в полости корпуса 10. В отводящих смазочный материал отверстиях корпуса...

Номер патента: 1036953

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Романов

МПК: F04B 39/02

Метки: вала, вертикального, компрессора, смазки

...вала компрессора, содержащее выполненную на поверхности вала смазочную канавку и сообщенные с ней глухие маслосборники 11.Недостатком известного устройства является вь.полнение маслосборников в виде отверстий, что не обеспечивает хранения накопленной в них смазки непосредственно у поверхности трения. До выброса масла из отверстий вращение вала в пусковой период осуществляется в режиме полусухого трения, что приводит к повышенному износу пары трения и увеличивает пусковой момент.Целью изобретения является улучшение условий смазки в пусковой период,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для смазки вертикального ва ла компрессора, содержащем выполненную на поверхности вала смазочную канавку и сообщенные с ней глухие,...

Номер патента: 5097

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F16N 7/02

Метки: валов, идущими, каналами, колена, колену, масло, многоколенчатых, подводящими, смазки, цапф

...30коленчатого вала, расположенного, вследствие неравных диаметров следующих одного за другим колен 31 и 32, эксцентрично, выточен желобок ЗЗ таким образом, что его дноконцентрично оси вала. Желобокснаружи замыкается стяжным кольцом 34. По каналу 35 в желобокпоступает из коренного подшипника 36 смазывающее масло и по каналу 37 это масло направляется из желобка к цапфе коленчатого вала 32. При этом также, вследствие концентрического, по отношению к оси вращения, положения дна желобка, исключается направление потока смазывающего масла навстречу действию центробежной силы.У машин с несколькими цилин,драми, у которых одна или несколько средних щек ксленчатого вала сконструированы в форме цапф - большого диаметра, в случае, когда примыкающее к...