Поршень для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК126 8 4 Г 02 ЕЗ/00, Г24 ИСА ЗОБРЕТЕН К АВТОРСКО ИДЕТЕЛЬСТВУ машиностроеасти двигатеСЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Брянский ордена Знак Почетаинститут транспортного машиностроения(56) Орлин А, С. Двигатели внутреннегосгорания, конструкции и расчет поршневыхи комбинированных двигателей. - М.:Машиностроение, 1976, с. 254.(54) ПОРШЕНЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится книю, преимущественно к обл лестроения, и может быть использовано при конструировании поршней. Изобретение позволяет повысить надежность механизма вращения поршня путем упрошения его конструкции. При качании шатуна в плоскости Х - Х относительно центра 0 подшипника на угол р рабочая поверхность 7 храповика 5 воздействует на зуб храпового колеса. В этот момент рабочая поверхность диаметрально противоположного зуба храпового колеса 4 занимет положение против второго храповика 6, при дальнейшем отклонении шатуна второй храповик обеспечивает поворот поршня. 2 ил.1262078 рот поршня. При этом произвольное вращение поршня в любом направлении невозможно, так как один храповик выходит из зацепления, а другой входит во впадину между зубьями.Храповики 5 и 6 воздействуют попеременно на зубья храпового колеса 4 только в зоне наибольших отклонений шатуна 2, когда относительная скорость поршня максимальна, а силы давления газов, действующие на поршень, имеют небольшие величины.Скорость качания шатуна 2 и храповиков 5 и 6 в момент их качания с зубом храпового колеса 4 ниже средних значений.Преимущества изобретения заключаются в существенном упрощении механизма вращения, что обеспечивает надежность работы поршня, а значит и двигателя в целом и экономический эффект, связанный с изготовлением самого поршня, ремонтными работами и затратами от вынужденных простоев механизмов транспортных средств и установок. формула изобретения Поршень для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, сочлененный с шатуном при помощи сферического подшипника, храповое колесо, установленное на внутренней поверхности корпуса и жестко связанное с ним, и храповики, отличающийся тем, что, с целью повышения его надежности, храповики выполнены на шатуне по обе стороны от его оси в плоскости качания с возможностью попеременного зацепления с храповым колесом корпуса при максимальном отклонении шатуна,Состав и оп Н. Тупица Техред И 278/26 Тираж 52 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау Филиал ППП Патент, г. УжгоРедакт Заказ 5 комитета ССи открытий шскаи наб., д од ул Проек 415 ая, 4 Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двигателестроению, и может быть использовано при конструировании деталей (шатун, поршень) кривошипно-шатунного механизма, например, для среднеоборотных двух-и четырехтактных двигателей.Цель изобретения - повышение надежности механизма вращения поршня путем упрощения его конструкции.На фиг, 1 показана шатунно-поршневая группа в сборе; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Корпус 1 поршня сочленен с шатуном 2 при помощи сферического подшипника 3.В корпусе 1 жестко установлено храповое15 колесо 4. Два храповика 5 и 6 с рабочими поверхностями 7 выполнены заодно с шатуном 2. Храповики имеют длину 1 (фиг. 2), которая больше окружности выступов зубьев д храпового колеса 4, т. е, 1)с 1, Это не допускает произвольного вращения 20 поршня при центральном положении шатуна 2 (ось т - т) и исключает попадание храповика 5 на вершину зуба храпового колеса 4.Поршень работает следующим образом.При качании шатуна 2 в плоскости Х - Х (фиг. 2) относительно центра О сферического подшипника 3 на угол р (фиг. 1) рабочая поверхность 7 храповика 5 воздействует силов Р на зуб храпового колеса 4 (фиг. 2), которая поворачивает храповое колесо 4 и поршень относительно оси У - У30 цилиндра по дуге, равной шагу зуба храпового колеса 4, В этот момент рабочая поверхность диаметрально противоположного зуба храпового колеса 4 занимает положение против второго храповика 6 и при35 дальнеишем отклонении шатуна 2 второй храповик 6 обеспечивает следующий пово 1 з ль В. Лобановерес- Корректор Т Коаб