Трелевочная каретка

(50 4 В 61 В 12/02, 7/00 Я:Р; ИСАНИЕ РЕТ37лиал Проектно-констрческого института Мпромышленности УСИ. В. Смольский етельство СССР В 12/02, 1984.ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпО делАм изОБРетений и ОтнРытий АВТОРСКОМУ,СВИДЕТЕЛЬС(71) Львовский фиторского технологинистерства лесной(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к подвесным канатным установкам, предназначенным преимущественно для трелевки леса в равнинной и горной местности, и может быть использовано в лесной промышленности. Цель изобретения - повышение производительности трелевки леса. Подвеска трелевочнои каретки выполнена в виде канатоведущего шкива 5, который жестко связан со звездочкой 9, которая, в свою очередь, посредством цепной передачи 10 связана со звездочкой 11, выполненной заодно с шестерней 12, входящей в зацепление с зубчатым колесом 13. На зубчатом колесе 13 жестко закреплен упор 14, взаимодействующий с плечом 15 двуплечего поворотного упора 16 и неподвижным упором 17, размещенным на корпусе 1. Плечо 18 поворотного упора 16 взаимодействует с упором 19, установленным на несущем канате 4, а плечо 15 - с ограничителем 20 поворота двуплечего рычага на корпусе 1. При встрече каретки с упором 19 поворачивается двуплечий поворотный упор 16, и его плечо д 15 выходит из зацепления с упором 14, за крепленном на колесе 13, и при отпускании уу грузоподъемного каната 6 груз опускается ЦФ на землю, где производят его отцепку. 3 ил.1261821 20 формула изобретения 1Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно, к подвесным канатным установкам, предназначенным преимущественно для трелевки леса в равнинной и горной местности, и может быть использовано в лесной промышленности.Цель - повышение производительности трелевки леса.На фиг. 1 схематично показана трелевочная каретка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - положение упора 10 при транспортировке каретки вверх на лесосеку.Трелевочная каретка содержит корпус 1, выполненный из двух щек, на осях 2 которого подвешены ходовые катки 3, взаимодействующие с несущим канатом 4. Подвеска выполнена в виде канатоведущего шкива 5, взаимодействующего с грузоподъемным канатом 6, на который навешен плавающий блок 7 с грузозахватным органом 8. Канатоведущий шкив 5 связан жестко со звездочкой 9, которая посредством цепной передачи 10 связана с звездочкой 11, выполненной заодно с шестерней 12, входящей в зацепление с зубчатым колесом 13. На зубчатом колесе 13 жестко закреплен упор 14, взаимодействующий с плечом 15 двуплечего поворотного упора 16 и неподвижным упором 17, размещенным на корпусе 1. Плечо 18 поворотного упора 16 взаимодействует с упором 19, установленным на несущем канате 4, а плечо 15 - с ограничителем 20 поворота двуплечего рычага на корпусе 1. Кинематика передачи движения от канатоведущего шкива 5 к жестко закреп. ленному упору 14 закрыта кожухом 21 (фиг. 2), Для подачи каретки вверх на з лесосеку служит возвратный канат 22.Трелевочная каретка работает следующим образом,После разгрузки каретки (отцепления груза от грузозахватного органа 8) при ее подаче вверх на лесосеку возвратным канатом 22 упор 14 по отношению к упору 17 занимает положение, показанное на фиг, 3. На лесосеке вытягивают известными способами (например, дополнительной лебедкой) плавающий блок 7 и подают к месту застроповки груза, цепляют к грузозахватному органу 8. Груз поднимают до тех пор, пока упор 14 не проскочит за плечо 15 поворотного упора 16, после чего отпускают возвратный канат 22 и зафиксированный груз (упор 14 упирается в плечо 15) опускают вниз к месту отцепки груза. При встрече каретки с упором 19 поворачивается двуплечий поворотный упор 16 по ходу часовой стрелки и его плечо 15 выходит из зацепления с упором 14, закрепленным на колесе 13, и под действием веса груза при отпускании грузоподъемного каната 6 груз опускается на землк где производят его отцепку. Затем при поднятии плавающего блока 7 обращают внимание, чтобы упор 14 не проскочил плечо 15, а стал как на фиг. 3. Каретку перемещают вверх, цикл повторяют. Трелевочная каретка, содержащая корпус с ходовыми катками, взаимодействующими с несущим канатом, и подвеску с блоками, взаимодействующими с грузоподъемным канатом, выполненным с грузозахватным органом, при этом на корпусе каретки установлен поворотный упор в виде двуплечего рычага с возможностью взаимодействия одним из плеч с упором, неподвижно закрепленным на несущем канате, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности трелевки леса, подвеска выполнена с зубчатой колесной передачей и с канатоведуцим шкивом, ось вращения которого снабжена звездочкой, связанной посредством цепной передачи с одним из колес зубчатой передачи, причем на другом зубчатом колесе этой передачи жестко закреплен упор, имеющий возможность поочередного взаимодействия с другим плечом двуплечего рычага поворотного упора и с неподвижным упором, которым снабжен корпус каретки, при этом последний выполнен с ограничителем поворота двуплечего рычага,