Стационарный боковой вагоноопрокидыватель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Юо 125156 Класс 81 е, 99-- Ж1"11 ДСССР ПИСАНИЕК АВТОРСКОМ ЗОБРЕТЕН ВИДЕТЕЛЬСТВ К .Е, Савранский, Д. И. Титов, Ю. П, Р В, П, Полищук, С. М. Фульмахт, Р, Н, Б. И. Гуревич, Д. Ф. Кравченко и С. Д, ЫЙ БОКОВОЙ ВАГОНОО ПРО КИДЫ В В, А, Кузнецов,О. И. Крутасов,К. И, Демченко, СТАЦИОНАРН ашко,ндман,хтаров ТЕЛ арта 1959 г, за Мз 620922/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР влено Бюллетене изобретений ЪЪ 2 за 1960 г. Опубликован Известны стационарные боковые вагоноопрокидыватели, предназначенные для разгрузки материала в бункер, расположенный гыше уровня головки рельсов, состоящие из люлек с расположенной в них платформой и устройства для зажима вагона в процессе опрокидывания.Однако эти вагоноопрокидыватели имеют существенные недостатки: конструкции их сложны, вес и требуемая мощность электродвигателей сравнительно велики и др,Особенность предлагаемого вагоноопрокидывателя заключается в том, что для опрокидывания вагона применена поворотная несущая люльки с платформой рама, образованная из Х-образных ферм, жестко соединенных между собой в продольном направлении осью поворота и параллельно расположенной с осью балкой, зажимающей вагон в период его опрокидывания,Зля осуществления поворота рамы опрокидывателя на вертикальных частях Х-образных концевых ферм смонтированы сопряженные с ними и продольной балкой полудуги, снабженные размещенными на их наружной поверхности и приводимыми во вращение венцами.На чертеже изображена поворотная рама описываемого опрокидывателя с люльками и платформой, принимающей на опрокидывание вагон.Вагоноопрокидыватель состоит из поворотной рамы, представляющей собой концевые Х-образные фсрмы 1, соединенные между собой осью поворота 2 и неподвижной балкой 3, расположеной параллельно оси поворота и применяемой для зажима вагона при его опрокидывании.Поворотная рама своими цапфами 4 опирается настойки фундамента и уравновешивается в процессе оконтргрузами б, закрепленными на оси рамы,Поворотная рама несет люльки б с расположенной в них платформой 7, принимающей на опрокидыватель вагон. Перемещение вагона с платформой 7 к привалочной стенке люльки производится под дейвертикальные прокидывания125756 ствием веса платформы и вагона и происходит в начале опрокидывания. Платформа соединена с люльками шарнирными рычагами 8 и при опрокидывании, в период подхода вагона к привалочной стенке под) ) нимается, Вертикальные части У.-образных ферм снабжены зубчатыми венцами 9, приводимыми во вращение приводом, включающим типовой редуктор,Предмет изобретения1. Стационарный боковой вагоноопрокидыватель, предназначенный для разгрузки материала в бункер, расположенный выше уровня головки рельса, состоящий из люлек с расположенной в них платформой, устройства для зажима вагона в процессе опрокидывания, о т л и ч а ющийся тем, что, с целью опрокидывания вагона, применена поворотная несущая люльки с платформой рама, образованная из Х-образных ферм, жестко соединенных между собой в продольном направлении осью поворота и параллельно размещенной с осью балкой, зажимающей вагон в период его опрокидывания.2. Форма выполнения вагоноопрокидывателя по п, 1, отл и ч а ющ а я ся тем, что, с целью осуществления поворота рамы опрокидывателя, на вертикальных частях Х-образных концевых ферм смонтированы сопряженные с ними и продольной балкой полудуги, снабженные размещенными на их наружной поверхности и приводимыми во вращение венцами,Комитет по делам изобретениактор Т. ф. Загребельная ытий овете Министров СССР р. 27 Информационно-иОбъем 0,17 п, л,ельский отдел. Поди. к печ. 10.11-60 г, Зак. 1197 Тираж 900 Цена 25 коп,иография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14,
СмотретьЗаявка
620922, 04.03.1959
Виндман Р. Н, Гуревич Б. И, Демченко К. И, Кравченко Д. Ф, Крутасов О. И, Кузнецов В. А, Мухтаров С. Д, Полищук В. П, Ромашко Ю. П, Савранский К. Е, Титов Д. И, Фульмахт С. М
МПК / Метки
МПК: B65G 67/48
Метки: боковой, вагоноопрокидыватель, стационарный
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-125756-stacionarnyjj-bokovojj-vagonooprokidyvatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стационарный боковой вагоноопрокидыватель</a>
Крепление корпуса редуктора механизма поворота на поворотной раме грузоподъемного крана
Номер патента: 440326
Опубликовано: 25.08.1974
Авторы: Кожин, Мазовер, Поляков, Сушанский
МПК: B66C 13/12
Метки: грузоподъемного, корпуса, крана, крепление, механизма, поворота, поворотной, раме, редуктора
...фиг. 1 изображено предлагаемое крепление; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - конусная втулка, вид сверху; на фиг, 4 - разрез по А - А на фиг. 3.В состав крепления корпуса редуктора механизма поворота 1 на поворотной раме 2 входит конусная втулка 3 и комплект шайб 4 и болтов 5, крепящих ее к поворотной раме. Конусная втулка 3 с наружной стороны имеет конусную поверхность 6, а внутри - цилиндрическую поверхность 7, К утолщенной части втулки примыкают несколько ушек 8 с отвер.стиями в них под болты, С другой сторонывтулки имеется несколько прорезей - сквозная прорезь 9 и несквозные прорези 10, На 5 личие этих прорезей делает втулку податливой, чем и обеспечивается при подтяжке болтов плотность прилегания ее и к корпусу редуктора...
Железнодорожный вагон-платформа
Номер патента: 19653
Опубликовано: 31.03.1931
Автор: Гладков
МПК: F02B 43/10
Метки: вагон-платформа, железнодорожный
...сверхукрышкой Б (фиг. 3), наглухо привинченной к нему, другой же стояк Ь закры, вается сверху крышкой Ю (фиг, 4 и 5),.запираемой на замок.Укрепление лесныхматериалов при: перевозке их на открытых железнодорожныхх платформах, снабженных предлагаемым приспособлением, производится следующим .образом.Стойки А вынимаются из вырезов стояков Б (фиг. 2); нижние концы цепей 4 снимаются с крюка : болтов В (фиг. 1), для чего несколько отпускается стяжка Т; нижние болты З вынимаются из своих гнезд и вставляются ,в те отверстия стойки А, которые со,ответствуют половине высоты предстоящей погрузки лесных материалов и закрепляются гайками, Цепь одной из парных стоек А служит для увязки пары стоек поверх погрузки, а цепь другой парной стойки А служит...
Кантователь для поворота рам
Номер патента: 565771
Опубликовано: 25.07.1977
Авторы: Нестерович, Свистун, Соболик
МПК: B21J 13/12
Метки: кантователь, поворота, рам
...силовымцилиндром 15 для продольного перемещенияконсоли 4, Ход штока этого цилиндра равен 5наибольшей разности длин поворачиваемыхрам,Перед укладкой рамы консоли стоек устанавливают на удобной для работы высоте.Затем обе консоли раздвигают, после чего ра 10му 16 поднимают краном и укладывают трцовыми брусьями в гнезда, образованные,упорами 10, 12, 13 и 11.После этого в цилиндр 14 подают рабочую среду и консоль 3 перемещается,вправо. При этом вертикальные плоскости упоров10, дойдя до рамы;16, перемешают и еевправо до соприкосновения с упорами 11. Поскольку ход штока цилиндра 14 равен суммарной величине зазрров между вертикальнымиупорами и рамой к концу перемещения консоли3 рама 16 оказывается зажатой между Гобразными упорами 10 и 11,...
Механизм поворота рамы подвижного подъемника
Номер патента: 516604
Опубликовано: 05.06.1976
Автор: Уланов
МПК: B66B 9/16
Метки: механизм, поворота, подвижного, подъемника, рамы
...рычага 1. Свободные концы рычагов 9 подпираются пружинами 12 и упорами 13, являющимися также частью рамы 1. Механизм состоит из двух самостоятельно работающих силовых ветвей, каждая из которых нагружается своим двигателем и передает усилие через свой редуктор, цепную и промежуточную передачу на свою цепь, Обе силовые ветви замыкаются на рычагах 9.Механизм работает следующим образом.Два асинхронных электродвигателя передают вращение через два редуктора(правый и левый) на цепные передачи 5, приводя в движение вал ведомой звездочкой 7. Цепь 8, перематываясь вокруг ведомой звездочки 7, поворачивает раму 1 в направлении, зависимом от направления вращения электродви О гателя, Неравномерность хода двигателей, разность их числа оборотов,...
Приспособление для сбрасывания лесного материала с железнодорожных вагонов-платформ
Номер патента: 4084
Опубликовано: 30.11.1927
Автор: Молгачев
МПК: B65G 67/24
Метки: вагонов-платформ, железнодорожных, лесного, сбрасывания
...канатов. Между двуногами, укрепленными винтами 3, помещен канат или цепь 4, служащий для прикрепления блоков 5, 6; канат 7, наматываемый на барабан лебедки, разветвляется на два каната 8 и 9, проходящие через блоки 10 и 11 на стойках и блоки 5 и б на соединительном канате 4, огибающие все бревна на жел.-дор. платформе и, затем, укрепляемые на помосте концами 12 и 13 за крючья 4 и 15, вбитые в помост. При тяге за канат 7 бревна падают с платформы на помост и далее скатываются под уклон,Между жел.-дор. платформой и помостом во избежание вредных деформаций в платформе устанавливаются упоры 1 б и 17, препятствующие перемещению платформы по направлению тяги канатов. Упорки 16 и 17 укреплены к помосту на осях 18 и 19 и могут откидываться...
Предыдущий патент: Вертикальный спиральный транспортер
Следующий патент: Наклонный лоток для погрузки штучных грузов
Случайный патент: Опрыскиватель