Устройство для изготовления ульевых рамок

Номер патента: 1247593

Опубликовано: 30.07.1986

Автор: Яцкевич

МПК: F16C 33/66

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...сквозное радиальное отверстие 22, сообщающее дополнительную полость 7 узла с полостью 23 дросселя 11, снабженного упругой втулкой 24 и кольцом 25, установлен-, 5 10 15 О 25 30 35 40 45 50 55 ными между корпусом 20 дросселя 11 и шестерней 16.Подшипниковый узел работает от привоца (не показан) после заливки жидким маслом через пробку 26 всей системы. При вращении вала 2, центральный канал 4 со стороны центробежных втулок 8 разрежается, а со стороны всасывающих пазов 12 происходит подача масла. С центробежной силой масло разбрыэгивается из центрального канала 4 через центробежные втулки 8. Для уменьшения центробежной силы во всасывающих пазах 12 они смещены в сторону противоположную вращению вала 2 относительно центрального канала 4 и...

Номер патента: 1719734

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Змушко, Зубарев

МПК: F16C 33/66

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...корпус с маслосборной ванной и.смонтироаанные в нем на вертикальном валу последовательно один над другим подшипники качения, а также систему смазки, включающую выполненные в валу осевой центральный и радиальные расположенные над и под йодшипниками выходные и входные каналы и нагнетательные лопатки, в него введен держатель нагнетательных лопаток с длиной, большей диаметра вала, а вал выполнен с поперечным сквозным пазом для размещения в нем с возможностью перемещения вдоль него упомянутого держателя, при этом нагнетательные лопатки закреплены на концах держателя напротив отверстий соответствующих им сквозных каналов. Кроме того, каждая лопатка снабжена уплотнительным элементом со стороны отверстия входного канала,На фиг.1 показан...

Номер патента: 1762010

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Змушко, Зубарев

МПК: F16C 33/10

Метки: вала, вертикального, подшипниковый, узел

...системы подшипникового узла наряду с преимуществами имеет серьезный недостаток; низкая надежность смазки узла вертикального вала при низких скоростях вращения вала, так как средняя скорость движения смазки по канавке будет значительно меньше окружной скорости вращающегося вала и может оказаться недостаточной для создания необходимого напорного столба смазки, особенно при малых скоростях вращения вала,одшипниковый ные в корпусе 1 ачения, В центестко закреплен кой 5. Винтовая льными каналадшипники. Нижпогружен в счет винтовой епрерывная попри малых скол,1762010 оставитель А.Зубареехред М,Моргентал Сильнягина рректор Н,Тупиц еда аказ 3245 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035,...

Номер патента: 1802224

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Орлов

МПК: F16C 3/14

Метки: вала, коленчатого, масла, подвода, подшипникам, узел

...шейке 2, На другие подшипники масло поступает через канал в щеке 3, кольцевую канавку 4, через канал в щеке 6 по каналу в шатунной шейке 7, Далее через выходной канал в шатунной шейке 8 ко второму подшипнику и через канал в щеке 9 спользование: в машиностроении, в сти к конструкции коленчатого вала, сть изобретения: узел подвода масла ипникам коленчатого вала, в щеках и х которого выполнена последовательдиненные между собой каналы для , снабжен венцами, каждый иэ кототановлен на наружной поверхности льцевой канавкой щеки, имеющей два ьных канала, один конец каждого из ходит в кольцевую канавку, а другой л шейки. 3 ил,лее к третьему подшипнику коленчатола,Узел подвода масла к подшипникам коленчатого вала имеет сверления,...

Номер патента: 467402

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Бабилюс, Бауба, Канапенас, Плукене, Статкевичюс

МПК: G11B 25/10

Метки: вала, ведущего, лентопротяжного, механизма, узел

...шарик взаимодействует с электрическим пассивным подлятником, плоский преобразователь и пружину.Недостатком известных устройств являются большие потери на трение при вращении ведущего вала,Цель изобретения - снижение потерь на трение при вращении ведущего вала.Это достигается тем, что предлагаемый узел снабжен обхватывающим вал кольцевым пьезопреобразователем, установленным между торцами втулки и корпуса, и постоянным магнитом, размещенным с противоположной относительно опорного шарика стороны подпятника, при этом магнитная ось магнита совпадает с геометрической продольной осью ведущего вала, а плоский преобразователь и пружина расположены с противоположных сторон подпятника и опираются на внутренние стеньки корпуса.На чертеНа тонна...