Винтовой домкрат

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН А 1 19) И 1 15 д 4 В 66 Р 3/18 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ27ектно-конструк еское бюро проа черной металельство ССС 3/08, 1979. 17 16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(57) Изобретение относится к винтовым домкратам. Цель изоберетенияулучшение эксплуатационных качествпутем ускорения подготовки домкратак работе. Винтовой домкрат содержитчервячный самотормозящийся приводнесамотормозящейСя винтовой пары.Гайка 7 винтовой пары свободно установлена в корпусе 1 и взаимодействует с кулачками 16 привода перемещения винтовой пары. На червячном колесе выполнены зубья 6 для взаимодействия с зубьями 10, закрепленными нагайке 7, 1 ил.45551 Составитель Ш.КалащянРедактор И.Дербак Техред О.Сопко Корректор О.Луговая Заказ 3957/15 Тираж 799 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб и. 4/5,Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 1 12Изобретение относится к грузоподьемным механизмам, в частности к винтовым домкратам,Цель изобретения-улучшение эксплуатационных качеств винтового домкрата путем ускорения подготовки егок работе.На чертеже показан винтовой. домкрат, общий вид.Винтовой домкрат состоит из корпуса 1, в котором на подшипниках 2 и 3установлено червячное колесо,4, взаимодействующее с червяком 5. Червячная пара выполнена самотормозящей.На верхнем торце червячного колеса 4выполнены зубья 6, Внутри червячногоколеса 4 свободно установлена гайка7, взаимодействующая с винтом 8 посредством несамотормозящей резьбы. Кверхнему торцу гайки 7 жестко прикреплена полумуфта 9 с зубьями 10, которые при осевом перемещении гайки 7вниз входят в. зацепление с зубьямиб червячного колеса 4 и составляютс ними зубчатую муфту.К верхней части винта 8 жесткоприкреплена грузонесущая головка 11.Винт 8 имеет воэможность осевого перемещения относительно центральногостержня 12 благодаря установочномувинту 13, входящему в паз 14, выполненный на центральном стержне 12.Последний жестко соединен с корпусом1 и расположен соосно с винтом 8.Привод осевого перемещения несущейЬинтовой пары включает шарнирно установленную в корпусе 1 рукоятку 15,на горизонтальной оси которой закреплены кулачки 16. При повороте рукоятки 15 относительно ее горизонтальной осикулачки 16 взаимодействуютс диском 17, контактирующим посредством упорного подшипника 18 с нижним торцом гайки 7, На внешнем конце,червяка 5 закреплена рукоятка.Винтовой домкрат работает следующим образом.В исходном положении домкрата рукоятка 15 установлена вертикально,кулачки б контактируют с диском 17, а между зуб:ьями б и 10 имеется зазор, т.е. зубчатая муфта разомкнута.Для подъема домкрата без груза вы тягивают грузонесущую головку 11вместе с винтов 8 вверх на требуемую высоту, При этом за счет несамотормозящей резьбы происходит свободное вращение гайки 7 относительно винта 8 и червячного колеса 4.После подъема грузонесущей головки 11 на необходимую высоту рукоятку 15 переводят в горизонтальное положение, кулачки 16 и гайка 7 опускаются, а зубья 10 входят в зацепление с зубьями 6, т.е. муфта замыкается. Вращая червяк 5 рукояткой, производят подъем и опускание груза. 20 Чтобы всзвратить домкрат без груза в исходное положение, переводятрукоятку 15 в вертикальное положение,кулачки 16 вместе с гайкой 7 поднимаются вверх и зубчатая муфта размы 25 кается. Нажимая на грузонесущую головку 11, опускают винт 8 в исходноеположение или на необходимую длядальнейших операций высоту. При этомпроисходит свободное вращение гайкиЗо 7 относительно винта 8 и червячногоколеса 4,Формула изобретения Бинтовой домкрат, содержащий корпус, смонтированный в нем самотормозящийся червячный привод, червячное колесо которого установлено соосно несущей винтовой паре и связано с ней зубчатой муфтой, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем ускорения подготовки домкрата к работе, несущая винтовая пара смонтирована в корпусе с возможностью ограниченного перемещения вдоль своей оси, а домкрат снабжен приводом осевого переме щения несущей винтовой пары, которая выполнена с. несамотормозящейся резьбой.