Поводковая муфта

Номер патента: 574558

Опубликовано: 30.09.1977

Автор: Мосашвили

МПК: F16C 19/12

Метки: выключения, качения, муфты, подшипники, сцепления

...2 с торцовым выступом 3 обоймы с дорожками качения, шарики 4, размещенные 30 в сепараторе 5 на дорожках качения обоимы 1 и 2, кожух 6, охватывающий обоймы 1 и 2 и жестко связанный с подвижной обоймой 1, уплотнение 7, смонтированное на торцовом выступе 3 неподвижной обоймы 2, муфту 8 и отжимные рычаги 9.На контактирующих между собой поверхностях неподвижной обоймы 2 и кожуха 6 выполнены дорожки качения, на которых размещен дополнительный ряд шариков 10, при этом неподвижная обойма 2 со стороны дополнительного ряда шариков 10 выполнена с кольцевым пазом 11, а кожух снабжен выступом 12, входящим в паз 11.При работе устройства муфта 8 вместе с подшипником качения перемещается в сторону отжимных рычагов 9, которые связаны с ведущим...

Номер патента: 29317

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Голосман

МПК: F16D 11/06

Метки: муфта, поводковая, сцепная

...муфтой 7, удерживаемой .в своих крайних положейиях припомощи аажатой шурупом 9 пружинки у и шарика 11. Последний входит в выточку 1 б рабочеговала 8. Для сцепления валов 1, 8 муфта 7 переводится в положение, изобйраженное пунктиром, плечо рычага опускается по наклонной конической части муфты 7 и освобождает от воздействия каретку 74, которая перемещается под действием пружин 13, 15 и отводит поводковый стержень от его центрального относительно осей валов положения, Указанное эксцентричное относительно осей валов положение стержня 4 в радиальных прорезах муфты вызывает сцепление ее частей 3, 12 и передачувращения валу 8. Для расцепления муфта 7 переводится в положение, изображенное сплошными линиями, вследствие чего рычаг б...

Номер патента: 1108266

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Бирюков, Купрашвили, Нинуа, Усманов, Циклаури

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная

...но полум уфт. Цель изобретения - повышение срока службы муфты путем уменьшения угла поворота поводков и рычагов относительно полумуфт.Цель достигается тем, что в подводковорычажной муфте, преимущественно тягового привода локомотива, содержащей ведущую и ведомую полумуфты, расположенную между ними плавающую шайбу с закрепленными на ней рычагами, связанными шарнирно одним концом с одной из полумуфт, а другим концом посредством поводков с другой полу- муфтой, оси шарниров, соединяющих поводки и рычаги между собой и с полумуфтами, расположены на одной окружности с центром, совпадающим с осью муфты, а смежные поводки и рычаги расположены под тупым углом друг к другу.На фиг. 1 изображена конструктивная схема муфты; на фиг. 2 - то же,...

Номер патента: 1795181

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Горгиладзе, Купрашвили, Львов, Ригишвили

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная, привода, рельсового, средства, транспортного, тягового

...больше расстояния 1.между шарнирными узлами 12, то усилия Р 1,действующие в поводках 3 и шарнирных узлах 10, 11 (т.е. и в опорах 14, 16), будут существенно меньше усйлий Р, действующих в шарнирных узлах 12. Через торсионный вал 5, шарнирные узлы 13, полый вал 2и опоры 16 на ездовое колесо колесной пары действует момент Мзк(Мзк = Р. = Р 1 Ь),преодолевший момент Мс сил сопротивлений на ездовом колесе. Поскольку плотностьвертикального силового взаимодействия между торсионными валами 4,5 лежит посередине их осей, то оба торсионных вала будут скручиваться моментом пц = Рд, где - длина рычагов 6, 7, Кроме того, рычаги 6, 7 45 на торсионные валы 4, 5 в тяговом режиме будут передавать . противонаправленныегоризонтальные силы Тр,...

Номер патента: 1286849

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Бирюков, Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Усманов, Хевсуриани

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная

...натягом, Каждый иэ шарнирных узлов 7 совмещает в себе связанную содним из колес колесной пары опору12 и запрессованный в ее проушинусайлент-блок 13,.который охватываетконец торсионного вала 2 и образуетс ним соединение с натягом, Каждыйиз шарнирных узлов 8 содержит сайлент-блоки 14 и 15, соединительнуювтулку 16, упорные втулки 17, болт18 и гайку 19, Сайлент-блоки 14запрессованы в вилкообразные проу 1шины поводка 3, а сайлент-блок 15 -в проушину рычага 4. Соединйтельнаявтулка с сайлент-блоками 14 и 15образует также соединение с натягом,Сайлент-блоки 14 и 15 в осевом направлении плотно зажаты при помощиупорных втулок 17, болта 18 и гайки19. Структурные схемы шарнирных узлов 8 и 9 идентичны.Муфта работает следующим обра,зом. 86849 гПри...