Способ обкатки передач

Номер патента: 1163353

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Шиенок

МПК: G11B 15/18

Метки: аппарата, вала, ведущего, записи, лентопротяжного, магнитной, механизма, привод

...- упрощение конструкции при сохранении стабильности фвращения вала. 2 ОУказанная цель достигается тем,что в приводе ведущего вала лентопротяжного механизма аппарата магнитной записи, содержащий ведущий вали.двигатель, связанные передачей гиб кой связью, между валом и двигателем введена дополнительная передачагибкой вязью, передаточное отношение которой отлично от передаточного отношения основной передачи на0,1-5%,На чертеже показан предлагаемыйпривод,Привод содержит установленные навалу 1 электродвигателя 1,не показан)шкивы 2 и. 3, связанные посредством 2,гибкой связи (пассиков) 4 и 5 сошкивами 6 и , закрепленными на ведущем валу 8, Передаточное отношениемежду шкивами 2 и 6 отличается отпередаточного отношения между шкивами 3 и...

Номер патента: 427193

Опубликовано: 05.05.1974

Автор: Леф

МПК: F16H 27/06

Метки: мальтийский, механизм

...обеспечивают периодическиеповороты мальтийского креста на равные илиразличные углы только в одном направлении,что ограничивает область их применения.Цель изобретения - получение колебательного движения мальтийского креста с равными или различными углами поворота в противоположных;направлениях.Это достигается тем, что одна часшипов выполнена длиной, большейния между осями вала креста и ведла, а другая - длиной, меньшей эстояния,На чертеже схематически изображен предлагаемый механизм.Механизм состоит из ведущего вала 1, накотором закреплены,два или более кривошипов 2, 3 различной длины, мальтийскогокреста 4 с прорезями. На концах кривошипов2, 3 установлены цевки 5, 6, взаимодействующие с прорезями мальтийского креста 4.Механизм...

Номер патента: 1147865

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Барай, Коваленко

МПК: F16B 1/00, F16B 39/00

Метки: валу, ведущей, колесной, крепления, оси, передачей, средства, ступицы, транспортного, узел

...изобретения - повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, чтов узле крепления на валу ступицы с колесной передачей ведущей оси транспортного средства, содержащем установленную навалу чашку водила колесной передачи ввиде втулки с фланцем и переходным коническим участком между втулкой и фланцем, подшипник качения, размещенный на упомянутой втулке, и установленный в полости, образованной переходным коническим участком, узел фиксации чашки водила колесной передачи в виде гайки со шлицами на наружной поверхности, навинченной на резь- бовой конец вала до упора в торец втулки чашки водила, стопорной гайки и размещенной между ними шайбы с внутренним инаружными стопорными выступами, при .этом вал выполнен с продольным пазом на...

Номер патента: 1522282

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Маченис

МПК: G11B 15/28, G11B 17/028

Метки: вала, ведущего, лентопротяжного, механизма, узел

...вал 1 в вертикальном положении, Втулка 6 установлена в крепежный Фланец 8, который их крепит к плате 9. Верхний торец втул 1522282ки 6 прикрыт крышкой 10, поднимающей уплотнитель 7.Радиус сферы каплевидного элемента 5 зависит от размера (радиуса пятна) лиофильного участка 4, создаваемого на поверхности вала 1, при котором гидрокапилярные усилия преобладают перед гравитационными. Эти условия характеризуются числом Бонда В1 10 и имеют место при диаметре полукапель, не превышающих 1-2 мм. При этих условиях силы, порождаемые поверхностной энергией натяжения жидкости, на 1-2 порядка больше сил гравитационных 15 (массовых), поэтому они являются определяющими и стремятся придать поверхности жидкости полукапельных элементов 5, форму...

Номер патента: 307623

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грымов, Московский, Сморгонский

МПК: B60K 20/04

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, ступенчатой

...Величина упомянутого момента зависит от разности плеч приложениясил на вилке переключения передачи и поводке.Предлагаемый механизм отличается тем,что вал установлен концентрично выходномувалу коробки передач и снабжен опорами,размещенными в корпусе коробки передач.Это уменьшает габариты коробки и увеличивает комфортабельность автомобиля. Кромс того, уменьшается усилие при псреключснии передач.На фиг. 1 показан предлагаемы 11 механизм,продольный раз 1.ез по удлинителю картера5 ступенчатой коробки передач; на фиг. 2 -разрез по А - .4 на фиг. 1.Управлен 11 е валиком 1 перекл 1 очения передач с жестко св 51 занных 111 с ними вилками (начсртея;с нс показаны) и поводками 2 осуще 10 ствляется рычагом 3 посредством вала 4. Гослсдний с опорами б...