Способ электротермического натяжения высокопрочной арматуры

Номер патента: 124859

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Альтшуллер, Фильковский

МПК: E04G 21/12

Метки: арматуры, натяжения

...устройством, Это уменьшает потери тепла при нагреве стержня и ускоряет процесс его охлаждения.На чертеже схематически изображено описываемое устройство для натяжения арматуры электротермическим способом.Тяговый стержень 1 находится внутри кожуха 2, снабженного теплоизоляцией 3. К концу стержня присоединен зацеп 4, изолированный от самого стержня.Кожух 2 установлен на опорах 5 и имеет штуцер 6 для подсоединения вентилятора, Внутри кожуха расположены выступы 7, выполненные из теплостойкого и непроводящего ток материала, Назначение выступов - предотвратить прогиб тягового стержня под собственным весом, Форму 8 с уложенной в ней арматурой 9 располагают напротив тягового стержня 1. Концы арматуры зажимают приспособлением 10, которое...

Номер патента: 28868

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Чарльз

МПК: B60D 1/14

Метки: повозке, прицепной, стержень, тяговой

...повозке, снабжен насвоем переднем конце сцепным прибором,допускающим вертикальное н боковоепе.(СЬаг 1 ез сне Коце 1), Саусси,ода, (заяв. свид.50035). 2 года. Действие патента распрокабря 193 О года ремещение повозки. Поверхности попе речных брусьев 3 и 7 на обращенных друг к другу сторонах закруглены таким образом; что тяговой стержень 15 может качаться в вертикальной плоскости между закругленными поверхностями, играющими роль точки опоры, Задняя часть стержня 15, сделанная к концу более тонкой, может свободно двигаться в вертикальной плоскости между поперечными брусьями 4 и 10. К верхней и нижней поверхности заднего конца стержня 15 прикреплены плоские рессоры 17, свободно прижимающиеся к брусьям 4 и 10, так что- вертикальное...

Номер патента: 1060869

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Иванчик, Лапотько, Сопильняк

МПК: F16L 33/10

Метки: арматура, высокого, давления, концевая, рукава

...перемещение муфты относительно ниппеля вместе с рукавом, в результате чего наблюдается истирание внутреннего резинового слоя и проволочной навивки последнего, а также та, что величина обжатия рукава на ниппелене регулируется в зависимости от давления рабочей жидкости в процессе его эксплуатации.Цель изобретения - повышение долговечности соединения.25Указанная цель достигается тем, что в концевой арматуре рукава высокого давления, содержащий муфту, которая установлена с возможностью осевого перемещения относительна 30 ниппеля вместе с рукавом, и гайку, установленную на цилиндрическом участке ниппеля, на наружной поверхности муфты выполнены зубцы, у кото-, рых одна сторона перпендикулярна про .дальной оси соединения, а другая нак лонена...

Номер патента: 119197

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Лозановский, Суслов

МПК: B60L 3/04, H02H 7/09

Метки: двигателей, защиты, нулевой, тяговых

...контакты коцтакторов, размыкаюшиеся под действием указанной релейной схемы, которая срабатывает при потере питания илц недопустимом понижении напряжения в контактной сети.На чертеже изображена силовая схема предлагаемого устройства.Нулевая защита тягового двигателя 1 осуществляется при помощи релейной схемы, состоящей из двух реле 2 и 3 обычного типа. Нормально открытые контакты этих реле включены в цепь катушки контактора 4, подключающего в режиме ослабления поля параллельно обмотке возбуждения 5 тягового двигателя 1 шуцтируюшее сопротивление б. При потере питания или недопустимом понижении напряжения в контактной сети срабатывает релейная схема и контактор 4 отключается, размыкая цепь шунтирующего сопротивления 6. При применении...

Номер патента: 122317

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Васильев, Захаров, Уткин-Любовцев

МПК: G01L 5/13

Метки: качению, силы, сопротивления, тяговой

...включены в одну мостовую измерительую схему так, чтобы растягиваемые и сжимаемые элементы 6 и 7 были соединены параллельно или последовательно в одно плечо этой схемы, а сжимаемые и растягиваемые элементы 6 и 7 - в ее смежное плечо. В этом случае напряжение на измерительной диагонали мостовой схемы будет пропорционально разности показаний крутильных и растягиваемого динамометров, т. е, силе сопротивления качению.При этом оотношение размеров динамометров и для измерения силь ное проволочными тен должно иметь место следующее сих чувствительных элементов:122317 Я, 2 йвг,дл 51 последовательного соединения иф 7 Р 2 1К а-- для параллсл 1,ного соединения чувствительныхап Ра элементов, где: Р 1 - площадь поперечного сечения растягиваемого...