Дизельная форсунка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИ ЗТО еля, штангуужины на иглй элемент длначала подъеэлектрическийю а я с я аспыли поры ричес момен ято и ения тока снабопорными е пье межд н та ду в и ко ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬПЪЮ(71) Специальное конструкторско-тех. нологическое бюро Института проблеммашиностроения АН УССР .,(54)(57) 1 ДИЗЕЛЬНАЯ ФОРСУНКА, содержащая корпус с распылителем закрытоготипа, пружину для нагружения иглы с тарелкой для у, пьеэоэлекя регистрации ма иглы изовывод, о т - тем, что, счности регистра- жена двумя дополтарелками, нижпружины, причем ий элемент размещен олнительной тарелкой и, а изолятор - меж нительной тарелкоч а щ повыш форсун ьными верхней, для электрическ нижней доп елкой штанг рхней допол пусом.1206468 5 10 5 20 25 30 35 Ю 45 50 ВНИИПИ Заказ 8673/34 Тираж 524 Подписное филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к дизельнымФорсункам, и предназначено для использования в системах диагностикии для исследования рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания.1 ель изобретения - повышение точности регистрации момента началаподъема иглы Эорсунки.На чертеже представлена конструктивная схема Эорсунки.Фор"унка содержит корпус 1 с расположенным в нем распылителем 2 закрытого типа, пружину 3 и пьезоэлектрический элемент 4, размещенный впроточках тарелки штанги 5 и опорнойтарелки 6 пружины 3, второй опорнойтарелки 7 пружины 3 в проточке которой установлен изолятор 8, разделяющий опорную тарелку 7 от корпуса 1и электрического вывода 9, необходимого для подсоединения внешнегорегистрирующего устройства, Ытанга5 взаимодействует с иглой 10 распылителя 2.Форсунка работает следующим образом.При подаче топлива через подводящий штуцер корпуса" 1 давление топлива, действуя .на диЭФеренциальнуюплощадку иглы 10 распылителя 2,создает усилие, превьппающее усилиезатяжки пружины 3. Под действиемдавления топлива игла 10 распылителя 2 отрывается от своего седла иперемещается, сжимая пружину 3 иотрывая распыливающие отверстия распылителя 2,В момент отрыва иглы 10 распылителя 2 от седла игла распылителя 2,штанга 5, пьезоэлектрический элемент 4, опорная тарелка 6 и первыевитки пружины 3 начинают двигатьсяс максимальным ускорением. При этомвозникают силы инерции от тарелки6, первых витковпружины 3 и самогопьезоэлектрического элемента 4, действующие на последний, величины которых пропорциональны массам указанных деталей и ускорению.В результате появления дополни;тельной нагрузки пьезоэлектричес-. кий элемент 4 генерирует электрический импульс, передающийся через тарелку 6, пружину 3, тарелку 7.и вывод 9 на внешнее регистрирующее устройство,Динамика движения иглы 10 распылителя 2 дизельной Эорсунки характерна резким нарастанием ускорений в момент начала подъема иглы Эорсунки, достигающих максимальных значений до появления сколько-нибудь ощутимых скоростей и перемещений. Вследствие этого имеет место резкое нарастание инерционных усилий, действующих на пьезоэлектрический эле; мент 4, что позволяет получить достаточно большой уровень электрического сигнала с крутым передним фронтом. Это обуславливает высокую точность регистрации момента начала подъема иглы, а следовательно, и подачи топлива.Фазовое смещение электрического сигнала, генерируемого пьезоэлектрическим элементом 4, относительно момента начала подъема иглы 10 распылителя 2 обусловлено только продольной упругой деЭормацией иглы 10 и штанги 5 и практически не сказывается на точности определения момента начала подъема иглы 10. Предлагаемое устройство обеспечивает уменьшение погрешности определения момента начала подъема иглы форсунки за счет прямой регистрации факта появления сил инерции, действу ющих на тарелку 6, начальные витки пружины 3 и пьезоэлектрический элемент 4, возникающих в момент отрыва иглы 10 распылителя 2 от седла, отсутствие влияние Эазового сдвига, обусловленного временем распространения упругой деЭормации вдоль пружины 3 и более крутым фронтом н,".растания ускорения, чем перемещения иглы в момент начала ее движения. Таким образом, предлагаемая конструкция Форсуяки обеспечивает повьппение точности регистрации начала подъема иглы.
СмотретьЗаявка
3625030, 21.07.1983
СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ИНСТИТУТА ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР, ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР
ЗЕРКАЛИЙ ВИТАЛИЙ СТЕПАНОВИЧ, МАКАРОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, КУДРЯШ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ДОМРАЧЕВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 65/00
Опубликовано: 23.01.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1206468-dizelnaya-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дизельная форсунка</a>
Предыдущий патент: Топливный насос высокого давления
Следующий патент: Стенд для обкатки топливных насосов
Случайный патент: Способ регистрации сигналов датчиков положения движущихся в продольном потоке изделий