Конвейерные весы

Номер патента: 727924

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Петрук, Полюдов, Тир, Яницкий

МПК: F16H 25/04

Метки: ведомого, движения, звена, реверсивного

...(фиг. 1 и. фиг.2) и поступательное (фиг,3),Разгружатель 7 при этом аккумулирует энергию, отдаваемую массой ведомого звена 3 в период выбега, возвращая эту энергию в период разбега.Снижение нагрузки в подшипниковых опорах или направляющих ведомых звеньев повышает срок службы устройств о9 7924 4 для реверсивного движения и надежность их работы,Формула изобретения 5Устройство для реверсивного движения ведомого звена, содержащее корпусс опорами или направляющими, взаимодействующее с ними ведомое звено, усто тановленный в корпусе ведущий вал, закрепленный на нем кулачок, толкатель,взаимодействующий с ним, и разгружатель, вьпюлненный в виде упругого элемента и соединенный одним концом скорпусом, о т л и ч а ю ш е е с ятем, что, с цепью...

Номер патента: 1311989

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Васильев, Неклюдов, Пискачев, Прийдак, Федоров, Шелудько, Шолохов

МПК: B62D 13/04

Метки: автопоезда, ведомого, звена, поворотом

...входом комцаратора 24, имеющего вход настройки 25, выход которого соединен с управляющим входом ключа 23, выход которого сослицец с одним из входов сумматора 26, остальные лвг входа 27 и 28 которого соелинены с датчиком 8 угла поворота колес велушего звена 1 и с выходом 17 устройства 10 запаздывания, а выход сумматора 26 соелинен с ицвертирующим элементом НЕ 29, выход которого является выходом логического блока 19.Блок 21 коррекции служит лля устранения на прямолинейных участках движения автопоезда смещений всломого звена 4. Этот блок может представлять собой, например, датчик 22 угла склалывация ведущего звена 1 с дь.шлом 7. соединенный с входом усилителя 30, выхол когорсн о соединен с одним из входов сумматора 31, второй вход которого...

Номер патента: 200379

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Экспериментальный

МПК: F16H 55/18, F16H 55/28

Метки: валов, зазоров, механизмов, опорах, приводных, устранения

...для обеспечения устойчивого движения приводного механизма вал приводного механизма снабжен вспомогательными опорамп для прижатия его к основным опорам.Кроме того, вспомогательные опоры связаны при помощи клинового соединения с гидравлическим, пневматическим или механическим нагрузочным устройством и находятся в непосредственном взаимодействии с нагрузочным устройством,На фиг. 1 изображено предложенное устройство; на фиг, 2 - устройство инвариант), в котором нагрузочный механизм находится в непосредственном взаимодействии со вспомо гательной опорой; на фиг. 3 - устройство (вариант), в котором вспомогательная опора связана при помощи пружины с нагрузочным устройством.Вал 1 (фнг. 1) под влиянием действующих сил оказывается поднятым в...

Номер патента: 526539

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Воронин, Дьячков, Островский, Синячкин, Шашков

МПК: B60S 9/14

Метки: выносных, опор, средства, транспортного, фиксации

...и шатуном.гтедостатком известного устройства является неоольшои отрыв опор от грунта в транспортном положении и невозможность фиксации их в этом положении,Цель изобретения - размещениопор в транспортном положенитах транспортного средства и фэтом положении.Для этого устройство фиксации выносных опор транспортного средства снабжено жестким упоро, закрегленным на корпусе транспортного средства, и упругим упором, укрепленным на конце шатуна, в месте соединения его с кривошипом, и взаимодеиствующим с жестким упором при переходе механизма через внутреннее мертвое положение.На фиг. 1 изображена откидная опора, вид па шасси сзади; на фиг. 2 - то же, с приводами, вид па шасси сбоку; на фиг. 3 - сечеиг. 1; на фиг. 4 - схема но-шатунного...

Номер патента: 270974

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Зернов, Крупеиин, Лазынко, Ландырев, Пивин, Седаков, Таничев, Устинова, Чумаков

МПК: E04H 12/34

Метки: линий, опор, переноски, электропередач

...связан с тягой-тросом 11, ук репленным на балке 8 отвала бульдозера.Блок 12 посредством троса 18 связан с механизмом для снятия и подвешивания контактного провода, выполненным в виде трапа 14.К одному концу трапа жестко прикреплен сек тор 15 с ручьем для троса 13, а к другомушарнирно прикреплено основание 1 б.Устройство при снятии и подвешиванииконтактного провода работает следующим образом.Сначала переводят трап в рабочее положение. Для этого ковш троса 18 зацепляют за крюк рычага 10 опускания. Основание трапа поворачивают в сторону иодвешиваемого провода. Положение трапа фиксируют штырем 17, 0 затем при опускании отвала бульдозера переводят основание трапа в горизонтальное положение и фиксируют штырем 18.270974 иг т кальное положение,...