Приспособление для облегчения передвижения грузов вручную

Номер патента: 1142341

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Лавренов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, опора, поддерживания, средстве, транспортном

...закреплены на горизонтальных ветвях вертикальных стоек Г-образной формы, которые жестко закреплены на неподвижном основании, причем расстояние между верхними концами тяг больше расстояния между их нижними концами, нижние концы тяг шарнирно закреплены на указанной грузо- несущей платформе, а на крайних ветвях стоек смонтированы горизонтально расположенные оси, которые пропущены в пазы тяг, лри этом стойки к неподвижному основанию закреплены нижними концами.На фиг. 1 изображено транспортное средство (например, железнодорожная платформа с опорами, на которых закреплен вертикально расположенный груз); на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (вид сбоку на опору); 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на фиг. 4 - разрез В -...

Номер патента: 1188088

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Гроховский

МПК: B66C 9/16, B66D 5/18

Метки: крана, механизмов, мостового, нагружения, опор, передвижения, равномерного, типа

...И. Верес Корректор М. Самборская Заказ 6666/18 Тираж 803 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для равномерного нагружения механизмов передвижения опор кранов мостового типа.5Целью изобретения является повышение надежности устройства для равномерного нагружения механизмов передвижения опор крана мостового типа.На чертеже показана функциональная схема устройства.Устройство содержит датчик 1 массы груза, датчик 2 положения грузовой тележки крана относительно середины его моста, блоки 3 и 4 сравнения, выходы которых...

Номер патента: 796167

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Кощеев

МПК: B66C 1/68

Метки: грузов, подъема

...к источнику переменного тока (на чертеже не показан).К балкам 2 подвешен груз, они расположены под углом около 95 ОУстройство работает следующим образом.Перед подъемом груза 9 обмотка 8 балки 7 подключается к источнику переменного тока. При этом в рабочем органе наводится переменный ток и последний нагревается, что вызывает удлинение балки 7. Это, в свою очередь, обеспечивает опускание вниз роликовых подшипников 3. При опускании шарнирного устройства выбираются все люфты в соединениях его с грузом 9. На этом заканчивается подготовка к подъему груза, и обмотка 8 отключается от источника питания. При охлаждении балки 7 длинауменьшается и стойки 1 возвращаютсяв исходное положение, При этом бал796167 Ф 3 Г оставитель Б.Дехред М. Рейвес...

Номер патента: 1039856

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Дьяков, Лифшиц, Маркозов, Олейник

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, механизмов, опор, передвижения, синхронизации

...один из которых подключен к блоку питания, а другой - к исполнительному механизму передвижения опор, измерительные колеса, смонтированные на опорах крана, сопряженные с головками рельсов и кинематически связанные с роторами соответствующих сельсинов, упоры контрольных позиций, установленные вдоль пути крана, и ролики, взаимодействующие с упорами и смонтированные на концах рычагов, рычаги расположены в вертикальной плоскости и жестко соединены с роторами соответствующих сельсинов, а упоры контрольных позиций выполнены 1.1-образными.На фиг. 1 изображена электромеханическая структурная схема устройства для синхронизации механизмов передвижения опор крана; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - схема взаимодействия ролика с...

Номер патента: 1047821

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Боев, Голев, Иогансон, Певзнер, Соколовский, Чулин, Яуре

МПК: B66C 13/22

Метки: крана, механизма, опор, передвижения, приводом

...частотой враще-ния двигателей, снабжено блоками памяти,входы которых подключены к другим выхо 50дам релейных элементов, а выходы - кдругим управляющим входам регуляторовмомента двигателей, причем управляющиевходы выпрямителей подклкчены к выходамблоков управления частотой вращения двиу а телей,55На фиг. 1 изображена принципиальнаясхема устройства для управления приводоммеханизма передвижения опор крана, на 1фиг, 2 - механические характеристикидвига телей,Устройство для .управления приводоммеханизма передвижения опор крана содержит асинхронные двигатели 1 и 2, обмотки роторов которых через управляемыевыпрямители 3 и 4 подключены к резисторам 5 и 6, свяэаннымн с регуляторами7 и 8 момента двигателей, например тиристорными. Одни...