Временная судовая переборка

Номер патента: 1194765

Авторы: Минеев, Москаленко

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 94 В 63 В 2524 шее инженерное . И. НевельскогоД. Москаленко во СССР 24, 1983. УДОВАЯ ПЕРЕдля перевозки ая разделитель ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ С(71) Дальневосточное высморское училище им. адм. Г,ЯО, 1194265 ное полотнище из тканевого материала, размещенное в трюме с образованием вертикального участка и связанное в верхней части последнего посредством замка с корпусом судна, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения эксплуатационных качеств, вертикальный участок образован петлеобразным выступом, в верхней части которого участки полотнища соединены между собой, при этом последнее выполнено с шириной, превышающей высоту трюма в 3 - 5 раз.1194765 Составитель Ю. СеровТехред И. Верес КорТираж 434 Подосударственного комитета СССРм изобретений и открытийва, Ж - 35, Раушская наб., д.атент, г.Ужгород, ул. Проект Редактор Заказ 737 В Ковтун3/24ВНИИПИпо де,113035, Моелиал ППП ектор Л. Патайписное 4/5 ая Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции временных судовых переборок. Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных качеств. На фиг. 1 изображена временная судовая переборка, установленная в грузовом отсеке однопалубного судна, поперечное сечение-, на фиг. 2 - то же, в грузовом отсеке двухпалубного судна.Переборка содержит разделительное полотнище 1, выполненное двухслойным из слоев 2 с образованием петлеобразного участка и имеющих соединение 3 в верхней части переборки, которая с помощью разъемного соединения, включающего штанги 4 и обухи 5, подвешена, по верхней кромке 6 к корпусу 7 судна, а также анкерный узел 8, образованный расстеленными в стороны обоих бортов судна 7 слоями 2 разделительного полотнища 1, имеющими раскройную избыточную нижнюю часть 9 высоты слоев 2 относительно высоты грузового отсека 10, при этом ширина полотнища 1 превышает высоту трюма в 3 - 5 раз.Установка и работа временной судовойпереборки осуществляется следующим образом.Судовыми или береговыми грузоподъемными устройствами переборка подается в грузовой отсек 10, где подвешивается к обухам 5 на корпусе судна 7 с помощью 1 Оштанг 4. Избыточная по высоте нижняя часть 9 слоев 2 разделительного полотнища1 расстилается, при необходимости с загибом, в стороны обоих бортов судна 7 по настилу 11 грузового отсека 10(фиг. 2) или же по предварительно загруженному слою 12 сыпучего груза 13 (фиг. 1), либо по поверхности любого другого груза, а затем прижимается к нему сыпучим грузом 13, загруженным сверху анкерного узла 8. Массовые силы груза 13 и силы трения расстеленных и зажатых слоев 2 анкерного узла 8 обеспечивают удержание полотнища 1 от вытягивания из груза силами, возникающими после смешения сыпучего груза 13 от качки или значительного крена судна.

Смотреть

Заявка

3767252, 17.05.1984

ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ ВЫСШЕЕ ИНЖЕНЕРНОЕ МОРСКОЕ УЧИЛИЩЕ ИМ. АДМ. Г. И. НЕВЕЛЬСКОГО

МИНЕЕВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ, МОСКАЛЕНКО АНАТОЛИЙ ДАНИЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 25/24

Метки: временная, переборка, судовая

Опубликовано: 30.11.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1194765-vremennaya-sudovaya-pereborka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Временная судовая переборка</a>

Похожие патенты