Кнопочное устройство для фиксированной настройки

Номер патента: 1615526

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Боринский, Закалина, Зонов, Казаринов, Палеев, Пильщиков

МПК: F27D 5/00

Метки: валов, коленчатых, крепления, крупногабаритных, обработке, термической

...принятым соотношением.Действие механизма крепления заключаетгя в том, цто при недостатоцной прочности первого от верха хомута он может претерпеть некоторую незначительную для практики. деформацию до соприкосновения с опорами последующего (второго) хомута, при этом зазор третьего сокращается на имевшийся зазор второго и в случае недостаточной прочности двух первых перемещается лишь на зазор среднеарифметической части допуска, вычисленный из принятого соотношения, и так далее до того хомута, который обеспечит прочность всей суммы хомутов.Пример. Допустим, цто допуск на длину коленчатого вала составляет 16 мм. Принимается, цто на верхнем участке коленчатого вала, составляющем 0,4 его длины, коэффициент 6=0,5, количество опор К=5....

Номер патента: 571632

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Кристиан

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...кже каналы для смазки, выполле вала с выхоцом на рабочиеатличаюшийся тем, улучшения условий смазки и упрошеения является улучщени упрощение конструкции 1. Коле огоцилин сгорания, с шейки, а т ла.Укаэаннаналы выполиде или дугесечении могу цель достигается ны криволинейным кружности, или в т иметь форму, об тем, что каи, по синусоипродольномраэованную 2 пенные поверхносчто с вень Изобретение относится к маш и может быть использовано в м вых двигателях внутреннего сго Известен коленчатый вал, со коренные и шатунные шейки, а линейные каналы для смазки, вь в теле вала с выходом на рабоч ности 1. Недостатком такого вала явл ходимость иметь наклонные све ках коленчатого вала, которые,роны, заканчиваются в шейке, а стороны, закрыты. При...

Номер патента: 1245838

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Боринский, Закалина, Зонов, Казаринов, Палеев, Пильщиков

МПК: F27D 5/00

Метки: валов, коленчатых, крепления, крупногабаритных, обработке, термической

...также касательно к диаметру вала, но в соответствующем указанному направлению, устанавливаются две распорки, образуя замкнутый квадрат, что обеспечивает заневоливание верхней отсеченной части вала, исключая ее продольный 25 изгиб или коробление.Таким образом, способ подвески обеспечивает разделение нагрузки от собственной массы коленчатого вала Я на две части, снижая соответственно и деформацию. Так, нагрузка на участке подвеса нижней части Я составит 0,6 - 0,7 нагрузки от собственной массы Я, что и приведет к снижению величины остаточной деформации растяжения и изгиба щек. Оставшаяся отсеченная часть опирается на хомут нагрузкой массы участка, составляющего 0,3 - 0,4 массы коленчатого вала Я, что аналогично снижает нагрузки сжатия и...

Номер патента: 703244

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Парфенов

МПК: B23B 5/18

Метки: валов, коленчатых, шатунных, шеек

...шатунных шеек коленчатого вала. Количество отверстий в патроне под фиксатор выполнено в соответствии с углом развала шатунных шеек обрабатываемого вала.На патроне 3 с большой угловой точностью относительно оси смещения патро на установлен фиксатор 5, выполненный в размер шпоночного паза распределитель. ной шестерни коленчатого вала 6,Обработку коленвала осуществляют следующим образом.Коленчатый вал 6 передним концом устанавливают в патрон 3, ориентируют по шпоночному пазу распределительной шестерни при помощи фиксатора 5, расположенному на торце патрона 3, и за3 70 жимают кулачками. После чего включают станок и планшайба 2 получает враща- тельное движение относительно ее оси вращения и производится шлифование шатунной шейки,При переходе...

Номер патента: 1321851

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Бахин

МПК: F01M 1/10

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания

...масляных полостей вала.На чертеже представлен подшипник коленчатого вала, разрез.Коленчатый вал 1 содержит подводной масляный канал 2, радиальные сверления 3 для подвода масла к подшипникам 4 и осевой канал 5. В канале 5 установлена цилиндрическая вставка 6, зафиксированная в канале 5 стопорным кольцом 7.Один конец вставки 6 снабжен цилиндрическим выступом 8, который установлен в соответствуюцей выточке коленчатого вала. Второй конец вставки снабжен кольцевой периферийной полостью 9 и внутренней полостью 10 с входным отверстием 11. Внутренняя полость 10 сообщена с периферийной полостью 9 с помощью радиальных каналов 12. Устройство работает следующим образом.Смазочное масло по каналу 2 поступает в полость канала 5, где при вращении...