Узел смазки

Номер патента: 1188442

Авторы: Дударев, Каспаров, Краков, Медведев, Письман

ZIP архив

Текст

(71) Белорусский ордена ТрудовогоКрасного Знамени технологическийинститут им. С.М. Кирова(56) Авторское свидетельство СССРВ 777332, кл. Р 16 Н 15/00, 1979.(54) (57) УЗЕЛ СМАЗКИ, содержащий пару трения и магнитную систему,состоящую из источника магнитного поля, полюсных приставок с рабочейчастью и магнитной смазки в зоне трения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы узла смазки при повышенных скоростях вращения, магнитная система снабжена немагнитной вставкой, размещенной между источником магнитного поля и полюснымиприставками, и выполнена соответственно профилю пары трения, причем рабочая часть полюсных приставок выполнена охватывающей ее торцовые поверхности.1188442 О В рабочем режиме при большихскоростях смазка 6, не удерживаясьг, зазоре, разбрызгивается под действием центробежных сил на немагнит.ную вставку 8. Магнитное поле,создаваемое источником 1, имеетмаксимальную напряженность междурабочей частью 3 полюсных наконечников 2 и зубьями пары трения 4.Поэтому магнитная смазка 6 втягивается магнитным полем обратно взазор между рабочей частью полюсныхнаконечников 2 и зубьями 5 парытрения 4 и далее увлекается элементами пары трения 4 в зону трения.Процесс возвращения смазки в зазорповторяется многократно. При торможении системы скорость вращения элементов пары трения 4 уменьшаетсяи магнитная смазка 6 ведет себя,как и при разгоне,авитель А. Бельцоваед Л.Мартяшова Сост Техр Редактор Л. Веселовская Корректор В. Гирняк Заказ 6727/36 Тираж 645ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий11.3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства. как узел смазки пары трения,работающей при повышенных скоростяхвращения,Целью изобретения является повышение надежности узла смазки при повышенных скоростях вращения путемразмещения магщщной системы вокругобразующей пары трения с охватомрабочей частью полюсных наконечников торцовой поверхности пары трения.На чертеже показан узел смазки,разрез.Магнитнаясистема узла смазкисостоит из источника 1 магнитногополя с полюсными наконечниками 2,имеющими рабочую часть 3, и выполнена соответственно профилю парытрения 4, Например, в узле смазкипары трения 4 с вертикальным зацеплением полюсные наконечники 2 изготовлены в виде восьмерки. Рабочаячасть 3 нолюсных наконечников 2охватывает зубья 5 пары трения 4.Между рабочей частью полюсных наконечников 2 и зубьями 5 пары трения 4 находится магнитная смазка 6.Рабочая часть 3 наконечников 2должна находиться не ниже впадинзубьев 5, чтобы удерживаемая смазка6 могла увлекаться зубьями 5 пары4 в зону трения, Зазор 7 между радочей частью полюсных наконечникови элементами пары трения 4 долженбыть по возможности минимальный,так как большой зазор приведетк существенному ослаблению магнитного поля, что в свою очередь отрицательно повлияет на возможностьудержания смазки 6.Источник 1 магнитного поля инемагнитная вставка 8 расположенывокруг образующей пары трения4 и по конфигурации образуют двеприлегающие вплотную друг к другувосьмерки, причем немагнитнаявставка 8 находится ближе к элементам пары трения 4, тем самымпредотвращая попадание магнитнойсмазки 6 на поверхность источника1 магнитного поля. Источник 1 магнитного поля и немагнитная вставка8 расположены между полюсными наконечниками. Расстояние между немагнитной вставкой 8 и зубьями 5пары трения 4 выбирается конструк О тивно, В качестве источника магнитного поля могут быть использованыкак постоянные магниты, так и электромагниты, причем в последнемслучае величину магнитного поля 15 можно регулировать в соответствиисо скоростью вращения элементовпары трения 4.Узел смазки работает следующимобразом.2 О В начальный момент времени,когда система разгоняется, элементыпары трения 4 вращаются с малымискоростями, и жидкая магнитнаясмазка 6 удерживается в зазоре 7 .25 между рабочей частью полюсных наконечников 2 и зубьями 5 пары трения4, которые увлекают смазку 6 в зону трения.

Смотреть

Заявка

3746077, 29.05.1984

БЕЛОРУССКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. С. М. КИРОВА

МЕДВЕДЕВ ВИТАЛИЙ ФЕДОРОВИЧ, КРАКОВ МИХАИЛ САМУИЛОВИЧ, ДУДАРЕВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, ПИСЬМАН БОРИС НАУМОВИЧ, КАСПАРОВ ЭРНЕСТ ПАВЛОВИЧ

МПК / Метки

Номер патента: 591642

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Говберг, Золотарев

МПК: F16H 55/24

Метки: зазора, зубьями, колес, между, устранения

...повышенссрока службы приспособления путем исключсния трения скольжения. Указанная цель достигается тем, что упругий элемент выполнеи в 15 виде стержней, расположенных равномерно округ вала и наклонно к его оси и жес око закрегленных по концам в кольцах, одно .которых соединено с подвижным зуочатым вс:ицом, а другое установлено на валу с возможностью осевого перемещения.На чертеже представлено приспособлсннпоперечном разрезе.Приспособление состоит из двух подвижв хколец 1 и 2, соосно расположенньх и соедииепных между собой несколькими упругими стержг 5 нями 3, расположенными вокруг оси и наклонно591642 Формула изобретения Редактор Н. Вирко Заказ 5 бб/30ЯН И ИЛИ Государственного коиитетй Совета Министров СССР во дела)к нзовретгн н", и...

Предыдущий патент: Гидроотсекатель

Следующий патент: Резервуар для хранения и транспортировки жидкого аммиака

Случайный патент: Способ изготовления теплоизоляционного материала

В верх страницы

Узел смазки

Текст

Заявка

МПК / Метки

Код ссылки

О сайте

Архивы

Контакты