Узел смазки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 15132тения является увеличение КПД узласмазки путем уменьшения энергозатратна удержание смазки на выходе из зонытрения и уменьшения силы "схватывания"узла магнитным полем. Узел смазки содержит пару трения с вращающимися элементами, имеющими зону трения с входом и выходом из нее смазки, и магнитную систему, включающую центральныйполюсный наконечник, охватывающий парутрения, и магнитную смазывающе-уплотняющую жидкость. Участок рабочей части центрального полюсного наконечника со стороны выхода смазки из зонытрения в обе стороны до точек, ограниченных межосевым расстоянием элементов, выполнен в виде прямых линий,образующих угол с вершиной у входа вэоны трения. 2 ил. кович во СССР О, 1987 к област использо лях намазки и овышеннь тся усоого решени ью изобреИзобретение от ится машиностро но во всех Повьпп вует снижет быт ию пользов озяйст работа как узел отраслях народного хсмазки пары трения,повышенных скоростях магнитно с своюэнергоеи элементы очередь, затраты,На фиг общий вид пары трения, что, позволяет снизить ия, и я ставлен узел смазки,2 - разрез А-А на1 пр на ф г. 1. Узел агнитноиМагнитнаясточники 3 ки остоит из 2 трения ет в себяис темь истем и пар включ магнитног а вхопласиства руг к д хватыва по- ако егают есте с ними кнечника 5, Полабочей частью рцамный нкотор с на с ч ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относитсямашиностроения, может бытьвано во всех остальных отрродного хозяйства как узелры трения, работающий прискоростях вращения, и являвершенствованием техническпо авт. св. Р 1321985. Цел тся усовершенствованием узла смазко авт. св, У 1321985,Цель изобретения - повышение КПД узла смазки, работающего при повьппенных скоростях вращения элементов пары трения, за счет устранения потерь. энергии на удержание смазки на выходе из зоны трения уменьшением концентрации магнитного поля,При этом смазочная жидкость н де в зону трения имеет свойства тичной смазки, а на выходе - сво" вязкого масла. нию КПД узла также способстение величины силы, с которой поле стремится "схватить" оля, которые повернуты у одноименными полюсами, немагнитные вставки 4 и1513296 такт, увлекают магнитожидкостую смазку 8 в зону трения, На выходе 7 иззоны трения смазочная пленка подвергается разрыву, вследствие чего одначасть ее остается на одной рабочей поверхности пары 2 трения, а другая напротивоположной,Магнитная уплотняющая жидкость 12в период разгона системы находитсяв виде сплошного кольца между валом11 и торцовой крышкой 10, что обеспечивает надежную изоляцию пары 2 трения с магнитной смазкой 8 от окружающей среды,В рабочем режиме .при больших скоростях вращения элементов пары 2 трения магнитожидкостная смазка 8, неудерживаясь в зазоре 9, разбрызгивается под действием центробекных силна немагнитные вставки 4. Магнитноеполе, создаваемое источниками 3, имеет максимальную напряженность междуучастком рабочей части 6 полюсногонаконечника 5, который соответствуетрабочей поверхности пары 2 трения ипарой 2 трения. Поэтому магнитожидкостная смазка 8 на этом участке втягивается обратно в зазор 9 и далее увлекается элементами пары 2 трения взону контакта, Процесс возвращениясмазки 8 в зазор 9 повторяется многократно.В отличие от смазки 8, которая постоянно циркулирует в рабочей зоне узла, уплотняющая магнитная жидкость 12сохраняет свое полокение и форму неизменными, что обеспечивает даже прибольших скоростях вращения нары 2 трения 2 ее герметичность. При торможении системы скорость вращения элементов пары 2 трения уменьшается магнитная смазка 8 ведет себя как и при разгоне системы. Поведение уплотняющей магнитной жидкости 12 в момент торможения аналогично ее поведению при двух упомянутых режимах вращения пары 2 трения.Во время работы узла часть продуктов износа оседает на прямолинейном участке рабочей части центрального полюсного наконечника. Узел смазки по авт. св. Ф 1321985,отличающийся тем, что,с цельо увеличения КПД узла смазки,3имеет замкнутый контур, напоминаощийбукву В, и охватывает центральнуюрабочую часть пары 2 трения. Со сФороны выхода 7 магнитожидкостной смаз 5ки 8 из зоны трения участок рабочейчасти 6 полюсного наконечника 5 выполнен по форме прямолинейным и ограничен межосевым расстоянием пары 2трения. Остальной участок поверхности рабочей части 6 полюсного наконечника 5 выполнен соответственно центральной части рабочей поверхности пары 2 трения, Между этим участком поверхности рабочей части 6 полюсногонаконечника 5 и рабочей поверхностьюпары 2 тренин находится магнитожидкостная смазка 8. Между прямолинейным участком и поверхностью пары 2трения магнитожидкостной смазки 8 нет.20Она .обрывается на входе 7 в зоны трения. Зазор 9, который образует соот-.ветствуощие друг другу участок рабочей части 6 полюсного наконечника. 5и рабочую поверхность пары 2 трения, 25должен быть по возможности минимальным, так как его увеличение приведетк ослаблению магнитного поля, в своюочередь, отрицательно повлияет навозможность удержания магпитожидкостной смазки 8.С торцов пару 2 трения закрываютторцовые крышки 10, которые вплотнуюприлегают к источникам 3 магнитногополя и немагнитным вставкам 4, В торцовых крышках 10 выполпены отверстия,через которые пропущены валы 11. В зазоре между торцовой крышкой 10 и ва,лами 11 в качестве уплотняющих колецрасположена маслоиспаряющаяся магнитная жидкость 12.В качестве источника магнитногополя могут быть использованы как постоянные магниты, так и электромагниты,В последнем случае величину маг 45нитного поля можно регулировать в соответствии со скоростью вращения элементов пары 2 трения,Узел смазки работает следующим образом,В начальный момент времени, когдасистема разгоняется, элементы пары 2трения вращаются с малыми скоростямии жидкая магнитная смазка 8 удерживается в зазоре 9 между участком рабо- ф о р м у л а и з о б р е т е н и ячей части 6 полюсного наконечника 5,55который соответствует рабочей поверхности пары 2 трения, и парой 2 трения.Элементы пары 2 трения, вступая в кон1513296 участок рабочей части центральногополюсного наконечника со сторонывыхода магнитожидкостной смазки иэзоны трения в обе стороны до точек,Составитель В,Гришковактор С,Патрушева Техред Л.Сердюкова Корректор С.Юекма Тираж 584 Подпи комитета по изобретениям и Москва, Ж, Раушская наб е ытиям при ГКНТ СС оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 аказ 6065/41НИИПИ Государственно11303 ограниченных межосевым расстояниемэлементов, выполнен в виде прямыхлиний, образующих угол с вершиной увхода в зоны трения,
СмотретьЗаявка
4381845, 29.11.1987
БЕЛОРУССКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. С. М. КИРОВА, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6956
МЕДВЕДЕВ ВИТАЛИЙ ФЕДОРОВИЧ, ДЗИКОВИЧ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ДУДАРЕВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ, КАСПАРОВ ЭРНЕСТ ПАВЛОВИЧ, ПИСЬМАН БОРИС НАУМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16N 15/00
Опубликовано: 07.10.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1513296-uzel-smazki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Узел смазки</a>
Предыдущий патент: Устройство для подачи смазки
Следующий патент: Сигнализатор аварийного режима работы маслосистемы
Случайный патент: 157634