Способ изготовления акустических фильтров

Номер патента: 1132039

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Левитский

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, внутреннего, двигателя, поршень, регулирующий, сгорания, сжатия, степень

...5. Заглушки 13 закрывают отверстия во вставке 1, предназначенныедля установки втулок 3 и пальца 4.В полости 14, расположенной в нижней части вставки 1, подвижно в осевом направлении установлено кольцо 15,прикрепленное шпильками 16 к оболоч"ке 2. Камера переменного объема соединена с картером двигателя каналомслива, снабженного редукционным клапаном 17,При этом площадь подвижной торцовой стенки 7 камеры переменного объема меньше, площади опорной поверхностипальца на 10-707,Это объясняется тем, что оптимальной является подача масла в зонунаибольших контактных давлений, Однако ввиду того, что средние контактные давления между пальцем и.втулкой находятся в пределах13-35 ИПа, достигая 80 ХПа у особонапряженных двигателей, для подачимасла в...

Номер патента: 1560747

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Гусев, Коровин, Пятничко

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, поршень, регулирующий, сжатия, степень

...газа и упругости пружины 3 перемещается наружный стакан 1 относительно вставки 2 вниз, сжимая пружину 3. В этовремя объем рабочей полости увеличивается, а степень сжатия снижается,Одновременно уменьшается скоростьнарастания газа, а следовательно, снижаются механические нагрузки на кривошипно-шатунный механизм.В фазе уменьшения степени сжатиядемпфирующий элемент 6 двюкется вместе с наружным стаканом 1 относительно вставки 2. В буферной полости образуется разрежение. Под действиеминерции и разрежения впускной клапан8 открывается, сообщая буферную полость 7 с пространством под поршнем. В результате происходит наполнение буферной полости 7 воздухом изэтого пространства.Уменьшение степени сжатия продолжается вплоть до достижения наибольшего...

Номер патента: 1772379

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02B 75/04

Метки: бесступенчатого, внутреннего, двигателя, изменения, поршневого, сгорания, сжатия, степени

...В этом устройствестепень сжатия меняется дискретно в соответствии с толщинами добавляемых (убираемых) прокладок головки блока цилиндровиз их набора после остановки двигателя настенде.Несмотря на то, что установка ИТимеет ряд недостатков, затрудняющих ее использование при эксплуатации, например,невозможность изменения толщины пакетапрокладок головки блока цилиндров на ходуавтомобиля двигателя), ее можно считатьнаиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результатуи принять за прототип,Целью изобретения является улучшейие эксплуатационных свойств за счет обеспечения автоматического регулирования.Необходимая степень сжатия устанавливается эа счет термической деформациибиметаллического элемента прокладки головки...

Номер патента: 939799

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Зарочинцев, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, поршень, регулирующий, сжатия, степень

...2, между которыми расположены верхняя 3 и нижняя 4 камеры переменного объеМа, соединены с обратными клапанами 5 и 6 и редукционным клапаном 7 при помощи каналов 8 и 9 во вставке 2 и шатуне 10. Поршневой палец 11 выполнен с трубкамй 12 и 13. Нижняя камера 4 сообщается с картером при помощи дроссельного отверстия 14,Масло иэ магистрали двигателя через канал 9 в шатуне 10, кольцевую выточку в бобышке вставки 2 и трубку 13, вставленную в центральное отверстие поршневого пальца 11, поступает в его полость, затем через трубки 12, вставленные в отверстия пальца, и выточки в бобышке посту" пает в каналы вставки 2, соединяющиеся через каналы 8 с рабочими полостями ПАРСС.В период насосных ходов через клапан 5 происходит наполнение маслом верхней...

Номер патента: 945483

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Скареднов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, поршень, регулирующий, сжатия, степень

...давление и в дополнительной кольцевой полости (через жиклер 13), открывается редукционный клапан 14, удаляющий масло из дополнительной кольцевой о полости в картер двигателя, Давление в дополнительной кольцевой полостирастет медленнее, чем в верхней камере благодаря жиклеру 13. Под действием разности давления масла в верхней Я камере в дополнительной кольцевой полости 6 кольцевая мембрана 3 прогибается, отходя от седла 11 проме 3 94548 .ленный в канале, соединяющем масло- приемник 9 с верхней камеройи промежуточное кольцо 10 с седлом 11, закрепленное с помощью резьбы 12.Дополнительно во вставке размещен жиклер 13, соединяющий дополнительную кольцевую полость с верхней камерой, редукционный клапан 14, размещенный в канале слива...