Планетарная коробка передач
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)4 Р 16 Н 3 Й КОМИТЕТ СССР РЕТЕНИЙ И ОТКРЬГГИЙГОСУДАРСТВЕПО ДЕЛАМ И ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ яшев,и А,М.СаТрудово водного(71) Ленинградский орденаго Красного Знамени институт транспорта(56) Авторское свидетельство СССР У 506709, кл. Е 16 П 3/44, 1973.Авторское свидетельство СССР У 842309, кл, Р 16 Н 3/44, 1981. (54)(57) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содержащая корпус, входной и выходной валы, две муфты, четыре тормоза и три планетарных ряда, имеющих каждый центральные колеса с наружными и внутренними зубьями и водило с сателлитами, из которых центральное колесо с наружными зубьями и водило первого ряда связаны соответственно с первым и вторым тормозами,входной вал соединен с центральнымколесом с наружными зубьями второго ряда, а водило третьего ряда -с выходным валом, о т л и ч а ю щ а .я с я тем, что, с целью упрощенияконструкции коробки и систем ееуправления, центральное колесо свнутренними зубьями первого ряда соединено с входным валом,водило второго ряда соединено с водилом первого ряда и с центральным колесом снаружными зубьями третьего ряда,центральное колесо с внутреннимизубьями второго ряда связано с третьим тормозом и через одну из муфт -с водилом третьего ряда, а центральное колесо с внутренними зубьямитретьего ряда связано с четвертымтормозом и через вторую муфту с входным валом.34 Составитель О. КосаревРедактор О. Головач Техред М.Пароцай Корректор В. Гирняк Заказ 5160/35 Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Б, Раушская наб., д. 45Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1 11746Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции коробки и системы ее управления.На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого устройства.Планетарная коробка передач со О держит корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы, две муфты 4 и 5, четыре тормоза 6-9, первый планетарный ряд имеющий центральные колеса 10 и 11 наружными и внутренними зубьями,во дило 12 с сателлитами 13, второй плане.арный ряд, содержащий центральные колеса 14 и 15, имеющие наруж. ные и внутренние зубья, водило 16 с сателлитами 17, третий планетарный 2 О ряд, содержащий центральные колеса 18 и 19, имеющие наружные и внутренние зубьяводило 20 с сателлитами 21. Центральное колесо 10 и водило 12 связаны соответственно с тормоза ми 6 и 7, входной вал 2 соединен с центральным колесом 14, водило 20 - с выходным валом 3, центральное ко. лесо 11 - с входным валом, водило 16 - с водилом 12 и с центральным ко- ЗО лесом 18, центральное колесо 15 связано с тормозом 8 и через муфту 4 - с вадилом 20, а центральное колесо 19 связано с тормозом 9 и через муфту 5 - с входным валом 2,Коробка передач работает следующим образом.При попарном включении сцепных муфт и тормозов звенья планетарных рядов соединяются в определенную кинематическую схему, и врашение от входного вала 2 к выходному валу 3 передается с соответствующим этой схеме передаточным отношением. Передачи переднего хода в порядке их возрастания реализуются при включении следующих муфт и тормозов; 8 и 9, 9 и 4, 9 и 6, 6 и 4, 7 и 5, 5 и 8, 5 и 6 (понижающие), 4 и 5 (прямая) Передача заднего хода реализуется при включении элементов управления 7 и 4. Предлагаемое выполнение коробки позволяет упростить ее конструкцию и улучшить доступ к муфтам за счет того, что муфты расположены снаружи корпуса, а также упростить систему управления тормозами и муфтами за счет того, что при получении большинства передач один из элементов муфта или тормоз - остается включенным при реализации соседних .передач.
СмотретьЗаявка
3699774, 07.12.1983
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
КЛИМЕНКО ВЛАДИСЛАВ ВИТАЛЬЕВИЧ, КИРДЯШЕВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЗУБАРЕВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, НИКОЛАЕВ ВЛАДИСЛАВ ПАВЛОВИЧ, САВИН АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 3/44
Метки: коробка, передач, планетарная
Опубликовано: 23.08.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1174634-planetarnaya-korobka-peredach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Планетарная коробка передач</a>
Сборное зубчатое колесо дискретной передачи
Номер патента: 912984
Опубликовано: 15.03.1982
Автор: Шендеров
МПК: F16H 3/08
Метки: дискретной, зубчатое, колесо, передачи, сборное
...- диаметр делительного цилиндра зубчатого сектора. На фиг, 1 показан запирающий цилиндр, внд спереди; на фиг, 2 - запирающий цилинцр, вид сбоку; на фиг. 3 - зубчатый ве. нец и сектор, вид спереди; на фнг. 4 - зуб. чатый венец и сектор, вид сбоку; на фиг.912984 1 Формула изобретения 35 - сборное зубчатое колесо дискретной передачи в сборе,Сборное зубчатое колесо дискретной передачи содержит зубчатый венец 1 и зубчатыйсектор 2, разделенные между собой ступицей3. На наружную поверхность ступицы 3 одетзапирающий цилиндр 4, в котором выполненпаэ 5 в виде части цилиндра, ось которогосмещена относительно оси запирающего ци.линдра 4 на величину А, а диаметр паза 5 10равен величине д, которые определяются при.веденными зависимостями.Сборное...
Зубчатое колесо волновой передачи
Номер патента: 1442772
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Иванов, Клеников, Люминарский, Семин
МПК: F16H 55/14, F16H 57/00
Метки: волновой, зубчатое, колесо, передачи
...долговечности и повышение плавности в работе за счет увеличения податливости зубьев выполнением на них канавки параллель" но и перпендикулярно оси зубчатого колеса, что приводит к расширению 20 зоны их контакта и более равномерному распределению нагрузки в окружном и осевом направлениях.На чертеже представлено зубчатое колесо волновой передачи. 25На зубьях 1 зубчатого колеса 2 выполнены осевые 3 и кольцевые 4 канавки. Количество канавок выбирается в зависимости от требований, предьявляемых к передаче. Кольцевые канавки р на ответном зубчатом колесе, находя-. щемся в зацеплении с колесом 2, должны совпадать. Количество осевых кана-, вок на зубьях каждого колеса может быть различным.35Эффективность применения зубчатого колеса с...
Упругое самоустанавливающееся зубчатое колесо тяговой передачи локомотива
Номер патента: 1733300
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Беляев, Емельянов, Калько, Шевченко
МПК: B61C 9/38
Метки: зубчатое, колесо, локомотива, передачи, самоустанавливающееся, тяговой, упругое
...контртел. Под действием центробежных сил смазка вытесняется из узла трения зубчатый венец- ступица, а пополнению ее препятствует замкнутость окружающего пространства (фиг, 1) и отсутствие специальных смазочных устройств, Повышение зазора между ступицей и зубчатым венцом вызывает появление в системе тяговой зубчатой передачи дополнительных инерционных динамических сил, негативным образом отражающихся на надежности УСЗК и привода в целом, Периодическое восстановление изношенной поверхности ступицы является трудоемкой и дорогостоящей технологической операцией,Цель изобретения - повышение надежности УСЗК тяговой передачи локомотивов.Поставленная цель достигается посредством применения в УСЗК только однотипных - "тройных" УЭ, выполнением...
Способ обработки зубьев на гибком колесе волновой передачи
Номер патента: 178651
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Мельниченко
МПК: B23F 15/00
Метки: волновой, гибком, зубьев, колесе, передачи
...дмет изо 6 рете Способ обработки зубьев на гибком колесе волновой передачи известен. При обработке зубьев колесо деформируют в радиальном направлении на ту же величину, на которую деформируется это колесо в передаче. Недостатком способа является невозможность обработки зубьев на гибком колесе большого модуля или с малым числом зубьев, так как в материале заготовки возникают значительные напряжения,Предложенный спосоо отличается от известного тем, что сначала производят предварительное нарезание зубьев без деформирования гибкого колеса, а затем их окончательно обрабатывают на колесе, деформированном в радиальном направлении.Такой способ позволяет обрабатывать зубья на гибком колесе большого модуля или с ма Способ обработки зубьев на...
Способ обработки спиральных зубьев колес конической передачи
Номер патента: 205529
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Ерихов, Либуркин, Чубаков, Шурыгин
Метки: зубьев, колес, конической, передачи, спиральных
...и не обеспечивают достаточной производительности зубообработки.Предложенный способ обработки спиральных зубьев колес конической передачи с точечным зацеплением отличается от известного способа тем, что в качестве инструмента используют цилиндрическую червячную фрезу или червячный абразив, которые устанавливают относительно заготовки так, что оси инструмента и заготовки перекрещиваются под углом, который определяют из условия сопряженности колес, а обработку производят без подачи инструмента вдоль зубьев заготовки.Это отличие позволяет повысить производительность зубообработки и снизить себестоимость колес. Авторыизобретения М, Л. Ерихов,При осуществлении способа заготовке и инструменту сообщают согласованные вращения вокруг их...
Предыдущий патент: Дифференциал
Следующий патент: Двухступенчатая коробка
Случайный патент: Самоцентрирующийся нажимной подшипник фрикционной муфты