Устройство для измерения перетока газа через зазор неуплотненного поршня трубопоршневой расходомерной установки

Номер патента: 773443

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Билоус, Бродин, Винничук

МПК: G01F 25/00

Метки: газа, калиброванного, канале, кольцевом, между, поршневой, поршнем, расхода, расходомерной, стенками, трубопровода, установки, участка

...поршень 2 и два детектора 3 и 4положения поршня, два пускоприемные устройства 5 и б, каждое из которых содержит две соосные цилиндрическиеемкости (ннешнюю 7 и внутреннюю 8), соединенные между собой с одной стороны с помощью трубы 9 и задвижкой10, и дросселирующее устройство 11, а с другой через продольные прорези 12. кольцевой антенной 17,закрепленной на передней стенке диска 13. На противоположном от начала движения поршня конце калиброванного участка трубопровода установлена связанная радиоканалом с антенной 17 антенна 1 8 радиоприемного устройства 19,выход которого через детектор 20 и Формирователь 21 импульсов подключен к счетному входу электронного счетчика 22 импульсов. Управление работой электронного счетчика...

Номер патента: 266246

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аллилуев, Ждановский, Улитовский, Шамков

МПК: G01B 17/00

Метки: величины, внутреннегосгорания, двигателей, зазора, между, поршнем, цилиндром

...зазора. Измеряя отн Чан 1 нминимуму ишениеимнн величину б по кривой еделенного заз узн тип т величин двигателя Предмет изобретения Способ определения величины зазора меж. ду поршнем и цилиндром двигателей внутренЗО него сгорания в процессе эксплуатации, за.Известен анализ работы двигателей внут. реннего сгорания с целью определения изношенности и неисправностей, возникающих в процессе работы, по акустическим колебаниям различных элементов конструкции двигателя.Известные способы предусматривают построение автокорреляционной функции коле. баний и ее анализ. Такие способы весьма сложны из-за необходимости введения в устройство для их осуществления блока для построения автокорреляционной функции и ее анализа.Предложенный способ отличается...

Номер патента: 998845

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Лихтман, Сигалов, Фролов, Щербаков

МПК: G01B 5/14

Метки: диска, зазора, колеса, лопатках, рабочего, турбины

...9 и 10, которые установлены в диске свободно.Со свободного конца штанги 4 установлен кронштейн 11 с возможностью продольного перемещения. На кронштейне 11 предусмотрено отверстие, в котором ступицей размещен Фланец 12, поворотный относительно своей оси. С торца фланца 12, обращенного к кольцу 1, установлены четыре стержня 13 16 из условия свободного охвата ими оппоэитных торцов бандажных полок смежных лопаток, Фланец 12 установлен в кронштейне 11 с зазором, обеспечиваницим плавание фланца в плоскости, перпендикулярной оси штанги 4. В кронштейне 11 разьйщен фиксатор 17 для стопорения Фланца 12 жестко закреплена вилка 18, зубья которой замкнуты горизонтальным стержнем 19 с 40 подвижным по нему грузом 20. На кольце 1 закреплены две ручки...

Номер патента: 662763

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Красневский, Соколовский, Стайченко, Шурлапов

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...момента трения муфты до номинальной величины усилие на диафрагме становится недостаточным для дальнейшего перемещения влево вследствие увеличения сил трения в шлицах. Пакет дисков фиксируется в положении, при котором слева на него воздействует поршень 5, а справа - диафрагма 11. При этом обеспечивается равномерное сжатие пакета по его длине и радиусу.Вследствие медленного дожатия пакета диафрагмой 1 обеспечивается плавное нарастание момента трения муфты без применения в ней специальных клапанов плавности. Соответствующее изменение давления Рд в диафрагменной камере изображается кривой А, давление Р в цилиндре кривой Б, изменение момента трения муфты М- кривой В (фиг. 3). Для сравнения показано изменение давления в цилиндре известных...

Номер патента: 1297893

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Глебов, Грибкова, Нахабин, Нуракишев, Осипенко, Старк

МПК: B01D 51/00

Метки: времени, газов, запыленностью, нестабильной, очистке, подготовки

...к стенке камеры и далее поступательным дви-.жением газов увлекается вдоль стенки в направлении верхней крышки камеры.Некоторая часть пыли, оказавшаяся во .внутренней области, покидает камеру через выходной патрубок 3.Аэродинамика предлагаемой центробежной камеры такова, что область 93между верхней крышкой и нижним обрезом выходного патрубка является своеобразным накопителем пыпи, причем во взвешенном состоянии, т,е, имеет место торможение пылевых частиц относительно газового потока. Время нахожденияи количествопылевых частиц в указанной области,т.е. эффективность торможения пылевых частиц относительно газового потока, зависит от положения выходного патрубка 3 относительно оси камеры, т,е, от угла, Наибольшей эффективности торможения...