Вентильный электродвигатель

Номер патента: 1166230

Авторы: Новицкий, Сочивко

ZIP архив

Текст

1166230 Составитель А.СанталовРедактор В.Данко Техред О.Ващишина Корректор И,Эрдейи Заказ 43 19/50 Тираж 646 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, .ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно в ,к элек- тродвигателям постоянного тока с коммутацией тока в обмотах с помощью полупроводниковых приборов, 5Цель изобретения - упрощение конструкции двигателя.На чертеже изображена схема вентильного . двигателя (ВД).Первая ячейка образована секцияО ми 1-3 обмотки якоря, транзисторами 4-6 и выпрямителем, собранным на диодах 7-9 и 10-12.Вторая ячейка образована секциями 13-15, транзисторами 16-18 и мостовым выпрямителем, собранным на диодах 19-21 и 22-24.Через стабилитр эны 25 и 26 с шинами источника 27 питания связаны разноименные группы диодов выпрямителей разных ячеек. Две другие группы диодов выпрямителей разных ячеек соединены между собой через ключ 28 торможения, управляющая цепь которого соединена с выходом блока 29 управления, связанного с датчиком 30 положения ротора (ДПР).Второй выход 31 блока управления связан с управляющими входами всех транзисторов коммута-" ЗО тора. Одни концы каждой из половин трехфазных обмоток присоединены к разным шинам источника 27 питания не- З 5 посредственно, другие - через транзисторы 4-6 и 16-18, являющиеся силовыми ключами коммутатора. Диоды 7-9 и 22-24, а также стабилитроны 25 и 26 служат для замыкания экстра- токов раэмыкания обмоток.Управляемый ключ 28 и диоды 10-12 и 19-21 соединяют половины обмотки последовательно и обеспечивают рекуперативное торможение нагрузки,Во время разгона инерционной нагрузки управляемый ключ 28 заперт и не влияет на работу ВД. После разгона до максимальной скорости амплитуда переменного напряжения этих обмоток примерно равна напряжению на зажимах аккумулятора. Для осуществления рекуперативного торможения блок управления запирает транзисторы 4-6 и 16-18, отпирает ключ 28, обмотки оказываются включенными последовательно, их суммарное напряжение, вдвое превышающее напряжение аккумулятора, выпрямляется диодами 10-12 и 19-21, и происходит зарядка аккумулятора током обмоток. Кинетическая энергия нагрузки возвращается в источник питания, В результате рекуперативного торможения скорость ротора уменьшается вдвое, в источник возвращается примерно 3/4 запасенной в нагрузке кинетической энергии.Дублирование обмоток и наличие двух коммутаторов повышает надежность двигателя, который сохраняет работоспособность при обрыве обмотки. Такая неисправность практически не сказывается на процессе рекуперативного торможения.

Смотреть

Заявка

3691591, 19.01.1984

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЯ

СОЧИВКО АРКАДИЙ АРКАДЬЕВИЧ, НОВИЦКИЙ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 29/06

Метки: вентильный, электродвигатель

Опубликовано: 07.07.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1166230-ventilnyjj-ehlektrodvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вентильный электродвигатель</a>

Похожие патенты