Радиальная турбина турбокомпрессора для наддува двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СНИХ СКИХ 09 О ТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ГОСУД ОО ДЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВЧОРСН(56) 1. Агрегаты воздухоснабжениякомбинированных двигателей внутреннего сгорания, Под ред. П.Г. Круглва. М., "Машиностроение", 1973,с. 216, рис, 146.2, Симсон А.З. Газотурбинныйнаддув дизелей. М., Машгиз, 1958,с.130, рис. 34. 4(51) Г О 1 П 1/22 Р 02 В 3/00(54) (57) РАДИАЛЬНАЯ ТУРБИНА ТУРБОКОМПРЕССОРА ДЛЯ НАДЦУВА ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащаякорпус, расположенные в нем рабочееколесо и сопловой аппарат и подключенные к последнему два изолированных газоподводящих канала, один изкоторых выполнен конфузорным по направлению вращения колеса, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения КПД, другой канал выполнен с постоянным проходным сечением.Заказ 10490/24 Тираж 497 Подписное ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к двигателе.строению и может быть использовано втурбокомпрессорах для наддува двигателей внутреннего сгорания.Известна радиальная турбина турбокомпрессора для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащаякорпус, расположенные в нем рабочее колесо и сопловой аппарат и подключенный к последнему изолированный конфузорный газоподводящий канал 1 .Однако такое выполнение турбиныприводит.к большой неравномерностипотока на выходе иэ соплового аппарата, что снижает КПД турбины,Наиболее близкой к изобретениюявляется радиальная турбина турбокомпрессора для наддува двигателявнутреннего сгорания, содержащаякорпус, расположенные в нем рабочееколесо и сопловой аппарат и подклю-ченные к последнему два изолированны; конфуэорных газоподводящих канала 2 еОднако выполнение обоих гаэоподводящих каналов конфузорцыми приводит к большой пестациоцарцости параметров газа на выходе из соплового аппарата, что также снижает КПДтурбины.Цель изобретения - повышение КПД.Указанная цель достигается тем,что в радиальной турбине турбокомпрессора для наддува двигателя внут 35реннего сгорания,содержащей корпус,расположенные в нем рабочее колесои сопловой аппарат и подключенныек последнему два изолированных канала, один из которых выполнен коцфузорным по направлению вращения 218 2колеса, другой канал выполнен с постоянным проходным сечением,На чертеже показана радиальнаятурбина турбокомпрессора для наддува двигателя внутреннего сгорания,поперечный разрез,Турбина содержит корпус 1, расположенные в нем рабочее колесо 2 исопловой аппарат 3 и подключенные кпоследнему два изолированных газоподводящих канала 4 и 5, Канал 4выполнен конфузорным по направлениювращения колеса 2, а канал 5 выполнен с постоянным проходным сечением.Радиальная турбина работает следующим образом,Продукты сгорания двигателя поколлектору ца чертеже це показан)подводятся к корпусу 1 турбины, затем через газоподводящие каналы 4и 5 подаются в сопловой аппарат 3,в котором они ускоряются и приобретают требуемую окружную составляющуюскорости. Благодаря тому, что газоподводящий канал 5 выполнен с постоянным проходным сечением, в цем происходит сглаживание пульсаций давле-.ция продуктов сгорания. котороеобуст:.овлецо периодичностью процессов,проходящих в цилиндрах двигателявнутреннего сгорания. Поэтому степень нестационарности параметров навыходе иэ соплового аппарата 3уменьшается, что благоприятно сказывается на эФфективности тчрбины. Предложенная турбина позволяет уменьшить удельный расход топлива на 1 г/эл,с. ч по сравнению с турбиной, имеющей оба конфузорцые газо- подводящие каналы.
СмотретьЗаявка
3443487, 24.05.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5939
ЕГОРОВ ЯРОСЛАВ АЛЕКСЕЕВИЧ, МАЛКОВ ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, БОЖЕНОК ЕВМЕН ИЛЛАРИОНОВИЧ, КОВПАК АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ЛЕХОВИЦЕР МОИСЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ВЛАСОВ ЯКОВ ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01D 1/22, F02B 37/00
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, радиальная, сгорания, турбина, турбокомпрессора
Опубликовано: 30.01.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1137218-radialnaya-turbina-turbokompressora-dlya-nadduva-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Радиальная турбина турбокомпрессора для наддува двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для очистки газовой турбины турбокомпрессора наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 953992
Опубликовано: 23.08.1982
Автор: Жозеф
МПК: F02B 37/00, F04D 29/70
Метки: внутреннего, газовой, двигателя, наддува, сгорания, турбины, турбокомпрессора
...8. В линии подвода перед подводящим патрубком 13 установлена дроссельная шайба 17 с калиброванным отверстием. . 20 Между.резервуаром 1 и местом подсоединения к трубопроводу 2 линии 12 установлен обратный клапан 18.Подводящие патрубки 10 и 13 посредтвом запорного органа 19 могут подсо единяться к впускному коллектсру 5 двигателя внутреннегЬ сгорания.Устройство работает следующим образом.В периоды промывки программирую щий блок 16 подает сигнал на задвижку 8, под действием которого загор ный элемент 9 поднимается в положение, показанное на чертеже штрихпунктирной линией. При этом сжатый. воздух от источника 6 по линии 7 подвода через патрубок 13,задвижку 8, патрубок 14 по линии 15 поступает в резервуар 1 и промывочная жидкость через...
Корпус турбокомпрессора для наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 861750
Опубликовано: 07.09.1981
Автор: Копьев
МПК: F04D 29/40
Метки: внутреннего, двигателя, корпус, наддува, сгорания, турбокомпрессора
...отверстием.На фиг. 1 схематически изображей корпус; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1 на фиг. 4 - узел 1 на фиг.1; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 4.Корпус турбокомнрессора содержит входной патрубок 1, соединенный с кожухом 2 подшипника ребрами Э, 4 и 5, одно из которых - ребро 3, выполнено полым и со стороны выхода патрубка 1 имеет щель 6, По обе стороны ребра 3 установлены дополнительные ребра 7 с образованием сужающихся каналов 8.Пахрубок 1 сообщен с веитнлируемым картером надцуваемого двигателя внутреннего сгорания (на.чертеже не показан) через полость ребра 3, а на входе полости ребра 3 установлена поворотная диаФрагма 9 с эксцентричным отверстием 10.При работе турбокомнрессора сужа-, ющиеся...
Радиальное уплотнение роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1511444
Опубликовано: 30.09.1989
МПК: F02B 53/00
Метки: внутреннего, двигателя, радиальное, роторно-поршневого, сгорания, уплотнение
...пластины, Обоймы и пластины выполнены с прямоугольными 2-образными разъемами, зоны которых смещены одна относительно другой по длине обоймы и пластины; 4 ил. вершинах ротора-поршня 3 обоймы 4,выполненные с цилиндрическим поперечным сечением и снабженные пазом 5размещения радиальной уплотнительнпластины 6. Обойма 4 снабжена прямугольным Е-образным разъемом (см.фиг. 4), горизонтальная плоскостьразъема которой расположена нижеверхней кромки канавки на вершинеротора"поршня 3,Радиальные пластины 6 выполненыс двойньм прямоугольным Е"образнымразъемом в двух взаимно-перпендикных направлениях (см. Ьиг. 4), аны разъемов обойм 4 и пластин 6 сме,щены одна относительно другой по длине обоймы 4 и пластины 6. Прижим радиальных пластин 6 и обойм 4 к...
Устройство для подвода отработавших газов двигателя внутреннего сгорания турбокомпрессору наддува
Номер патента: 663866
Опубликовано: 25.05.1979
Автор: Ломов
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору
...показанном на фиг. 1, число коллекторов двигателя делится на два о и количества коллекторов в первой группе, объединяющей коллекторы 19, 20, 22 и 24, и во второй группе, объединяюцей коллекторы 17, 18, 21 и 23, равны между собой. В случае, показанном на фиг. 6, количество коллекторов второй группы превышает количество коллекторов первой группы. Проходное сечение Г каждого из приемных отверстий 27 смесительной камеры выполнено в соответствии с соотношениемицкс4 гпгде Х - количество цилиндров двигателя;Г - эффективное максимальное проходное сечение выпускных органов одногоцилиндра,т - количество цилиндров в первойгруппе.Наличие прямоточной емкости 28 позволяет выбирать дли 1 у коллекторов 1. из условия обеспечения равенства периода...
Турбокомпрессор преимущественно для наддува двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 273956
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Белоусов, Бережно, Громова, Лазарев, Лукь
МПК: F01D 9/06
Метки: внутреннего, двигателей, наддува, преимущественно, сгорания, турбокомпрессор
...изобретения Известны турбокомпрессоры преимущественно для наддува двигателей внутреннего сгорания, содержащие сменную вставку, установленную в корпусе радиальной центростремительной турбины.Предлагаемый турбокомпрессор отличается от известных тем, что сменная вставка спрофилирована в соответствии с законом изменения площади проходных сечений газо- подводящих каналов.Такое выполнение турбокомпрессора позволяет унифицировать корпусы турбин для турбокомпрессоров одного типоразмера.На чертеже схематично показан описываемый турбокомпрессор.Корпус 1 является основной несущей деталью турбокомпрессора и выполнен в отличие от известных решений с газоподводящими каналами простой формы. Сменная вставка 2 спрофилирована в соответствии с законом...
Предыдущий патент: Инструмент для раскатки профильных колец
Следующий патент: Цилиндр низкого давления паровой турбины
Случайный патент: Электрическое устройство