Теплообменный аппарат

, чх САНИЕ ИЗОБРЕТЕН ерелива чеимеющую пан выполей рабочей тем, убки рубе ком, ийся щимвержнимложтем, новГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) 1. ТЕПЛООБМЕННЫЙ АППАРАТ по авт. св.355447, отличающийсятем, что, с целью повышения надежностии экономичности путем уменьшения перетечек пара в конденсатор, регулятор перелива выполнен в виде камеры с клапаном,снабженным поршневым приводом, сообщенным надпоршневой полостью с камерой клапана, а напорной - с трубой през свою импульсную трубку,запорное устройство, причем кланен с рабочей площадью, меньшплощади поршня привода.2. Аппарат по п. 1, отличающийсячто запорное устройство импульсной трвыполнено в виде установленного в тперелива клапанного органа с поплав3. Аппарат по пп. 1 и 2, отличающтем, что поплавок снабжен охватываюего с образованием кольцевого зазоратикальным кожухом, сообщенным нипроемом с трубой перелива, а противопоным концом - с подогревателем.4. Аппарат по п. 1, отличающийсячто над клапаном дополнительно устален защитный конус.1116271 5 10 5 20 2530 40 45 50 55 ВНИИПИ Заказ 6909/31 Тираж 404 Подписноефилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в паротурбинных установках с системой регенерации.По основному авт. св.355447 известен теплообменный аппарат, . содержащий расположенные в одном корпусе подогреватель, питаемый паром из отбора турбины, и бак-аккумулятор, подключенный к жидкостному насосу, причем подогреватель и бак-аккумулятор разделены перегородкой, имеющей водоперепускные патрубки с обратными клапанами 1.Недостатком известного теплообменного аппарата является пониженная надежность, обусловленная возможностью протечек пара в конденсатор, что также снижает его экономичность,Цель изобретения - повышение надежности и экономичности путем уменьшения протечек пара в конденсатор. Указанная цель достигается тем, что в теплообменном аппарате, содержащем расположенные в одном корпусе подогреватель, питаемый паром из отбора турбины, и бак-аккумулятор, подключенный к жидкостному насосу, причем подогреватель и бак-аккумулятор разделены перегородкой, имеющей водоперепускные патрубки с обратными клапанами, регулятор перелива выполнен в виде камеры с клапаном, снабженным поршневым приводом, сообщенным надпоршневой полостью с камерой кла пана, а напорной - с трубой перелива через свою импульсную трубку, имеющую запорное устройство, причем клапан выполнен с рабочей площадью меньшей рабочей площади поршня привода. Кроме того, запорное устройство импульс- З 5 ной трубки может быть выполнено в виде установленного в трубе перелива клапан- ного органа с поплавком,Поплавок может быть снабжен охватывающим его с образованием кольцевого зазора вертикальным кожухом, сообщенным нижним проемом с трубой перелива, а противоположным концом - с подогревателем.Над клапаном может быть дополнительно установлен защитный конус.На чертеже представлен теплообменный аппарат, продольный разрез.Теплообменный аппарат содержит расположенные в корпусе 1 подогреватель 2, питаемый паром из отбора турбины по трубопроводу 3, и бак-аккумулятор 4, который подключен через выходной его патрубок 5 к жидкостному насосу (на чертеже не показан)Подогреватель 2 и бак-аккумулятор 4 разделены перегородкой 6, на которой имеется, по крайней мере, один водоперепускной патрубок 7 с обратным клапаном 8 и уравнительная труба 9. В подогревателе 2 в верхней его части расположены патрубок 10 отвода паровоздушной смеси, патрубок 11 подвода конденсатора, а также перфорированные тарелки 12, а в нижней - труба 13 аварийного перелива с регулятором перелива. Регулятор перелива выполнен в виде, камеры 14 с клапаном 15, снабженным поршневым приводом 16, который сообщен надпоршневой полостью 18 с трубой 13 аварийного перелива через свою импульсную трубку 19. Последняя имеет запорное устройство, выполненное в виде установленного в трубе перелива 13 клапанного органа 20 с поплавком 21, охваченным с образованием кольцевого зазора 22 вертикальным кожухом 23, который сообщен нижним проемом 24 с трубой перелива 13, а противоположным концом 25 - с подогревателем 2. Над клапаном 15 установлен защитный конус 26. Клапан 15 выполнен с рабочей площадью, меньшей рабочей площади поршня привода 16. Камера 14 клапана 15 сообщена с надпоршневой полостью 17 с помощью отверстий 27.Теплообменный аппарат работает следующим образом.Воду подают в подогреватель 2 по патрубку 11 подвода конденсата, а пар по трубопроводу 3. В подогревателе 1 происходит орошение пара водой, выходящей через перфорацию тарелок 12. Пар конденсируется и нагревает воду, Несконденсировавшаяся часть пара с воздухом отводится через патрубок 10, нагретая вода отводится в бак-аккумулятор 4 через водоперепускной патрубок 7. После накопления воды в баке-аккумуляторе 4 воду отводят жидкостным насосом через патрубок 5 потребителю. При нормальной работе теплообменного аппарата регулятор перелива закрыт и не пропускает пар в конденсатор. В случае превышения уровня воды выше верхнего среза трубы 13 аварийного перелива вода заполняет ее. При этом происходит всплытие поплавка 21, а клапанный орган 20 открывает седло импульсной трубки 19. Это приводит к тому, что вследствие разности столбов жидкости и площадей поршня привода 16 и клапана 15 происходит открытие последнего и вода через камеру 14 отводится в конденсатор. Уровень жидкости в трубе 13 аварийного перелива при этом начинает падать и клапанный орган закрывает седло импульсной трубки 19. Когда силы, воздействующие на поршень привода 16 и клапан 15, уравновесят другдруга, произойдет закрытие последнего. Защитный конус 26 уменьшает динамическое воздействие жидкости на клапан 15 при его открытии.В предлагаемом теплообменном аппарате достигается повышение надежности и экономичности.