Линейный электромагнитный двигатель

Номер патента: 55381

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Бобров

МПК: F16F 15/14

Метки: двигателе, двухтактном, инерционных, кривошипами, моментов, один, прямым, расположенными, ряд, сил, углом, уравновешивания, цилиндрами, цилиндровом, четырех

...не только на КРИВОШИПНОМ ВдЛУ, НО И ДОПОЛНИ- тельные противовесы на каком-либо из имеющихся валиков для вспомогательных маханизмов двигателя, например, на валике привода топливного насоса, магнето, компрессора и т, д. при обязательном, однако, условии, чтобы эти валики были расположены параллельно кривошип- ному валу и вращались в противо.положные с ним стороны с одинаковой угловой скоростью.Тогда, при кривошипном вале, выполненном так, как это изображено в перспективе на фиг. 1 и в проекции - фиг. 2 - на плоскость, нормальную к его оси, достаточно распределить противовесы между криво.шипным и упомянутым вспомога.тельным валом так, чтобы с помощью противовеса .на кривошипном валу уравновешивалась в вертикальной плоскости только...

Номер патента: 19695

Опубликовано: 31.03.1931

Авторы: Берхович, Свечарник

МПК: H02K 33/14

Метки: воздушно-поступательным, двигатель, движением, якоря

...шарниров 9, 9 с концами якоря 2 и электрически соединенных с концами , обмотки последнего. В обоймах 4, 4 й трубках 3, 3 имеются прорезы 11, 11, соединяющие верхние трубки с нижними. , В конце последних установлены пружи-нящие пластинки б.При работе двигателя каждый из кон, тактов 7, 7 попеременно приключает соединенный с ним конец обмотки якоря то к одному, то к другому полюсу источника тока. Перемена полярности происходит в крайних положениях якоря, в одном из которых контакты 7, 7 подходят к пружинам б, предназначенным, с силу своей упругости, отгибаться при нахождении на них контактов и перебрасывать их в верхние трубки, из которыхони поступают опять в нижние в другом крайнем положении якоря, когда, указанные контакты пройдут верхние...

Номер патента: 43074

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Малков

МПК: H02K 33/14

Метки: возвратно-поступательным, двигатель, движением, электрический, якоря

...так же,как и скорость якоря до тех пор, покаток поступает в щетки а, и Ь,.Если ток переключить на щетки а,и Ь, то магнитное поле будет сдвинутоотносительно якоря на величину е нов противоположную предыдущему случаю сторону, якорь начнет перемещатьсяв обратном направлении увлекая засобой и щетки а, и Ь, с такой же скоростью, как и раньше, до тех пор, покане произойдет вновь переключение токана щетки а, и Ь 1,Включение тока на щетки а, и Ь,и а 2 и Ьпроисходит автоматически нажелаемой длине хода якоря посредствомпереключателя и тоководящих от сетищеток А и В.При а 1=а=О, т. е. при среднем положении, при котором оба комплектащеток совпадают по положению, и якорьоказывается в центре возбужденнойчасти соленоида статора и остается...

Номер патента: 1117787

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Гринько, Лаугис, Оорн, Петтай

МПК: H02K 41/02

Метки: двигателя, линейного, фиксации, цилиндрического, якоря

...бь 1 стродействия и расширение функциональ ных возможностей устройства путем обеспечения возможности фиксации якоря в любом промежуточном положении.Цель достигается тем, что устройство фиксации якоря линейного цилиндрического двигателя, содержащее фиксирующий .элемент, связанный с ин" дуктором двигателя, и фиксирующий элемент, связанный с якорем, снабжено ферромагнитным кольцом с электропроводным покрытием, которое имеет расположенные параллельно оси пальцы с наклонными профилями, охватывает якорь и установлено на конце индуктора в зазоре между якорем и индук,тором, Фиксирующий элемент, связанный с индуктором, выполнен в виде закрепленных на его торце двух назимных плит, а Фиксирующий элемент, связанный с якорем, выполнен в виде...

Номер патента: 1192045

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Завгородний, Черепаняк, Чучман

МПК: H02K 13/14

Метки: двигателя, дискового, моментного, постоянного, якорь

...1 п 1( - ) 1 1 пС( в -)- 821 20й+Г ф +2 1 М(32,67)32.Внешняя угловая ширина секции Ь для рассматриваемого случая равна25ь,- 4 4 21 " 0,192 рад,а угловая шйрина окна секции Ь поа ее средней линии30 л2 лЬ -- с 0 043 рад,.2. 4 ф При укаэанных размерах Ь и Ьсредний шаг, витка секции Ь + Ь л л/У- -оЬ4 гПри этом коэффициент укорочения шага секции вне зависимости от числа полюсов машины равен и у ф К = вЫ - . - . - = БЫ = л= 0,944. Угловая ширина секции по средней линии д Ь д,2а коэффициент распределения секции5 ю -- Ып -л 02 ь ФлПри выборе числа секций Б и выполнении их размеров в соответствии с предложенным техническим решением общий коэффициент использования меди составляет К щ К К = Оэ 944.0,9 0,85 фСоотношения получены в результате...