Устройство автоматической локомотивной сигнализации

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 19) (1 А 9 В 61 Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИЗОБРЕТЕНИЯИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Проектно-конструкторское бюроГлавного управления локомотивногохозяйства Министерства путей сообщения СССР(56) 1. Система многозначной автоматической сигнализации точечноготипа (АЛСТМ). Техническое описаниеМПС, М., ВНИИЖТ, 1972.(54)(57) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙЛОКОМОТИВНОИ СИГНАЛИЗАЦИИ, содержащ ОПИСАНИК АВТОРСКОМ блок приема и обработки сигналов,соединенный выходами с контактамирукоятки бдительности, локомотивнымсветофором, электропневматическимклапаном автостопа и шифратором,скоростемер,имееций электромагниты,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью расширения функциональныхврзможностей, оно снабжено блокомкоммутации и генератором, выход которого соединен с одним входом блокакоммутации, другие входы которогоподключены к выходам шифратора, авыходы, блока коммутации соединены с электромагнитами скоростеЗаказ 9491/22 Тираж 507ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике,в частности к устройствам автоматической локомотивной сигнализациис регистрацией параметров движенияна скоростемерной ленте. 5Известно устройство автоматической локомотивной сигнализации, содержащее блок приема и обработкисигналов, соединенный выходами сконтактами рукоятки бдительности, 10локомотивным светофором, электропневматическим клапаном автостопа ишифратором, и скоростемер, имеющийэлектромагниты 1 .Недостатком известного устройства является ограниченное количествопоказаний локомотивной сигнализации,фиксируемое на скоростемерной ленте,а расширение количества показанийсвязано с увеличением числа электромагнитов скоростемера.Цель изобретения - расширение функциональных,возможностей.Указанная цель достигается тем,что устройство автоматической локомотивной сигнализации, содержащее блокприема и обработки сигналов, соединенный выходами с контактами рукояткибдительности, локомотивным светофором, электропневматическим клапаномавтостопа и шифратором, скоростемер,имеющий электромагниты, снабженоблоком коммутации и генератором,выод которого соединен с одним входом блока коммутации, другие входыКоторого подключены к выходам шифратора, а выходы блока коммутациисоелнены с э-:ект.о.".агнитами скоростемера.Н. чертеже изображена схемапредлаг;:,м -.о устройства,Устройст-о одержит блок 1 приема и обработки сигналов, выхо,ы которсго соединены с контактами 2 руко-.ятки бдительности, локомотхвнымаветоб;ором 3, электропневматическим клапаном 4 автостопа и входамиш ,ратора 5. Генератор б подключенсвоим выходом к одному входу блока7 коммутации, остальные входы которого подключены к выходам шифратора5Выходы блока 7 подключены к электромагнитам 8 скоростемера.Устройство работает следующимобразом.Блок 1 приема и обработки сигналов воспринимает сигналы автоматической локомотивной сигнализации,усиливает их и на его выходах появляются сигналы, соответствующие принимаемому показанию, которые управляют зажиганием огней на локомотивном светофоре 3 и работой шифратора5. Блок 1 приема и обработки сигналов управляет также электропневматическим клапаном 4. При периодической или однократной проверке бдительности питания ЭПК исчезает идля его .возобновления необходимонажать рукоятку бдительности,Шифратор 5 вырабатывает на своих выходах сигналы, которые управляют работой блока 7, к одному извходов которого подключен также выход .генератора б. К выходам блока7 подключены электромагниты 8 скоростемера, которые обеспечиваютзапись информации на.скоростемернойленте в одном из трех режимов: выключено, включено постоянно, периодическое (с частотой работы генератора 7) включение и выключение. Приэтом каждому сигнальному показаниюсоответствует определенная комбинация из электромагнитов, работающихв одном из трех указанных режимов. Таким образом, предлагаемое устройство позволяет существенно расширить по сравнению с известным количество регистрируеьих параметров без увеличения числа электромагнитов.