Способ монтажа мостового крана

(51)5 В 66 ЗОБРЕТЕНИ ОП АНИ К АВТОРСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ(57) Изобретение относит транспортному машиностр бретения - упрощение мо кран 1 устанавливают на подвешивают посредством под ним перпендикулярно смещением точки подвеса мостового крана 1 в сторон цов его моста, После этого 1, регулируя его наклон пос . 7, связанного с упомянуты крана 1 и с установленной н ке лебедкой. 1 ил,юро Госу- оектировадприятий рест "СибЯ.Пальчик,ССР87.ОВОГО КРАаюжгиог Х(3 л ОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Проектно-конструкторскоедарственного института по прнию технологии монтажа прхимической промышленности итех монтаж"(56) Авторское свидетельство СМ 1449526, кл, В 66 С 17/00, 19(54) СПОСОБ МОНТАЖА МОСТНА ся к подъемнооению, Цель изонтажа, Мостовой опоры 2, затем "расположенной ему траверсы со от центра масс у одного из конподнимают кран редством каната м концом моста а нулевой отметИзобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к монтажу мостовых кранов в полйосборном виде двумя монтажными кранами (например, стреловыми).Цель изобретения - упрощение монтажа.На чертеже схематически представлена реализация предлагаемого способа,Мостовой кран 1 полностью собирают и устанавливают на нулевой отметке на опоры 2 положение 1).После этого на нижнем поясе пролетных балок мостового крана 1 закрепляют упоры 3, 4, причем упор 3 закрепляют со смещением от центра масс мостового крана в сторону его левого по чертежу конца на величину Н/2+1, где Н - ширина грузоподьемной траверсы 5; 1 - величина смещения центра масс траверсы 5 относительно центра масс мостового крана 1,Что касается упора 4, то его закрепляют со смещением от центра масс мостового крана в противоположном направлении на величину Н/2 - 1, При этом величину смещения определяют расчетным путем, исходя из потребного угла наклона мостового крана и допустимой нагрузки на монтажные краны.Затем между упорами 3; 4 располагают грузоподъемную траверсу 5 под прямым углом к монтируемому мостовому крану 1. Траверса 5, таким образом, располагается под мостовым краном 1 свободно без соответствующего закрепления со смещением от центра масс мостового крана на величину 1, После этого концы траверсы 5 стропят к крюкам б монтажных кранов, а левый по чертежу конец мостового крана 1 соединяют посредством каната 7 с лебедкой. Затем монтажными кранами поднимают траверсу 5 и, соответственно, мостовой кран 1, который вследствие смещения центра масс траверсы 5 на величину 1 относительно его центра масс поворачивается на угол, определяемый длиной каната 7 положение ), При этом скольжение траверсы 5 вдоль мостового крана 1 исключается благодаря упорам 3, 4. Далее мостовой кран 1 поднимают при помощи монтажных кранов в наклонном положении (для этого соответственно увеличивают длину каната 7) до вывода егоФормула изобретения Способ монтажа мостового крана, заключающийся в том, что его горизонтальноустанавливают на нулевой отметке под подкрановыми путями, затем подвешивают посредством расположенной под нимперпендикулярно ему траверсы, поворачивают на заданный угол в поперечной верти 40 кальной плоскости, после чего поднимают выше уровня подкрановых путей, затем поворачивают в указанной плоскости до горизонтального положения и опускают на подкрановые пути, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения монтажа, упомянутое подвешивание мостового крана осуществляют со смещением точки подвеса от его центра масс в сторону одного из концов его моста, а указанные повороты осуществляют посредством каната, связанного с упомянутым концом моста крана и с установленной на нулевой отметке лебедкой. 10 152530 верхнего (левого по чертежу) конца выше подкранового пути (положение 111). Затем при помощи тех же монтажных кранов мостовой кран 1 горизонтально перемещают внаправлении его верхнего (т,е, левого по чертежу) конца на заданное расстояние доположения И, определяемого возможностью дальнейшего приведения мостового крана 1 в горизонтальное положение над подкрановыми путями.После этого при помощи лебедки длину каната 7 несколько уменьшают и при одновременном подъеме мостового крана 1 выводят последний в горизонтальное положение над подкрановыми путями (положение Я, Затем при помощи монтажныхкранов и траверсы 5 монтируемый мостовой кран перемещают в горизонтальной плоскости в правом по чертежу направлении до совмещения по вертикали его ходовых колес с подкрановыми путями, на которые затем указанный мостовой кран опускают(проектное положение ч). На этом установка мостового крана 1 в проектное положение заканчивается, При этом траверсу 5опускают монтажными кранами без какихлибо предварительных расстроповочныхопераций на высоте. вследствие того, что траверса 5 не имеет крепления к мостовому крану 1,