Линейный асинхронный двигатель

ВТОРСНОМУ СВ яков,о Краснсти- . кл. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ООПИСАНИЕ(,72) АЮ, Коняев, В.С, Проскур С,В, Соболев и М.В. Юрченко (71) Уральский ордена Трудовог ного Знамени политехнический и тут им. С.М, Кирова(54)(57) ЛИНЕЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИРАТЕЛЬ содержащий индуктор, выполненный в виде отдельных блоков, каждый иэ которых включает в себя магнитопровод. и трехфазную обмотку, опорные ролики,установленные .в промежутках между блоками индуктора, и вторичный элемент, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения тяговых и энергетических показателей, число блоков индуктора кратно трем, причем в каждой тройке блоков первая фаза индуктора образована последовательным соединением первой Фазы первого блока, второй фазы второго бдока и.третьей Фазы третьего блока, вторая фаза нндуктора образована последовательн ым соединением второй фазы первогои блока, третьей фазы второго блока первой фазы третьего блока, а третья фаза индуктора образована поледовательным соединением третьей Фазы пер Е ,вого блока, первой Фазы второго блока и второй фазы третьего блока. . урВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к областиэлектротехники, а именно к устройству линейных асинхронных двигателей,и может быть использовано для приводаразличных видов транспорта,.Известен линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор и вторичный элемент 1 .Недостатком такого двигателя являются невысокие тяговые и энергетические показатели, что обусловлено большим немагнитным зазором между индуктором и вторичным элементом, а такжепродольным краевым эффектом,Наиболее близким к предложенномупо технической сущности и положительному эффекту является линейный асинхронный двигатель 2, содержащийиндуктор, выполненный в виде отдельных блоков, каждый из которых включает в себя магнитопровод и трехфаз" 20ную обмотку, опорные ролики, установленные в промежутках между блокамииндуктора, и вторичный элемент,Недостатком такого двигателя являются невысокие тяговые и энергетические показатели, что обусловлено вредным влиянием продольного краевогоэффекта, приводящего к несимметриитоков индуктора.Цель изобретения - повышение тяговых и энергетических показателей, 30 Поставленная цель достигается тем, что в линейном асинхронном двигателе, содержащем индуктор, выполненный в виде отдельных блоков, каж з. дый из которых включает в себя магнитопровод и трехфазную обмотку, опорные ролики, установленные в промежутках между блоками индуктора, и вторичный элемент, число блоков индуктора 40 кратно трем, причем в каждой тройке блоков первая фаза индуктора образована последовательным соединением первой фазы первого блока, второй Фазы второго блока и третьей фазы третьего блока, вторая фаза индуктораобразована последовательным соединением второй фазы первого блока третьей фазы второго блока и первой фазы третьего блока, а третья фаза ин. -дуктора образована последовательнымсоединением третьей фазы первого блока,первой .Фазы второго блока и второй/фазы третьего блока.На чертеже представлена схемавключения блоков линейного асинхронного двигателя.Двигатель содержит блоки индуктора1, вторичную часть 2 и опорные ролики 3. Стрелкой указано направлениедвижения вторичного элемента. Буквами А,В и С обозначены фазы индуктоиндексы С, С С С 4 С 5указывают начала и концы фаз обмотокблоков,Устройство работает следующим образом,При подаче питания на обмотку индуктора на всех трех блоках создаетсябегущее магнитное поле, которое, взаимодействуя с токами вторичного элемента, создает тяговое усилие. Индуктивности всех трех фаз на каждом блоке, за счет неодинакового положенияих относительно поперечной оси симметрии блока различные, Образованиефаз индуктора из обмоток трех блоковпозволяет соединить в каждой фазеобмотки блоков со всеми тремя положениями последних относительно поперечной оси блока, уравняв тем саум сум -марные индуктивности всех трех фазиндуктора в целом, и получить в результате симметричные по фазам токи,Симметричные токи фаз не создаютобратно-бегущего поля, что повышаетполезное тяговое усилие КПД и коэффициент мощности,