Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 351) В 66 С 1/ ЗОБРЕ ЕЛЬСТВУ НИЯ ИСАНИ У СВИ АВТОР Е УСТРОЙ шарнирноней мере о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) ГРУЗОЗАХВАТНОВО, содержащее траверсу,крепленную на ней по край М. Дивисенко ство СССР 1977,захватные приХарьков, Мерис, 27 (проСТ-.за- дну 1.-образную лапу и м низм отклонения лап, включающий в себя шарнирно соединенный с ней блок, огибаемый канатом, соединенным с приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, безопасности и надежности в работе, механизм отклонения лап снабжен шарнирно соединенными между собой посредством оси тягами, одна из которых шарнирно прикреплена свободным концом к траверсе, а другая - к 1.-образной лапе и выполнена с упором для взаимодействия с лапой, при этом блок установлен на оси соединения тя г.1039852 Составитель Ю. Березнев Редактор Н. Данкулич Техред И. Верес Корректор А. Тяско Заказ 6573/20 Тираж 861 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к крановым грузозахватным устройствам дляподъема и транспортировки грузов, например плит, слябов, пакетов, листов,рельсов,Известны грузозахватные устройства,содержащие лапу, в верхней части которойвыполнены продольные пазы, в которых помешены ролики с закрепленными на ихосях двуплечими поворотными рычагами, 10верхние плечи которых соединены тягами,образующими петлю 1.Недостаток этого устройства заключается в том, что лапа не отклоняется в вертикальной плоскости, тем самым исключаетсявозможность транспортировки груза магнитами на траверсе с подстраховкой отслучайного падения груза,Наиболее близким к изобретению является устройство, содержащее траверсу,шарнирно закрепленную на ней по крайней мере одну Е-образную лапу и механизмотклонения лап, включающий в себя шарнирно соединенный с ней блок, огибаемыйканатом, соединенным с приводом 2,Недостатками известного устройства являются низкая производительность, недостаточная безопасность и надежность работы, так как при нахождении груза наконцевой части лап последние могут самопроизвольно отклониться и сбросить груз;при взятии груза лапами груз, упираясьв заднюю стенку лап, может их отклонить.Цель изобретения - повышение производительности, безопасности и надежности работы.Указанная цель достигается тем, что вгрузозахватном устройстве, содержащемтраверсу, шарнирно закрепленную на ней 35по крайней мере одну Е-образную лапуи механизм отклонения лап, включающийв себя шарнирно соединенный с ней блокогибаемый канатом, соединенным с приводом, механизм отклонения лап снабженшарнирно соединенными между собой посредством оси тягами, одна из которыхшарнирно прикреплена свободным концомк траверсе, а другая - к 1.-образной лапеи выполнена с упором для взаимодействияс лапой, при этом блок установлен на осисоединения тяг.При этом повышается безопасность работ, сокращаются или вовсе ликвидируютсяпростои крана. Кроме того, упрощаетсявзятие груза на лапы и сокращается циклработы крана, т, е. повышается его производител ьность.На чертеже схематически показано гру.зозахватное устройство,Грузозахватное устройство состоит изтраверсы 1, отклоняющихся 1.-образныхлап 2, шарнирно соединенных между собой посредством оси 3 тяг 4 и 5. Свободныйконец тяги 4 шарнирно прикреплен к траверсе 1, а свободный конец тяги 5 - к 1.образной лапе 2.На оси 3 установлен блок 6 каната 7полиспаста механизма отклонения лап.Тяга 5 выпоолнена с упором 8, взаимодействующим с лапой 2.Грузозахватное устройство работаетследующим образом,Перед взятием груза лапами 2 последниеопущены вниз, канатослаблен, тяги 4и 5 под действием собственного веса имеютпрогиб вниз. При взятии груза отклонениелап 2 исключается, так как при попыткеотклонить лапу 2 прогиб между тягами 4и 5 будет увеличиваться, и упор 8 упретсяв лапу 2, Далее отклонение лап прекратится.Аналогичное взаимодействие элементовгрузозахватного устройства будет при транспортировке груза на лапах.Для отклонения лап 2 при сбросе с нихгруза блок 6 канатом 7 поднимается вверх.При этом тяги 4 и 5 беспрепятственно прогибаются вверх, отклоняя лапы 2.Такое выполнение устройства позволяетповысить его производительность, а такжебезопасность и надежность работы.