Пульсатор

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 0 САН ПЬСТВУ,РСК К расши носте молот ния К ном и 3361712/05-2709,12.8107,09,83, БюлВ,А ПишенинВинницкий пол621.974(088.1. Матвеев И.дарного и виН.ехнический ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙтут(54)(57) ПУЛЬСАТОР, содержащий корпус с соосно установленными в егоступенчатом отверстии подпружиненным золотником итолкателем,образующими в корпусе основную и дополнительную управляющие камеры, а также соединен- ный гидролинией с основной управляю.-, , щей камерой аккумулятор, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью 3 У В 21 д 7/28; В 30 рения технологических возможй за счет использования ударова с малой энергией и повышеПД, он снабжен обратным клапарегулируемым дросселем, на внутренней поверхности отверстия меньшего диаметра в корпусе выполнена кольцевая канавка, а в толкателе, выполнены канал и кольцевая канавка на наружной поверхности, при этом регулируемый дроссель и обратный клапан установлены параллельно на гидролинии между основной управляющей камерой и аккумулятором, полость кольцевой канавки корпуса соединена дополнительной гидролинией с аккумулятором и через канал толкателя с .основной управляющей камерой, а дополнительная управляющая камера соединена с атмосферой.1039631 1ВНИИ 11 И Заказ 6791/9 Тираж 686 Подписное Филиал ППП "Патент",г Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциипульсаторов для управления импульсными машинами,Известен пульсатор, содержащийкорпус с соосно установленными в его 5ступенчатом отверстии подпружиненнымзолотником и толкателем, образующимив корпусе основную и дополнительнуюуправляющие камеры, а также соединенный гидролинией с основной управляющей камерой аккумулятор. Жидкость иэаккумулятора поступает в рабочий цилиндр через золотник, а энергия удара регулируется пружиной, усилиемкоторой ограничивается давление ваккумуляторе 1 1.Недостаток известного устройствазаключается в том, что в нем невозможно регулировать время обратногохода золотника при постоянном усилииего пружины, 20Цель из обре рения - расширениефункциональных возможностей за счетиспользования ударов молота с малойэнергией и повышение КПД,Указанная цель достигается тем, 25что пульсатор, содержащий корпус ссоосно установленными в его ступенчатом отверстии подпружиненным золотником и толкателем, образующим вкорпусе основную и дополнительную ез 0управляющие камеры, а также соединенный гидролинией с основнойуправляющей камерой аккумулятор,снабжен обратным клапаном и регулируемым дросселем, на внутреннейповерхности отверстия меньшего диаметра в корпусе выполнена кольцеваяканавка, а в толкателе выполнены ка-.нал и кольцевая канавка на наружнойповерхности, при этом регулируемыйдроссель и обратный клапан установлены параллельно на гидролинии междуосновной управляющей камерой и аккумулятором, полость кольцевой канавкикорпуса соединена дополнительной гидролинией с аккумулятором и через канал толкателя с основной управляющейкамерой, а дополнительная управляющаякамера соединена с атмосферой.На чертеже представлена конструкция предлагаемого пульсатора. 50Пульсатор содержит корпус 1, вкотором установлен золотник 2 с пружиной 3, и толкатель 4, На толкателе 4 выполнена кольцевая канавка 5,полость которой соединена каналом 6 55с основной: управляющей камерой 7,соединенной с аккумулятором 8 гидролинией 9, на которой параллельно установлены обратный клапан 10 ирегулируемый дроссель 11. Кроме того, аккумулятор 8 дополнительной гидролинией 12 соединен с полостьюкольцевой канавки 13, выполненной вкорпусе 1, К аккумулятору 8 подключен насос 14, выход 15 соединен ссиловым цилиндром, а дополнительнаяуправляющая камера 16 соединена с атмосферой,Пульсатор работает следующим образом,При включении насоса 14 жидкостьподается в аккумулятор 8, который,заряжаясь, повышает давление в сооб-щающейся с ним управляющей камере 7,По достижении давления жидкости, достаточного для сжатия пружины 3, которая настроена на наружную энергию озарядки аккумулятора 8, происходитперемещение золотника 2 вверх, и приэтом жидкость в управляющую камеру7 поступает через обратный клапан 10,регулируемый дроссель 11, а такжечерез полость кольцевых канавок 5и 13 и канал 6 толкателя 4. Проходясреднее положение, золотник 2 отключает выход 15 к силовому цилиндруот сливной магистрали и соединяет егос аккумулятором 8За счет инерционности рабочего органа гидроприводапроисходит перемещение золотника 2в крайнее верхнее положение и далееразрядка аккумулятора 8 в силовойцилиндр через выход 15, Давление ваккумуляторе 8 и, следовательно, в1 управляющей камере 7 понижается, игод действием пружины 3 золотник 2опускается. При этом из управляющейкамеры 7 жидкость вытесняется только через регулируемюй дроссель 11, врезультате чего золотник 2 медленноперемещается вниз, затем, не доходядо среднего положения золотника 2,полость кольцевой канавки 5 сообщается с аккумулятором 8, что приводитк быстрому возврату золотника 2 в исходное положение и предотвращает излишнее дросселирование потока жидкости через кромки золотника 2, т,е.предотвращает потери энергии на дросселирование потока жидкости черезпульсатор. Далее цикл автоматическиповторяется. Для остановки необходимовыключить насос 14. Регулируемымдросселем 11 настраивается необходимая частота работы пульсатора принеизменной настройке пружины 3,Экономический эффект от внедренияизобретения обеспечивается за счетповышения КПД.