Способ динамического испытания плотности плунжерной пары топливного насоса дизеля

.,801035267 А д Р 02 М 68/О СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ(21) 3380166/28-06заключакяпнйса в том; что нагнетакФ тои(22) 06.01.82 .пиво плунжером через нагнетательный(46) 18.08,83, Бюп. В 30 кпапан в замкнутую попасть до достиже(71) Линовский сепьскохозайственный ю щ и й с а тем, что, с пенью повышенна точности, топпиво нагнетают до дс(83) 621436.038 (088.8) стижения давлениа, равного максимапь(86) 1 Попов А.Ф., Тюкавин В. П; уни- мому давпению топпива в надппунжерномверсапьный стенд СКППАПТИ дпа кон- .пространстве насоса на режиме пуска,, тропа ппувкерных пар, фТехеиеское . при етом изменают вепичину активногообспужнваюе и ремонт пессзвготовнтепь- хода ппувкера от ОЗЗ до 0,87 номинот;о оборудоваинаф. М., ЦЮИТЭИпео- нальной вепичню активного хода насосаиром, 1998, с. 10 14. поспе чего .измерают затраченное ачба(84)(87) СПОСОБ ДИНАМИЧЕСКОГО, нагиетаниа чиспо ходов ппунзера и поИСПЫТАНИЯ ПЛОТНОСТИ ПЛУНЖЕРНОЙ етому числу опениваив пнотность пнувПАРЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЯ, жерной даро.20 Тираж 550 Подписное филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к испытаниюДВС, а именно к способам испытаниятопливной аппаратуры дизепей.Известен способ динамического испытания плотности ппунжерной пары топливного насоса диэепя, заключающийся втом, что нагнетают топливо ппунжеромчерез нагнетатепьный клапан в замкнутую полость до достижения опредепенного давления13.10Однако этот способ не обеспечиваетдостаточную точность определения плотности ппунжерной пары, так как исполузуемый при испытаниях уровень максимальных давлений в 100-120 МПасущественно превосходит уровень реальных давлений топлива в насосе при эксппуатации, что приводит к деформациямдеталей плунжерной пары и искажениюрезультатов испытаний.Пенью изобретения является повышение точности резупьтатов испытаний путем снижения давлений топлива до уровня реапьных величин давления в насосепри эксппуатации. 25Цепь достигается тем, что согласноспособу динамического испытания плот- .ности ппунжерной пары топливного насосадиэепя, заключающемуся в том, что нагнетают топливо ппунжером через нагие- З 0татепьный клапан в замкнутую полость додостижения определенного давления, топливо нагнетают до достижения давцения,равного максимальному давлению топлива .в надппунжериом пространстве насоса на З 5режиме пуска, при этом изменяют величину активного хода ппунжера от 0,33до 0,67 номинальной величины активногохода насоса, после чего измеряют затраченное для нагнетания число ходов 40ппунжера и по атому числу оцениваютппотность ппунжерной пары;На чертеже представлено устройство,реализующее предпагаемый способ,Устройство вкпючает секцию топливного насоса, в корпусе 1 которой вставленаиспытуемая ппунжерная пара, состоящаяиз плунжера 2 и втулки 3, и нагнетатепьный канал 4, отделяющий надппунжерноепространство 5 секции насоса от замкну 50той полости 6, связанной с репе давпения7. фиксатор 8 предназначен дпя выставления заданного активного хода ппунжераи изменения его вепичины путем поворота ВНИИНИ Заказ 5787/33 ппунжера при нагнетании топлива в процессе испытания. Привод секции насоса осуществляется от купачка 9, связанного с механизмом привода 10. Устройствосодержит также вкиючаемое от кнопки 11 командное репе 12, которое вкпкиает подачу топпива и одновременно запускаетсчетчик ходов 13 ппунжера 2 с контактором 14, соединенным с мехаиюмом фпривода 10. С командным репе.12 через.контакт. 15 соединено репе давления 7.Способ динамического испытания плотности ппунжерной пары осуществпяетсяследующим образом.При вкшочении механизма привода 10секции топпивного насоса кулачок 9 начинает вращаться на режиме пуска иприводит в движение ппунжер 2, которыйнагнетает топливо через нагнетатепьныйклапан 4 в замкнутую полость 6 до до-,стижения в ней давления, равного максимальному давлению топлива в надппунжерном пространстве 5 секции насосана режиме пуска, на которое отрегупировано репе давления 7, Одновременновключается отсчет числа ходов пцунжера.2 счетчиком 13,При движении ппунжера 2 относительновтулки 3 изменяется с помощью фиксатора 8 величина активного хода ппунжераот 0,33 при одном ходе ппунжера до,0,67 при следующем ходе плунжера отноминальной величины активного хода насоса, причем, поворот ппунжера 2 фикса- .тором 8 осуществляется при ходе цпунжера вниз.После достижения необходимого давпения в замкнутой полости 6 репе давпения 7 подает сигнал на командное репе12, которое отключает механизм привода 10 и счетчик числа ходов 13,По величине чиспа ходов, затраченныхиспытуемыми ппунжерными парами длянагнетания топлива до. ,одинакового уровнядавпения на режиме пуска, оценивают ихплотность.Предлагаемый способ динамическогоиспытания плотности плунжерной парю,позволяет повысить точность,резупьтатов испытания и улучшить качествокомппектования насосов ппунжерными парами, что обеспечивает повышение моторесурса комплектов топпивной аппаратурыв эксплуатации.