Механизм фиксации поворотной платформы машины

СОЮЗ СОЕЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 5 И Е 02 Г 9/12 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТ МУ СВИ ВТО(46) 07.08.83.Бюл.2 еман, Г. П. Вигант,А. Г. Савельевроизводственное объедине 2) В. В. Вей РубулисНаучно - илана21.879 (08 , Берклю вшовые ысшая ш Авторско 026, кл. 8.8)н И. Л. и др. Универсальные строительные экскаваторы. кола, 1981, с. 149, рис. 149.е свидетельство СССР В 66 С 23/84, 1976 (протоОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Г. К.(54) (57) МЕХАНИЗМ ФИКСАЦИИ Г 10 ВО РОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ МАШИНЫ, вклю чающий стопор и управляющий гидроц линдр со штоком, связанные с рамой маши 801033659 ны и с поворотнои платформои н гидро- систему машины с гидрораспределителем, отличающийся тем, что, с целью повышения точности фиксации платформы, рама машины имеет цилиндрическое отверстие и закрепленный на .ней дополнительный гидрораспрсделитель, а поворотная платформа - гнездо, при этом стопор выполнен в виде пальца, установленного в цилиндричском отверстии рамы машины с возможностью размещения в гнезде поворотной платформы, а снизу рамы машины соосно с цилиндрическим отверстием установлен управляющий гидроцилиндр, шток которого связан с паль цем, при этом поворотная платформа имеет упор, установленный с возможностью взаимодействия с дополнительным гидро- распределителем, который посредством трубопроводов связан с гидросистемой машины и управляющим гидроцилиндром.1033659 Составитель В. Прокофьев Редактор Г. Ус Техред И. Верес Корректор Л. Тяско Заказ 5579/33 Тираж 673 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к механизмам поворотных платформ, а конкретнее - к механизмам их фиксации относительно шасси, например в лесозаготовительных машинах.Известен механизм поворота платформы, включающий зубчатый венец с приводом от гидромотора и узел фиксации, выполненный в виде нормально замкнутого дискового тор. моза 1.Недостатком механизма является невоз можность точной фиксации платформы в заданном положении. Механизм фиксации не обеспечивает фиксацию платформы в определенном положении.Наиболее близким к изобретению техническим решением является механизм15 фиксации поворотной платформы машины, включающий стопор, управляемый гидро- цилиндром со штоком, связанные с рамой машины, ее поворотной платформой, и гидросистему машины с золотником 2. 20Недостаток механизма состоит в недостаточной точности фиксирования поворотной платформы в необходимом положении относительно шасси машины. 1 ель изобретения - повышение точно сти фиксации.Поставленная цель достигается тем, что в механизме фиксации поворотной платформы машины, включающем стопор и упра вл яющи й гидроцилиндр со штоком, связанные с рамой машины и с поворотной платформой, и гидросистему машины с гидрораспределителем, рама машины имеет цилиндрическое отверстие и закрепленный на ней дополнительный гидрораспределитель, а поворотная платформа - гнездо35 при этом стопор выполнен в виде пальца, установленного в отверстии рамы машины с возможностью размещения в гнезде поворота платформы, а снизу рамы машины соосно с цилиндрическим отверстием установлен управляющий гидроцилиндр, шток 40 которого связан с пальцем, при этом пово.- ротная платформа имеет упор, установлен ый с воза:ожностью взаимодействия с допол и: н,.,:я гидрораспределителем, которь.й ьос 1;,лс вг;н грубопроводов связан с гидро 45 гнстсмо:1,ащины и управляющим гидроцилиндром. На чертеже изображена схема механизма фиксации платформы.Механизм поворота платформы, например, лесозаготовительной машины включает поворотную платформу 1, гидропривод и фиксатор положения платформы. Фиксатор положения платформы 1 состоит из запорного пальца 2, установленного на раме 3 с возможностью осевого перемещения и подсоединенного к гидроцилиндру 4 дополнительного гидрораспределителя 5, установленного на раме 3 с возможностью взаимодействия с кулачком 6, расположенным на платформе 1 и выполненного в корпусе платформы гнезда 7, гидрораспределитель 5 посредством трубопроводов 8 соединен с гидро- цилиндром 4 и гидроцилиндром 9, связанным с отвалом 10 и гидрораспределителем 11 управления отвалом 10.Механизм работает следующим образом.Перед переездом отвал 10 находится в крайнем верхнем положении и застопорен механически. При помощи привода механизма поворота платформы 1 поворачивается в положение, приближенно ориентированном к транспортному положению, Кулачок 6 воздействует на дополнительный гидрораспределитель 5, открывает его, и соединяет разноименные полости гидроцилиндров 4 и 9, т. е, создает возможность включения фиксатора. После этого оператор включает гидро- распределитель 1 в режим подъема отвала 10, При этом масло подается в поршневую полость гидроцилиндра 4. Происходит выдвижение пальца 2. Палец 2 попадает или прямо в гнездо 7 или в коническую часть гнезда 7. Во втором случае воздействием на поверхность гнезда происходит поворачивание платформы 1 до совпадения осей пальца 2 и гнезда 7. В результате платформа 6 фиксируется в точно определенном положении, которое позволяет выполнить стыковку также других элементов машины, После переезда машины оператор переключает распределитель 11, мало подается в штоковую полость гидроцилиндра 4. Палец 2 выходит из гнезда 7 и освобождает платформу 1.Применение предлагаемого изобретения позволит осуществить управление лесозаготовительной машиной из одной кабины с обеспечением точности фиксации поворотной платформы в заданном положении.