Транспортное средство для бесчокерной трелевки деревьев

(50 и гидроманипучто, с цельюхарактеристикраспределенияраме полуприцы кронштейны,колес полуприко прикрепленьвертикальных пых цилиндровй коник посредречных осей уах рычагов. нина лесоМ. Кирова СССР(прототип).РЕДСТВОКИ ДЕРЕицеп с заСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ И АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Ленинградская ордена Лтехническая академия им. С.(54) (57) ТРАНСПОРТНОЕДЛЯ БЕСЧОКЕРНОЛ ТРЕЛЕВВЬЕВ, содерЖащее тягач, полуп жимным коником лича ощееся тем, эксуплатационных обеспечения пере по осям колес, к нирно прикреплен ленные на оси кронштейнам жест ные в продольных посредством силов при этом.зажимно ризонтальных попе на свободных конц ятор, отлучшенияпутемнагрузок епа шар- установцепа, а кповоротлоскостяхрычаги, ство м го- становлен1031813 Составитель Т. Терешкина Редактор М. Рачкулинеп Техред И. Верес Корректор А. Ильин Заказ 5301/20 Тираж 675 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортнымсредствам для бесчокерной трелевки деревьев и может быть использовано в леснойпромышленности и лесном хозяйстве.Известно транспортное средство длябесчокерной трелевки деревьев, содержащее тягач, полуприцеп с зажимным коником и гидроманипулятор 1.Недостатком данного средства являетсяневозможность изменения базы и обеспечения перераспределения нагрузок по осямколес.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем обеспечения перераспределения нагрузок по осямколес.Поставленная цель достигается тем, чтов транспортном средстве для бесчокернойтрелевки деревьев, содержащем тягач, полуприцеп с зажимным коником и гидроманипулятор, к раме полуприцепа шарнирноприкреплены кронштейны, установленныена оси колес полуприцепа, а к кронштейнамжестко прикреплены поворотные в продольных вертикальных плоскостях посредствомсиловых цилиндров рычаги, при этом зажимной коник посредством горизонтальныхпоперечных осей установлен на свободныхконцах рычагов.На чертеже схематично изображенопредлагаемое транспортное средство, общий вид.Транспортное средство содержит одноосный тягач 1, полуприцеп, имеющий раму 2, ведущие колеса и кронштейны 3, установленные на раме 2 полуприцепа при помощи осей 4, гидроманипулятор 5, зажимной коник 6, соединенный при помощи горизонтальнных осей 7, расположенных вышецентра тяжести коника, с рычагами 8,которые жестко закреплены на кронштейнах 3 и имеют привод поворота относительнорамы 2 в виде гидроцилиндра 9,Транспортное средство работает следующим образом,Перед набором пачки деревьев оператор включением гидроцилиндра 9 поворачивает рычаги 8 вперед по ходу транспортного средства вокруг осей 4 и тем самым перемещает зажимной коник 6 в том же направлении.5 Затем с помощью гидроманипулятора5 деревья укладываются в зажимной коник 6. После этого деревья зажимаются, гидроцилиндр 9 устанавливается в плавающее положение и транспортное средство трогается с места, При трогании тягача 1 за счет сопротивления перемещению пачки деревьев происходит перемещение назад зажимного коника 6 с зажатой пачкой деревьев и поворот рычагов с кронштейнами 3 относительно осей 4. При этом ведущие 15 колеса полуприцепа перемещаются впередпо ходу движения, что значительно улучшает процесс трогания.При установившемся движении оператор в зависимости от условий движения включением гидроцилиндра 9 изменяет базу транспортного средства и положение зажим- ного коника 6 с зажатой пачкой деревьев относительно полуприцепа, за счет чего осуществляется равномерное распределение нагрузок по осям колес.25 В труднопроходимых условиях зажимной коник 6 с зажатой пачкой деревьев при нудительно перемещают при помощи гидроцилиндра 9 назад по ходу транспортного средства, при этом за счет сопротивления перемещению пачки деревьев назад транспортное средство перемещается на некоторое расстояние вперед. Затормаживанием ведущих колес полуприцепа и включением гидроцилиндра 9 перемещают коник 6 и зажатую пачку деревьев вперед. Посредством многократного повторения указанного выше процесса осуществляется движение транспортного средства по труднопроходимому участку местности. Предлагаемое транспортное средство имеет улучшенные эксплуатационные характеристики за счет обеспечения перераспределения нагрузок по осям колес.