Устройство для передачи сигналов по рельсовой линии

1025561Изобретение относится к железно- ра 4 и выходом ист чм источника э питаю. - .дорожному транспорту, в частности щей сети включен регрегулятор 1 о токадля передачи сигналов по рельсовой накачки. Управляющ еляющие входы регуляпи . тора 10 тока накачки и ограничиваю"ления соединены кажИзвестно устройство для передачи щего сопротивлен 2сигналов по рельсовой линии, содер дый с,выход модом переключателя 11 режижащее подключенный к рельсам на од- ма работы вхо квход которого соединен сном конце одной рельсовой цепи со- выходом путевого дешифр 8 П -ратора . Паатор и регуляующ о , к которому подключен раметрический генератор 4Выход передатчика сигналов, с одним тор 10 тока накачки образуют источьходом которого соединен выход шиф О ник 12 сигнала.ратора, к входу которого подключен Устройство работает следующим обвыход решающего блока, соединенного . разом.входом с одним выходом дешифратора, При свободной смежной рельс йд оторого подключен к приемнику цепи коды в основной рельсовой цепиьсовосигнала, подключенному к рельсам 15 опРеделяются сигналами на управляюсмежной рельсовой цепи, источниксигнала, выход которого соединен с зависят от сигналов шиф 6,шичратора о, рецругим входом передатчика сигнала, шающего блока 7 и дешифр 8а о ин вхоеши,раторад ход соединен с источником подключенного к приемнику 9. Часпитания Г 11. тота заполнения импульсов кодовойявляНедостатком известного устройства посылки определяется часто й бастото работынератора е. Приется возможность аварийных ситу- параметрического геаций при подходе поезда к светофо- эанятости смежной ро рельсовой цепи апру с запрещающим сигналом и с ог- паратура питающего ко конца основнойРаничением скорости, соответствующим 25 Рельсовой цепи ф ормирует код Кж.режима работы, искоду красно-желтого огня, так как Переключатель 11ал.с выхода путевогов известном устройстве отсутствует пользуя сигйал.с выхдвухступенчатый контроль ограниче- дешифратора 8 воэд й у че ез.ния ско ости локовоздействует че езР к мотива, один свой выход на управляющий входвоэд й у через30Цель изобретения - расширение регулятора 10 тока накачкиакачки и через.Функциональных воэможностей другой выход на ограничивающее сопПоставленная цель достигается тем, . Ротивление 2 в вогласующем блоке 1,что устройство для передачи сигна- . В результате ток накачки параметрилов по рельсовой линии, содержащее , ческого генератора 4 снижаетсяд люч нный к рельсам на одном кон- уровня, при котором происходит срьвце одной рельсовой цепи согласую его колебаний от поездоездного шунта,щий блок, к которому подключен вы- .находящегося на определенном расход приемника сигналов, с одне вхо- стоянии от питающего ко цо конца основнойдом которого соединен выход шифра- Рельсовой цепи.тора, к входу которого подключен вы- На этом расстоянии прекрпрекращаетсяд р шающего блока, соединенного 40 пРием сигналов кода КЖ аппаратурой .входом с одним выходом дешифратора, локомотивной сигнализации. Это посигвход которого подключен к приемнику зволяет иметь двухступенчатыйнала подключенному к рельсам рольограничения скорости локомоти- контсмежной рельсовой цепи, снабженова при его подходе к светофоРУ спереключателем режима работы, вход 45 красным огнем, что исключает воэкоторого подключен к другому выходу можность аварийных ситуаций.дешифратора, а выход - к другому Восстановление режима работвхо и тду с очника сигнала.ра оты аппаНаРатуры питающего конца основ йно рельа чертеже представлена блок-схе- совой цепи путем изменения тока нама устройства. качки и величины ограничиУстройство содержит аппаратуру . сопротивления 2 осуществляется с выпитающего конца рельсовой цепи, вы- ходов переключателя 11 режима рабополненную в виде последовательно сое- ты при приеме из смежной рельсовойдиненных согласующего блока 1 с ог.- цепи кодовых сигналов,Раничивающим сопротивлением 2, переатчика 3ф 55Срыв колебаний параметричесд сигналов и параметрическо- генератора 4 в этом режимеескогого генерато а 4 а тме не происходитпитания, Пер , а также источника 5 Применение предлагаемогредатчик 3 имеет вход .Уп- ва обеспечивает повыш бГмого устройсто ышение езопаснося поездов при минимуме доРавления, к которому последовательно ти движениб оподключены шифратор 6, Решающийполнительных эзатрат, что исключаетсиглок 7, дешифратор 8 и приемник 9 60 большие математериальные потери и опас-ации для жизни людей в реэульигнала смежной рельсовой цепи. Меж- - ные ситуации дду входом параметрического генерато-. тате аварий.ВНИИПИ Заказ 447311 Тираж 507 ПодписноеФилиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная,4