Ручной привод
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1015170
Авторы: Писаревский, Федоров
Текст
, ме цу и сгурован- распор- рацищп ано емен е(56) 1. Гуревич Д.ирование грубопровоцМашиностроение, 12, Дуб Б. И, Армвысокого давления,с. 93, рис. 2-7. л,%16кий и О. И,8)ф. Расчет и консгруной арматуры, Л969, с. 191,агура труцопровоцоМ.-Л., "Энергия",(54)(57) 1. РУЧНОЙ ПРИВОД, соцержащий цилиндрическую головку шпинцеля исвязанный с ней шпонкой маховик со сгуицей,отличающийся тем, то, с целью повышения эксплуагацион ных качеств и долговечности привосчет уменьшения нагрева маховикацилинцрической головкой шпинцеляпицей маховика образован гарантиный зазор с установленным в немным элементом, воспринимающимные нагрузки, а головка шпинцеляжена вкладышем, причем шпонка улена в этом вкладыше.2. Привод по п. 1, о т л и ч ащ и й с я тем, что распорный элвыполнен в вице изогнутой эигзагооно проволоки.1015170 Кроме гого, распорный элемент можетбыть выполнен ввице изогнутой зигзагообразно проволоки.На фиг, 1 изображен ручной привоц,общий виц; на фиг. 2 - разрез А Ана фиг. 1,Конструкция ручного привоца состоитиз маховика 1 со ступицей 2, шпинцеляс цилинцрической головкой 3, между когорыми созцаегся гарантированный равномерный зазор, в который устанавливается.распорный элемент, воспринимающий рациальные нагрузки и выполненный, например, в вице изогнутой зигзагообразнопроволоки 4, Для связи ступицы 2 маховика 1 и цилинцрической головки 3 шпинцеля в послецней фрезеруегся паэ куцаустанавливается вклацыш 5 с канавкой цляшпонки 6, Для снижения перетока теплавклацыш 5 может быть выполнен из геплосгойкого магериала. Диаметр проволоки 4и ее материал опрецеляегся требуемымуровнем снижения температуры.Тепловой поток ог нагретой за счеттеплопровоцносги магериала цилиндрической.головки 3 шпинделя поступает в ступицу 2 маховика 1, установленную нашпинцеле практически только через шпонку 6, имеющую незначительную площацьконтакта со ступицей 2 маховика 1,гак как по остальной поверхности имеется гарантированный зазор, обеспечиваемыйзигзагообразно изогнутой проволокой 4.Поступающий в ступицу 2 маховика 1. через шпонку 6 тепловой поток рассеивается с поверхности маховика 1 и нагреваег его лишь в незначительной сгепени.Прецлагаемая конструкция позволяетзначительно повысить долговечность привоца, удобство и безопасность управленияармагурой, позволяег вместо сварногомаховика иэ легированной стали применить литой маховик из пласгмассы или, силумина,Указанная цель цосгигается тем, что в ручном привоце, соцержащем цилинцри- З 5 ческую головку и связанный с ним шпон кой.маховик со ступицей, межцу цилинцрической головкой шпинделя и ступицей маховика образован гарантированный зазор с установленным в нем распорным 40 элементом, воспринимающим рациальные нагрузки, а головка шпинцеля снабжена вклацышем, причем шпонка установлена в этом вклацыше,А-А Патент,ул, Проектная,филиал ПППг Ужгород Изобретение относится к машиностроению и может быть,использовано в меха низмах, например клапанах, управляемых вручную и подвергающихся в процессе эксплуатации нагреву. 5Известна трубопроводная арматура, которая управляется маховиком (или руко ягкой) цля ручного управления 1.1 .Нецосгагком устройства является го, что материал, из которого изготовлен маховик (чугун, алюминий), имеет высо; кую теплопровоцносгь, поэтому при эксплуатации арматуры на высокотемпературных .средах маховик прогревается цо темпера .гуры, превышающей прецельне цопусгимую 15 по условиям безопасной эксплуатации.Наиболее близким по технической сущности к прецлагаемому является ручной привод, содержащий цилиндрическую голов ку шпинделя и связанный с ним шпонкой 20 маховик со ступицей 2 1 .1Недостатком известного устройства ,является его низкая цолговечносгь в связи с выхоцом из строя ступицы маховика,25 при работе устройства на высокогемперагурных.срецвх, а также нагрев маховика, вызывающий неуцобсгва в обслуживании.Цель изобретения - повышение эксплуатацнонных качеств и цолговечносги при- З 0 воца эа счет уменьшения нагрева маховик кае ВНИИПИ Заказ 3177/35Тираж 924 Подписное
СмотретьЗаявка
3343423, 05.10.1981
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7899
ПИСАРЕВСКИЙ БОРИС ИОСИФОВИЧ, ФЕДОРОВ ОЛЕГ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16K 31/60
Опубликовано: 30.04.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1015170-ruchnojj-privod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ручной привод</a>
Устройство для привода ручного винтового пресса
Номер патента: 64388
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Кислер
МПК: B30B 1/20
Метки: винтового, пресса, привода, ручного
...1, что необходимо для фиксации нижнего конца валика 1 на пальце 11, как па шипе, Валик 1 снабжен по длине шпонками 15, пропущенными через соответствующие канавки во втул ке 14 зубчатого сектора 3, приводимого в возвратно-вращательное движение зубчатой рейкой 4, перемещаемой возвратно-поступательно в горизонтальной плоскости и направляемой по концам неподвиж. ными проушинами 16 горизонтальной опоры 17, Верхний конец валика 1 снабжен крючком 18, позволяющим поднимать вверх валик 1 и, следовательно, расцеплятьзахватку 2 и кулачок 10. Зубчатая рейка 4 в средней части снабжена углублением для пальца 5 тяги 6, охватывающей хомутом 19 вращаю- и;ийся эксцентрик 20 приводного вала 21. На одной из проушин 16 установлен угловой рычаг 7, несу....
Привод ручного тормоза
Номер патента: 176948
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B61H 13/04, F16D 67/02
Метки: привод, ручного, тормоза
...на нем зубчатым колесом посредством иодвижиОЙ подпружиненной кулачкОВОЙмуфты.2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что, сцелью выведения кулачковой муфты из зацепления с зубчатым колесом, он снабжен по 25 воротным рычагом, конец которого подвижносоединен с кулачковой муфтой,Подписная группа8 П, Маслов, Э, А. Павлюк Приводы ручных тормозов железнодорожных вагонов, включающие в себя редуктор с зубчатыми передачами, вал которого соединен с тягой тормозной рычажной передачи, известны,Особенностью описываемого привода ручно 1 о тормоза является то, что вал редуктора соединен со смонтированным на нем зубчатым колесом посредством подвижной подпружиненной кулачковой муфты, Кроме того, при вод снабжен поворотным рычагом, конец которого...
Привод ручного тормоза железнодорожноговагона
Номер патента: 177925
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B60T 7/08, B61H 13/02
Метки: железнодорожноговагона, привод, ручного, тормоза
...ОЫСТ- рый опуск. Онн состоят из сдмотормозящегося червяка, смо Ггировд шого нд отклоня)ощемся валу, приводимом во вращение штурвалом, сцеиляющегося с червяком зубчатого сектора, закрепленнОГО на кронштейнс и соеднненнОГО с тормозной тягой, и фиксатора вяля, выполненного в виде п.)анки с фгСонны) отверстием.1(онструктРВП 251 особенность предлагаемого привода ручного тормоза )келезнодорожюго вагона состоит в том, что червяк размещен пя конце неразъемного валя, который опирается буртиком нд разъемную гОворотну)о цапфу, вмонтированную в крошптейн, поддерживаюниш зубчдтыи сектор, н фиксируется шдриир- ПО закрсг)лснной нд пгенкс зякндкой.321(ндка выполнена в форме кр 10 кя с руко 51 т(ОР 1 нд коицс и н)сот ОГРР)ннчсиный П 0130- рот. Под 1 Р 11...
Привод ручного тормоза
Номер патента: 253104
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Малышев
МПК: B61H 13/02
Метки: привод, ручного, тормоза
...Б на фиг. 1з увеличенном масштабе,мет изобретени Привод вагона, у 25 ке вагон тормозно целью по винт вып гайке ко 30 крепленьи на- шней Настоящее изобретение от ным устройствам подвижно ного состава, в частности к ных тормозов. Известен привод ручного ливаемый на гормозной пл состоящий из винта с гайко ги. Однако такой привод выходит из строя от загряз розии и его конструктивной ломок или изогнутости.Привод ручного тормоза посредством цапфы 1 укрепляется на кронштейне тормозной площадки вагона. Гайка 2 с двух сторон соединена с трубами 3 и 4, Головка б, жестко 5 соединенная с трубой 3, имеет квадрат дляиггурвала и два буртика. Винт б неразъемно соединен с головкой тяги 7, В проточкутрубы 4 вставлены,два сухаря 8, обхватывающие своей...
Привод ручного тормоза для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 346163
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Браташ, Володарский, Гендельман, Трикоз, Чудновец
МПК: B61H 7/08
Метки: железнодорожного, подвижного, привод, ручного, состава, тормоза
...плоскости на корпусе 10 в опорах 26 и 27 так, что их вершины повернуты к оси винта навстречу друг другу, Ведомые плечи рычагов 24 и 25 шарнирно связаны соот ветственно с тягами 28 и 29, каждая из которых предназначена для связи с рычажной системой тележки, взаимодействующей с тормозными колодками соответствующей тележки. Для предотвращения поворота гайки 18 25 на винте 17 на ее цапфах смонтированы ролики 30, перекатывающиеся в направляющих пазах корпуса 10.На валу 8 насажено храповое колесо 31,блокируемое рычагом 32, жестко связанным 30 с валом 33, имеющим на торцах рукоятки 34и 35, и смонтированным параллельно оси винта 17 в опорах, из которых две опоры Зб и 37 расположены на корпусах 12 и 13, а опора 38 - на корпусе 10.Привод...
Предыдущий патент: Запорная поворотная заслонка
Следующий патент: Барабан для транспортировки на плаву навитого трубопровода (кабеля) и его укладки
Случайный патент: Штенгель для газоразрядных ртутных ламп низкогодавления,