Разгрузочный клапан

(51) М. Кл. 71442/25-0 22) Заявлено 24,01.80 (2 присоединением заявки1 16 К 17/О еударетвеииык камитет СССР в аеаам изобретеиий) Автор О. . Б гаев Д уГоловное специальное конструкторско-технологическое бюрр смазочного и фильтрующего оборудования,приНиколаевском изводственном объединении по выпуску смазочйого-.оборудован) РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛ ходнои и сливнои ляется качеана яв его в на. ение эксплуа узочного кла кций предохНедостатком данного клап невозможность использования стве предохранительного клапаЦель изобретения - улучш тационных характеристик разгр пана путем обеспечения им фун ранительного клапана.Поставленная цель достига распределительный клапан сна гательным клапаном, установл вом канале неподвижной втулк ется тем, что бжен вспомоенным в осеи и связываИзобретение относится к смазочному оборудованию и может быть использовано в смазочных системах станков кузнечно-прессового оборудования и других машин.По основному авт. св.861819 известен разгрузочный клапан, в цилиндрической расточке корпуса которого установлена втулка с зазором, соединяющим входной, выходной и сливной каналы, на ее наружной поверхности выполнена кольцевая канавка, сообщающаяся с осевым каналом, в котором расположены отсечной клапан, выполненный в виде эластичного кольца, и входной клапан, выполненный в виде манжеты 1 . ющим через дроссель в каналы.На чертеже изображен предлагаемый разгрузочный клапан, обший вид, разрез,Разгрузочный клапан содержит корпус 1 с входным 2, выходным 3 и сливным 4 каналами, входяШими в цилиндрическую расточку, в которой установлена неподвижная втулка 5, запорный орган, выполненный в виде эластичного кольца 6, вспомогательный обратный клапан, состоящий из седла на втулке 5, шарика 7, пружины 8 и регулировочного винта 9, а также обратный клапан, выполненный в виде манжеты 10.Кольцо 6 установлено в кольцевой канавке втулки 5 с возможностью деформации в радиальном направлении и с зазором по внутреннему диаметру, связанному радиальным отверстием 11 с управляемой полостью 12. Полость 12 через дроссель 13 связана с входной полостью 14, а через вспомогательный клапан - со сливной полостью 15. Выходная полость 6 отделена от входной полости 14 манжетой 10, а от сливной полости 15 - кольцом 6. Втулка 5 снабжена резьбой для фиксации в расточке корпуса 11000651 15 7 11 1 б Составитель В. Иванов Редактор М. Рачкулинец Техред И. Верес Корректор Г. Огар Заказ 1323/33 Тираж 923 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4и установлена с зазором, соединяющим входную 14, выходную 16 и сливную 15 полости, причем выходная и сливная полости соединяются посредством пазов 17 на втулке 5,Клапан работает следующим образом, При работе насоса смазочный материал через входной канал 2 поступает во входную полость 14 расточки корпуса 1 и создает давление, усики манжеты 1 О при этом сжимаются, пропуская смазочный материал через выходную полость 16 расточки и выходной канал 3 в магистраль смазочной системы к импульсным питателям.Так как на кольце 6 через дроссель 13 со стороны входной полости 14 расточки воздействует давление, то оно за счет гидростатической неуравновешенности прижимается к поверхности расточки корпуса 1 и обеспечивает герметичное отделение выходной полости 16 от сливной 15. При повышении давления вспомогательный клапан открывается, на дросселе 13 возникает перепад давления, т.е, давление во входной полости 14 становится больше давления в управляемой полости 12. Под действием этой разницы давления кольцо 6 деформируется в радиальном направлении и соединяет входную полость 14 через полость 16 и через пазы 17 на втулке 5 со сливной полостью 15.При неработающем насосе под действием давления в магистрали системы, создаваемого усилием пружин импульсных питателей, усики манжеты 10 возвращаются в исходное положение и отделяют выходную полость 16 от входной 14, Так как давление во входной полости резко снижается и больше не прижимает кольцо 6 к корпусу, то г но под воздействием давления в магистрали импульсных питателей деформируется в радиальном направлении и через образовавшийся зазор между втулкой 5 и корпусом 1 смазочный материал вытесняется в сливную полость 15, что обеспечивает необходимое для перезарядки импульсных питателей снижение дав ления в сист"ме. Остаточное давление в системе, необходимое для предохранения магистрали от опорожнения, поддерживается соответствующей величиной натяга по торцам эластичного кольца 6 в кольцевой канавке втулки 5.Использование предлагаемого изобретения позволяет создать простую конструкцию разгрузочного клапана, обеспечивающего функции предохранительного клапана. 20 Формула изобретенияРазгрузочный клапан по авт. св.861819,отличающийся тем, что, с целью улучшенияэксплуатационных характеристик путем обеспечения выполнения функции предохранительного клапана, он снабжен вспомогательным клапаном, связывающим через дроссельв осевом канале неподвижной втулки входной и сливной каналы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР861819, кл, Р 16 К 17/00, 1979,