Конвейер с платформами

рал8)детельство С 17/00, 1Вь 00 СР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗОБР(57) Изобретение относится к конвейерному транспорту и позволяет повысить надежность работы конвейера спрямоугольными изгибающимися в одномнаправлении платформами (П) 1. К углам на переднем и заднем концах П 1подсоединены пары бесконечных цепей(БЦ) 2 и 3 одинаковой длины, огибающих ряды сцентрированных направляю1480756 Ю 2 17 4(041 ига Составитель Б. Толчановактор А. Маковская Техред Л, Сердюкова Корре К Подписноеобретениям и открытияРаушская наб., д. 4/5 ри ГК изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро ул. Гагарина, 101 аказ 2563/58 Тираж 723 НИИПИ Государственного комитета по 113035, Москва, Ж1480756 щих звездочек 24, 25, 26 и 27. Расположены БЦ 2 и 3 параллельно; онинаправляют П 1 в горизонтальном положении через транспортный участокиз верхней точки 17 загрузки или разгрузки в нижнюю точку 18 (наоборот)и возвращают П 1 назад по возвратному участку. В месте перехода междувертикальной секцией 42 и одной изгоризонтальных секций 43 расположеннаправляющий узел 44, выполненный ввиде нары направляющих колес (НК) 45для перемещения по ним внутреннейпары БЦ 3 и трех цепных НК 46 дляперемещения по ним наружной пары БЦ Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к конвейерам, содержащим множество прямоугольных платформ, каждая из которых изгибается в одном направлении, и двепары бесконечных цепей одной длины,причем упомянутые пары цепей подсоединены к углам на переднем и заднемконцах соответственно платформ и про- Оходят на парах сцентрированных направляющих звездочек, причем цепи расположены практически параллельно и направляют платформы в горизонтальномположении через транспортный участок 5из верхней точки загрузки или разгрузки в нижнюю точку разгрузки илизагрузки и наоборот, возвращая платформы назад через обратный путь, гдетранспортный участок включает секцию 20имеющую по существу вертикальнуючасть, и платформы движутся на позицию загрузки и выгрузки,Целью изобретения является повышение надежности работы.На фиг. 1 изображен описываемыйконвейер, общий вид; на фиг. 2 - тплатформа, вид сверху; на фиг. 3 -то же, вид сбоку; на фиг, 4 в . разрезА-А на фиг. 2; на фиг, 5 - описываеМый конвейер в удлиненном положениивертикальной секции, вид сбоку; нафиг, 6 - то же, в укороченном положении вертикальной секции; на фиг.7 -Вариант выполнения описываемого конмейера, общий вид; на фиг. 8 - то же,расОх 1 ожееЕных ня расстоянии От па 2 ъры НК 45, При этом пары НК 45 установлены с возможностью прохождения через направляющий узел обеих пар БЦ 2 и 3 по траектории различной кривизны и равной длины. При проходе П 1 по направляющему узлу 44 расстояние между звеньями соединения П 1 и пар БЦ 3,2 меньше длины Пмежду этими звеньями. Таким образом, П 1 будут проходить под действием силы тяжести, причем они будут просто перемещаться в направлении, противоположном направлению изгиба П 1, 15 ил. вид сбоку в удлиненном положении вертикальной секции; на фиг, 9 - то же, вид сбоку в укороченном положении вертикальной секции; на фиг, 10 - вариант выполнения описываемого конвейера; на фиг. 11 - то же, вид сбоку в удлиненном положении вертикальной секции; на фиг, 12 - то же, вид сбоку в укороченном положении вертикальной секции; на фиг. 13 - то же, в наклонном положении верхней горизонтальной секции; на фиг, 14 - то же, вид сбоку с горизонтальным положением горизонтальной секции и возможным укороченным положением вертикальной секции; на фиг, 15 - то же, вид сбоку при наклонном положении верхней горизонтальной секции.Конвейер включает прямоугольные изгибающиеся в одном направлении платформы 1 и соединенные с их углами на передних и задних концах две пары внешних и внутренних параллельных бесконечных цепей 2 и 3 соответственно,Платформа 1 изготовлена из труб 4,расположенных перпендикулярно направлению движения, На концах чередующихся труб 4 соответственно расположеныпоперечины 5, 6, проходящие параллель.но одна другой. Каждая поперечина 5проходит частично между двумя поперечинами б, соединенными со смежнымитрубами 4, а последующие поперечины5 и б шарнирно соединены у их нижнихконцов при помощи шарнирного соединения 7. Мехду каждым рядом поперечин 6 смежно с их верхней поверхностьюрасположен блокирующий кулачок 8, который ограничивает шарнирное движение между смежными трубами 4, Таким образом, трубы 4 если рассматривать относительно их соответствующих осей поворотане могут поворачиваться вверх и платформа 1 цроходит в плоскости прямой в максимально загнутом вверх положении.На конце платформы 1 установлена поворотная тяга 9, которая несет на своем конце звенья 10, причем звенья 10, включены в цепи 3. На другом конце платформы 1 установлена соответственна поворотная тяга 11 са звеньями 12, причем звенья 12 являются частью 20 цепей 2.Цепи 2 проходят на большее рассто,яние от платформы 1, чем цепи 3, меж,ду тягой 11 и звеньями 12 соответственно расположены соединительные 25 средства 13, которые изгибаются таким образом, что при проходе цепей 3 параллельно платформе 1 ани могут пересекать центральную линию тяги 1 и звеньев 12 соответственно. Смеж но с платформой на тягах 9, 11 смонтированы колеса 14, 15 соответственно,На фиг. 1, 5, 6 изображен первый пример конструкции конвейера с платформами согласна изобретению, В этой конструкции расположенные на равном расстоянии платформы 1 соединены с двумя парами бесконечных цепей 2 и 3 одинаковой длины. Цепи 2, 3 направляют платформы 1 через транспортировоч ный участок 16 в виде вертикальной секции в горизонтальном положении из верхней позиции 17 загрузки (или разгрузки) в нижнюю позицию 18 разгрузкиили загрузки), являющуюся горизон тальной секцией, или, наоборот, возвращают платФормы 1 назад по возвратному участку 19.На примере циркуляции одной из платформ 1, на которой груз 20 транс О портируется вверх, поясним различные детали устройства.Груз 20 подается в нижнюю позицию 18 разгрузки (ипи загрузки), которая в данном случае служит участком загрузки, при помощи ленточного конвейера 21, Когда платформа 1 изгибается вокруг двух сцентрираванных пар направляющих звездочек 22, 23 на горизонтальный путь, груз 20 одновременнодоставляется к платформе 1. Под этойнагрузкой платформа 1 действует какжесткая платформа,Теперь передняя поверхность тлатформы 1 следует по пути пары цепей 3,которые движутся по паре направляющихзвездочек 24, тогда как задняя частьплатформы 1 пересекает путь пары цепей 2, которые,перемещаются по направляющим звездочкам 25. Пары направляющих звездочек 24 и 25 расположеныодна относительно другой таким образом, что их центральное расстояниесоответствует длине платформы 1 междузвеньями 12 и 10, которые соединеныс парами цепей 2 и 3. Оси вращенияпар направляющих звездочек 24, 25также лежат в горизонтальной плоскости, так что платформы 1 с их гру"зами 20 движутся вверх в горизонтальном положении, когда цепи 2 и 3 перемещаются параллельно вверх,В показанной конструкции платформа1 пересекает вертикальный путь. Парыцепей 2 и 3 ведут к парам направляющих звездочек 26, 27 соответственно,которые расположены в одном положенииотносительно пар направляющих звездочек 25, 24 соответственно . Пара .цепей3 на переднем конце платформы 1 изгибается непосредственно вокруг парынаправляющих звездочек 27 вертикальновниз, Пара цепей 2 на заднем концеплатформы 1, направленная парой направляющих звездочек 26, проходит попаре направляющих звездочек 28, которые сцентрираваны с парой направляю-,щих звездочек 27, да их отклонения ввертикальном направлении, В результате платформа 1 доставит груз наленту 29 конвейера на верхней позиции 17 загрузки или разгрузки в данном примере служит позицией разгрузки), при этом платформаизгибаетсявертикально . На возвратном участке 19 установлена первое направляющее устройство 30, которое состоит из двух связанных пар направляющих звездочек 31 и 32, Расстояние по центру между парами направляющих звездочек 31 и 32 соответствует длине платформ 1 между точками цепей звеньев 10, 12 с парами цепей 3 и 2, Направляющее устройство 30 расположено таким образом, что оси вращения пар направляющих звездочек5 10 15 20 25 30 35 ю 4045 50 55 5 1431 и 32 проходЯт горизонтально воднои плоскости,В той же секции возвратного участка 19 расположено соответствующеевторое направляющее устройство 33,состоящее из пар направляющих звездочек 34, 35, перемещаемых в вертикальном направлении. В направляющихустройствах 30, 33 пара цепей 2 проходит вокруг пар направляющих звездочек 31 и 35, причем каждая цепьотклоняется под углом 180 в протиовоположном направлении, Подобнымобразом пара цепей 3 направляетсянад парами направляющих звездочек32 и 34.Когда платформы 1 направляютсянаправляющими устройствами 30 и 33,то звенья 10 и 12 соединения платформ 1 с цепями 3 и 2 остаются в одном относительном положении, так чтоплатформы 1 направляются через направляющие устройства 30 и 33 в вертикальном положении.Через две сцентрированные пары направляющих звездочек 36 и 37 парыцепей 2, 3 платформы 1 направляютсяназад к нижней позиции 18 разгрузки(или загрузки).Регулирование по высоте нижней позиции 18 разгрузки (или загрузки)достигается смещением направляющегоустройства 33 в вертикальном направлении (фиг, 6 и 7), Петли цепей 2 и3, образованные между обоими направляющими устройствами 30 и 33, увеличиваются в размере, когда увеличивается расстояние между направляющимиустройствами 30 и 33. Пары направлящих звездочек 22, 23, 24, 25, Зб, 37смежно с нижней позицией 18 разгрузки или загрузки продвигаются впереди высота между верхней позицией 17загрузки (или разгрузки) и нижнейпозицией 18 разгрузки (или загрузки)уменьшается. Когда направляющее устройство 33 движется вниз, расстояниемежду направляющими устройствами 30и 33 уменьшается, а высота между позициями загрузки и выгрузки увеличивается.На фиг, 5 и 6 показан конвейер сплатформами в его конечных позициях;на фиг. 7-9 - другой пример конструкции конвейера с платформами.Транспортировочный участок 16 содержит, помимо первой вертикальнойсекции 38, вторую секцию 39, которая проходит горизонтально и содержит опорные рельсы для колес 14, 15, причем конец второй секции 39, обращен-ный в сторону от первой секции 38,расположен в верхней позиции 17 загрузкии (или выгрузки). Обе пары цепей 2, 3 изгибаются под углом 180вокруг двух сцентрированных пар направляющих звездочек 40 и 41,Возвратный участок 19 разделен насекции 42 и 43 соответственно, которые проходят параллельно секциям 38,39 транспортировочного участка 16,Здесь направляющие устройства 30 и33 расположены в горизонтальной сек -ции 43 возвратного участка 19, В этомслучае направляющее устройство 30 может перемещаться в горизонтальномнаправлении (фиг. 8 и 9).На переходе двух секций 42 и 43возвратного участка 19 платформы 1одолжны направляться под углом 90противоположно направлению возможного изгиба платформ 1, С этой цельюплатформы 1 направляются по направляющему узлу 44 на этом переходе,В показанной конструкции направляющий узел 44 состоит из пары направляющих звездочек 45, вдоль которыхпроходит пара цепей 3, и трех парнаправляющих звездочек 46, по которым направляется пара цепей 2. Таким образом, обе пары цепей 2 и 3перемещаются по различно изогнутымпутям, причем длина этих путей одинаковая,Когда платформы 1 проходят по направляющему узлу 44, расстояние между звеньями 10 и 12 соединения платформ 1 и пар цепей 3, 2 меньше длиныплатформ 1 между звеньями 10, 12 соединения, Таким образом, платформы 1будут провисать под действием силытяжести, причем платформы 1 могутнаправляться в направлении, противоположном направлению изгиба платформ1. Другие признаки этой конструкциисоответствуют признакам первой конструкции,На фиг, 10-1.2 показан третий пример конструкции конвейера с платформами. В этой конструкции транспортировочный участок 16 и возвратныйучасток 19 включают также вертикальные секции 38 и 42 соответственнои горизонтальные секции 39 и 43,однако непосредственно послеверхней позиции 17 загрузки (илиО 20 раз груз ки) (воз вратный) участок19 проходит по двум сцентрированнымпарам направляющих звездочек 47, 48,которые могут перемещаться как блок,На этих вертикально подвижных направляющих звездочках 47, 48 цепи 2 и 3и платформы 1 поворачиваются под уголом 180в направлении направляющегоузла 49, который имеет конструкцию,подобную конструкции направляющегоузла 44, Направляющий узел 49 направ.-.ляет платформы 1 в горизонтальнуюпозицию.по направляющим звездочкам50 и 51.15В этой конструкции отсутствуютнаправляющие устройства 30 и 33, однако как вариант их можно объединитьс регулирующим средством, котороездесь показано. Пары направляющихзвездочек 47, 48, которые могут перемещаться как блок, служат здесь длярегулирования высоты нижней позиции18 разгрузки (или загрузки). Нафиг. 11 и 12 показаны конечные позиции в этой конструкции конвейера сплатформами. Другие детали соответствуют деталям первой или второй конструкции,На фиг. 13 - 15 показан четвертый 30вариант конвейера с платформами, конструкция которого в основном соответствует конструкции третьего варианта Однако в четвертой конструкцииможно регулировать соответственногоризонтальные секции 39 и 43 транспортировочного участка 16 и, соответственно, возвратного участка 19таким образом, чтобы они быпи наклонены под углом к горизонтали, Этодостигается посредством перемещенияпар 27 и 26 направляющих звездочеки направляющего узла 44 в вертикальном направлении. В результате такогоуГлОВОГО реГулирования мОжнО реГули 45ровать высоту между верхней позицие 17 загрузки (или разгрузки) и нижнейпозицией 18 разгрузки (или загрузки).Для удержания платформ 1 в горизонтальном положении на наклоннойвторой секции транспортировочного50участка 16 пара цепей 2 проходит надпарой направляющих звездочек 52 верхней позиции 17 загрузки (или разгрузки). Эта пара направляющих звездочек расположена таким образом по55отношению к парам направляющих звездочек 40 и 41, что в секции между на,правляющими звездочками 21, 26 и 40,41, 52 пары 2 и 3 цепей образуют параллелограмм в плоскости чертежа при каждом наклоне секций 39, Это можно видеть на фиг. 14 и 15, где показаны оба варианта регулирования высоты в данной конструкции конвейера с платформами,Изобретение не ограничено показанными примерами конструкции, которую можно изменять.Формула изобретенияКонвейер с платформами, включающий две пары внутренних и внешних параллельных бесконечных цепей одинаковой длины, соединенных с углами прямоугольных изгибающихся в одном направлении платформ на их переднем и заднем концах, огибающих пары сцентрированных направляющих звездочек и состоящих из транспортировочного и возвратного участков с вертикальной секцией и, по существу, двумя соединенными с верхними нижними краями последней горизонтальными секциями, выполненными с погруэочными ипи разгрузочными позициями на удаленных от вертикальной секции концах, и расположенный в месте перехода между вертикальной секцией и одной из горизонтальных секций направляющий узел для перевода платформ под действием силы тяжести при уменьшении расстояния между точками их соединения с парами параллельных бесконечных цепей в направлении, противоположном направлению изгиба платформ, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы, направляющий узел выполнен в виде по крайней мере одной пары направляющих цепных колес для перемещения по ним внутренней пары параллельных бесконечных цепей и по крайней мере трех направляющих цепных колец для перемещения по ним наружной пары параллельных бесконечных цепей, распо ложенных на расстоянии от пары направляющих цепных колес для внутренней пары параллельных бесконечных цепей, при этом пары направляющих колес установлены с возможностью прохождения через направляющий узел обеих пар параллельных бесконечных цепей по траектории различной кривизны и равной длины, 1480756