Узел крепления рабочего колеса на валу турбохолодильной машины

Номер патента: 552402

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Баранов, Иванников, Кекух, Морозов

МПК: F01D 5/02, F04D 29/20, F25B 11/00, F25B 11/02

Метки: валу, колеса, крепления, турбохолодильника, узел

...б, тарельчатую пружину 7 с торовыми поверхностями 8 и 9 и разрезные втулки 10, контактирующие конической поверхностью 11 под углом х с торовой поверхностью 9 пружины 7 и конической поверхностью 12 с соответствующей конической поверхностью ступицы 2 колеса 1.При работе турбохолодильника под действием центробежных сил и термических расширений ступица 2 колеса 1 деформируется в радиальном направлении, в результате чего между ступицей 2 и валом 3 в зависимости от режимов работы то увеличивается, то уменьшается зазор. При этом коническая разрезная втулка 10, перемещаясь по валу 3 или под действием усилия со стороны имеющей предварительное сжатие тарельчатой пружины 7 соответственно при возрастании скорости вращения, или под действием...

Номер патента: 1168437

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Цапович

МПК: B60K 17/00, B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, средства, ступичный, транспортного, узел, цаповича

...сегментами 50 (не покараны), боковины 9 которого имеют углы о наклона, соответствующие углу наклона стенок 7 выступов, и плотно налагаются при монтаже один на другой с некоторым зазором 10 для 55 натяга и исключения люфта при нагрузках. Размещенный во впадину 2 фланец 3 касается с некоторым усилием элемента 12 так, чтобы избежать утечки смазки из попости ступицы 1. Затем в конусные отверстия, размещенные на фланце 3 диаметрально, поме-щают конусные втулки 13 и завинчивают через отверстия в них элементы 4 крепления. По мере натяга при закреплечии Фланца 3 во впадину 2 ступицы боковины фланца 3 плотно совмещаются со стенками выступов, исключая их люфт при самых больших нагрузках, а когда перемещение фланца 3 прекращается, головка...

Номер патента: 1417996

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Потапов

МПК: B22D 13/00

Метки: биметаллических, валов-колес, червячных

...и т.д.). Топливная смесь в инжекторе 16 лццвется с воздухом и поступает во ьчутрццок) полость корпуса 17, где происк пт п)рение. Образовавшийся газоплагцц ноток частично вытекает через отнтверстие 19, частично - через ,одно отверстие 20. Таким образом, лиг ц 1 цй рапав оказывается экранированццм гзонгиенцы) потоком от атмосферы, а )цурццяя полость формы защищена от ,1 о.ца Боздх хс.Пгсле заливки в форму металла венеци)й части го кристаллизации форму переводяг и вертикальное положение и заливают чт;пл стуцичной части. Заливку осуцествггцог,ц) уровня 0,5 - 0,8 от толщины втулочцц гуциць, после чего делают выдержку о кртг)тизации залитого металла ступичнй ч;с гц и прекращают врагцение формы.О,вццйся объем металла стуцичной час 5 10 15...

Номер патента: 22656

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Шадрин

МПК: B21B 39/04

Метки: вал, верхний, задней, передачи, переднюю, прокатного, стана, сторону, стороны, сутунки, сутуночного

...чертеже фиг. 1 изображает перед-, ний вид предлагаемого приспособления;фиг. 2 - вид его сверху.На оси 1, укрепленной наверху про-катного стана, подвешена рама 4, в изо-, гнутой вокруг верхнего вала части кото-рой установлены на радиально подвижных подшипниках холостые ролики 6; послед-, ние при помощи противовеса, имеющегося на рычаге 3, насаженном на:=той же оси 1, постоянно прижимаются к прокатному валу, Выходящие из валов сутункинаправляются на заднюю сторону стана через промежуток между роликами 6 и верхним валом, посредством клиновидного поводка 5, подвешенного при помощи системы тяг и рычагов; при нажиме на педаль 2 этот поводок 5 поднимается к верхнему прокатному валу, с целью выпуска из стана готового листа помимо роликов....

Номер патента: 662381

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Абрамов

МПК: B60B 29/00, B60S 5/00

Метки: вала, гидравлическое, демонтажа, колеса, переносное, ступицы

...3 и трехзахватов 4 по окружности приспособленйя, Гидропрнвод 2 состоит из цилиндра 5, поршня 6, а ручной насос 3 имеет два шариковых клапа" на 7 и 8 н масляный баЧок 9. Захваты 4 соединены с корпусом 1 посредством пальцев 10с возможностью поворота в пазах 11 корйуса 1,при этом устройство фиксации захватов 4 в рабочем положении выполнено в виде крестовины 12, центрированнойна.валу 13 ступицы 14 колеса 15. Крестовина 12 имеет по периферии три паза 16, в которых установлены захваты 4,фиксируещЖ спомощью штифтов 17 и клиньев 18. На конце вала 13 вы" полнена резьба 19, на которую навинчивают центрирующий сухарь 20.Демонтаж ступицы с вала колеса производят следующим образом.Крестовину 12 одевают на цилиндрический участок вала 13. Затем на....