Устройство для измерения полного давления в тракте газотурбинного двигателя

Номер патента: 1753568

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Колычев, Низимов

МПК: H02P 1/50

Метки: блоком, двигателя, пуска, синхронного

...15 соединены с входом элемента ИЛИ-НЕ 16, выход которого через усилитель 17 соединен с входом управляемого ключа 6 двухсторонней проводимости. 5Способ пуска синхронного двигателя осуществляется следующим образом.Асинхронный пуск синхронного двигателя 1 начинается после подключения его к сети переменного тока. При этом обмотка 3 10 возбуждения замкнута на пусковой резистор 4 и блок 5 емкостной компенсации, управляемый ключ 6 двухсторонней проводимости разомкнут, а управляемый возбудитель 7 отключен (например, снятием 15 управляющих импульсов с тиристоров), При этом происходит емкостная компенсация индуктивности контура возбуждения, вследствие чего возрастает амплитуда тока обмотки возбуждения и уменьшается его 20 фазовый сдвиг по...

Номер патента: 522445

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Балахнин, Боровков

МПК: G01M 15/00

Метки: времени, выбега, газотурбинного, двигателя, ротора, свободного

...остановом. испытываемый двигатель 9 выводят на режим немалого газаф установкой ручки 5, Когда частота вращения ротора двигателя 9 снизится до величины, соответствующей режиму фмалого газа", датчик 6 частоты вращения выдаст в пороговый элемент 3 разрешаюший сигнал, при появлении которого по сигналу от датчика 4 в момент установки ручки 5 в положение "стоп" управляющий блок 2 включит часовой механизм 1.По мере уменьшения частоты врашения ротора уменьщается вырабатываемая генератором. 8 ЭДС и напряжение на выходе.Полнътй останов двигателя 9 фиксируется по сигналу отсутствия напряжения на выходе 7 генератора 8, Этот сигнал через пороговый элемент 3 и управляющий блок 2тоты вращения ротора двигателя 9, не вышедшего на режим, малого...

Номер патента: 1710798

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Борисов, Гаврилов, Мосин, Шкарупило, Эфрос

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, впуска, газотурбинным, двигателя, наддувом, сгорания

...ресивера.На фиг,1 изображена схема двигателя с использованием предлагаемой системы впуска; на фиг.2 - нагрузочные характеристики дизеля с ресивером (сплошные линии) и без него (пунктирные линии); на фиг.3 - результаты индицирования впускного трубопровода дизеля с ресивером (сплошные линии) и без него (штриховые линии); на фиг.4 - результаты влияния объема ресивера на впуске на мощность и экономичность дизеля ДТ с турбокомпрессором ТД- 05 В.Система впуска двигателя 1 внутреннего сгорания содержит впускной трубопровод 2, связанный с впускными патрубками цилиндров и снабженный участком 3, частично размещенным в ресивере 4, который подключен к воздухонапорному патрубку турбокомпрессора 5, турбина которого сообщена с выпускным...

Номер патента: 1749976

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Громыкин, Губин, Карайченцев, Петровский

МПК: H02H 7/08, H02M 7/538

Метки: блоком, двигателем, защиты, перегрузок

...системы,Система содержит инвертор 1 с резистором 2 на входе, инвертор 3, резисторы4 - 6, первый транзистор 7, диоды 8 - 13, второй транзистор 14, диоды 15 и 16 в цепи30 коллектора первого транзистора, резисторы 17 - 20, третий транзистор 21, резистор 22в цепи базы первого транзистора, четвертый транзистор 23, стабилизатор напряжения, выполненный на резисторе 24,35 конденсаторе 25 и стабилитроне 26, пятыйтранзистор 27, к базе которого подключенрезистор 28, шестой транзистор 29, базакоторого подключена к коллектору фототранзистора оптрона 30, подстроечный рези 40 стор 31 и резистор 32.Система работает следующим образом,На вход инвертора 1 поступает. сигналширотно-импульсной модуляции (ШИМ)фиг.2),145 Пройдя через инвертор 1, сигнал...

Номер патента: 217143

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02B 29/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания

...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...