ZIP архив

Текст

п 11 42386 Союз СоветскиоциалистицескихРеспублик ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(32) ПриоритетОпубликовано 15.04.74, Бюллетень14Дата опубликования описания 25.09.74 51) М. Кл, С 216 9/04 гввударственный комитетСовета й 1 нннстрав СССРйа делам иэоеретеннйи открытий(53) 21,785,4088.8) 72) Авторы изобретения ров, Д, М. Рабинович, В. С, Серебряков,С. Михалев и П. Я, Макаровордена Ленина металлургический комбинатальское отделение Всесоюзного ордена Трудовогоени научно-исследовательского институтаелезнодорожного транспорта4) СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ РЕЛЬ ации, например составляет 10 - скоростью, исвращение, конаются в вертивеличину 3 - для компенсаз при последуючения высокой ов,ской обработки объемном нагре масле, отпуске и дмет изо ботки рельсов, в, охлаждение в ийся тем, что, ивления концов нагревом голов- торца нагреваюти на глубину оростью, исклющенне. термическои обр щий объемный нагре отпуск, отличающ уменьшения искр лке, перед объемным а на длине до 1 м от ратуры аустенизац и и охлаждают со ск мартенситное превраСпособ включаю масле и цельюпри зака ку рельс до темпе 10 - 30чающей Изобретение относится к области производства проката, в частности к термической обработке рельсов.Известен способ терм ичерельсов, заключающийся вве под закалку, закалке вправке.Недостаток известного способа заключается в том, что после объемной закалки в масле. концы рельсов искривляются в вертикальной плоскости вниз на подошву,Последующая после отпуска правка не устраняет это искривление.С целью уменьшения искривления концов при закалке по предложенному способу перед объемным нагревом под закалку головку рельса на длине до 1 м от торца нагревают до температуры аустенизации на глубину 10 - 30 мм, а затем охлаждают со скоростью, исключающей мартеситное превращение.П р и м е р. Головку рельса по поверхности катания на длине 0,7 - 1 м от торца нагревают до температуры аустениз до 900 С. Глубина прогрева 30 мм. После охлаждения со ключающей мартенситное пре цы рельсов равномерно изгиб кальной плоскости вверх на 3,5 мм, что вполне достаточно ции прогиба конца рельса вни щей закалке в масле и полу прямолинейности концов рельс

Смотреть

Заявка

1665426, 15.06.1971

И. Я. Винокуров, Д. М. Рабинович, В. С. Серебр ков, М. С. Михалев, П. Я. Макаров, Нижнетагильский ордена Ленина металлургический комбинат, В. И. Ленина, Уральское отделение Всесоюзного ордена Трудового, Красного Знамени научно исследовательского института, железнодорожного транспорта

МПК / Метки

МПК: C21D 9/04

Метки: 423862

Опубликовано: 15.04.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/1-423862-423862.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">423862</a>

Похожие патенты