Способ обработки фрикционных лент, конусов или дисков феррадо

Номер патента: 1732058

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Дурынин

МПК: F16D 13/64

Метки: диск, муфты, сцепления, фрикционной

...затвор. а также фрикционную шайбу, Кроме. того. опорные выступы позволяютсвязанную соступицей, наторцовой повер- расположить канавку в ступице, образуюхности фрикционной шайбы на диаметре, 50 щую байонетные выступы, на расстоянии отбольшем наружного диаметра боковой по- фрикционной шайбы, гарантирующем связь"верхности тарельчатой пружины. располо- . шайбы со ступицей,. которая нарушаетсяженной между ее наружными выступами, при попадании шайбы в канавку ступицы,выполнены покрайнеймередва фиксирую- Это позволяет обойтись в устройствещих выступа с боковыми кромками. распо без применения теплоизолирующей проложенными,с возможностью контакта с ставочной шайбы и несколько упроститьбоковыми кромками наружных выступов...

Номер патента: 1227843

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Альфред, Винфрид, Клаус

МПК: F16D 13/64

Метки: демпфером, диск, колебаний, крутильных, фрикционный

...обкладка, то заданный предварительно параметр больше не достигается и амортизация при ее действии значительно ограничивается, Подобное имеет также место при имеющихся всег да допусках. Так при имеющихся зазорах трение ограничивается или устраняется, в результате частично или совершенно устраняется амортизация. Возникающие за счет этого неприятные помехи являются особенно нежелательными у автобусов, Кроме того, наступает сильное изнашивание обкладки соединительной муфты, в результате чего ухудшается безопасность движения и требуется местный ремонт соединительной муфты,Цель изобретения - повьппение долговечности при обеспечении возможности автоматического выравниваниясмещения осей.Цель достигается тем, что фрикционный диск с...

Номер патента: 1472720

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Березовский, Вучетич, Химин

МПК: B61F 5/26, F16F 7/02

Метки: амортизатора, дисков, колеблющимся, подвижных, связи, фрикционного, элементом

...комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам гашения колебаний обрессоренных масс тележки.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Устройство состоит иэ троса 1, размещенного внутри упругого элемента 2, опорных фланцев 3, вкладышей 4, подвижных дисков 5, фрикционного амортизатора, кронштейна необрессоренных частей - подвижного элемента 6.Устройство работает следующим образом.При относительных перемещениях подвижных дисков 5 относительно подвижного элемента 6 усилие от него через нижний фланец 3, нижний вкладыш 4 и трос 1 передается на верхний вкладыш 4, верхний фланец 3 и на...

Номер патента: 1474350

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Дурынин

МПК: F16D 13/64

Метки: диск, муфты, сцепления, фрикционной

...5 на поверхности выступов 17 пружины 15 выполнены углубления 19 поФорме аналогичные выступам 18 ступи 45цы 5.Пружина 15 выполнена с наружнымивыступами 20. На конической поверхности 21 пружины 15 между байонетными выступами 17 выполнены коническиегофры 22, форма которых в поперечномсечении из технологических соображений выбрана таким образом, что высота их уменьшается, а радиус увеличивается по направлению к центру пружины 15. 55Диск 1 и фрикционная шайба 13 установлены на ступице 5 с возможностьюосевого перемещенияПружина 15 поджимает диск 1 и фрикционную шайбу 13к фланцу 6 ступицы 5, Между пружиной15 и шайбой 13 может быть установлена термоизолирующая шайба 23.Диск муфты сцепления работает следующим образом.Под действием передаваемого...

Номер патента: 433039

Опубликовано: 25.06.1974

Автор: Институт

МПК: B29D 29/06

Метки: конвейерных, лент, оборки, резинотросовых

...тросы вытягиваются большесредних и происходит выравнинаниеусилиИ во всех тросах по ширинеленты. ны,. Л,Высочин, А,В.КовальС.КЛ Изобретение относится к изго- товлению резинотросоных конвейерных лент и может быть использованс например,при изготовлении конвейерных лент для желобчатых конвейер- о ОВ.Известен способ сборки резинотуосоных конвейерных лент,включающий установку тросон по ширине ленты, натяжение их,обкладку рези о ной и наложение тканевых прокладок. По известному способу натяжение всех тросов по ширине ленты осуществляют с одинаковым усилием,что вследствие перераспределения общей д нагрузки между отдельными тросами н процессе эксплуатации лент на желобчатых конвеиерах,вызывает ,перенапряжение краиних тросов и приводит к...