Способ закрепления плывунавсесоюзная1атнт»-т х1йг1гнаньиблио: нл 1

Номер патента: 1265238

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Бадеев, Белоключевский, Дорохин, Исаев, Карибов, Кузин, Польшин, Сошин

МПК: E02D 3/12

Метки: грунта, закрепления, проницаемости, разной, слоями, толщи, химического

...иньекторе и с помощью графика определяют проходные сечения отверстий, обеспечивающие одинаковый задан- с цый удельный расход закрепляющего раст. вора в слоях разной проницаемости.При закреплении толщи грунта со слоями 1 3 разной проницаемости в грунте образуют скважину 4 на полную глубину закрепления и устанавливают в ней иньектор 30 5 с уплотнителями 6 и отверстиями 7 в трубах между ними. Отверстия 7 выполняют сечением, выбранным по результатам опытных нагнетаний. Уплотнители 6 разменивают ца границах слоев 1 -3, затем ведут нагнетание закрепляющего раствора одновременно по 35 всей глубине закрецляемой толщи грунта.ример. В толще лессового просадочного груцпга со слоями 1 - 3 толщиной по 1,4 м проводят опытные нагнетания раствора...

Номер патента: 963793

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Крупнов

МПК: B23P 19/12

Метки: вал-втулка, сборки, типа

...расположен 65 центрирующий шток 6 и приемник 7 для собираемого вала 8, который удерживается в приемнике 7 Фиксатором 9.Фланец 14 контактирует с поверхностью 15 неподвижного основания 1 с помощью, например, аэростатического подшипника (на Фиг.2 не показан) и удерживается в среднем положении пружинами 16, равнорядно расположенными на окружности фланца. На неподвижном основании 1 размещено зажимное приспособление 13, взаимодействующее сФланцем 14.Устройство с центральным шарниром работает следующим образом.Приспособлейие 2 с закрепленной на нем базовой деталью 3 устанавливается на неподвижное основание 1, Центрируюший шток 6 внешним приводом (на фиг.2 не показан) вводится в отверстие 4. При этом Фланец 14, перемещаясь по подшипнику,...

Номер патента: 967781

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Каценельсон

МПК: B24B 39/00

Метки: изделия, поверхности, упрочнения

...для подачи маслав гидравлические трубки, на концахкоторых установлены бойки 9. Дис-ки 2,3 и 5 расположены концентричнооси корпуса 1Вращение на кулачковый вал 4 передается от привода З 0 станка через его шпиндель и кинематическую цепь устройства, состоящего из зубчатого колеса 10, установлен-ного концентрично оси корпуса 1, неподвижного относительно него, и зубчатого колеса 11, закрепленного на кулачконам валу 4. Упругость 5 гидравлической трубки может изменяться регулировкой давления подаваемого масла.Устройство работает следующим образом . 1 ОКорпус 1 устанавливают на шпинделе станка, а бойки 9 вводят в обрабатываемое отверстие изделия. Зубчатое колесо 10 крепится неподвижно относительношпинделя станка.Шпин делю задается вращение,...

Номер патента: 1112255

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Котович, Кувшинов, Лаптев, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, испытания, стенд

...7 закреплен на тележке 2вертикальным шарниром 15, допускающим поворот рычага 7 в горизонтальной плоскости, а дополнительная гибкай связь 16 соединяет мерные грузы 17 с тележкой 2 посредствомсмонтированного на основании. 1 бло 255 4ка 18. За счет того, что шарнирнорычажная система 8 обладает .доста точной жесткостью в горизонтальнойплоскости, поперечная сила на движитель 5 передается от грузов 17, действующих на тележку 2 за счет дополнительной гибкой связи 16, и далеечерез шарнирно-рычажную систему 8и тензоузел 4.Подвижная опора 6 выполнена в виде бесконечной гибкой ленты, имеющейв зоне контакта испытуемого движителя 5 с упомянутой лентой упорныеи поддерживающие 19 ролики. Упорныеролики выполнены состоящими иэ двухполовин 20 и 21,...

Номер патента: 1736846

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бадера, Овчаренко, Полуянов, Рощин

МПК: B64C 27/32

Метки: вертолета, несущая

...50 55 Центробежная крыльчатка 9 вращается в противоположную сторону вращения кольцевого крыла 8 и выдувает на его верхнюю поверхность воздух с большой скоростью, который "прилипает" к поверхности крыла 8 и поворачивается по его профилю (эффект Коанда), За счет разрежения в струе и ее движения по профилю происходит эжекция внешнего воздуха, т.е. увеличение расхода воздуха в струе и умень- шение ее скорости, создается аэродинамическая подъемная сила, Подбор скорости вццуваемого воздуха: толщины струи, кривизны и хорды профиля берется из оптимального. соотношения увеличения расхода воздуха и уменьшения его скорости, при которых КПД .системы будет максимальным,Кроме того, воздух,сходящий с кромки крыла 8, имеет закрутку против вращения...