Продувательный кран для паровозов

Номер патента: 26709

Автор: Хавкин

ZIP архив

Текст

Класс 14 д, 1 3% 267 бретение ВтОекОе еВидетедытВО НА ОПИСАНИЕ продувательного крана для цилиндров парово) К ввторс кому свидетельству И, Г. Хавкина, зая 1929 года (заяв, свид, М 459 О выдаче авторского свидетельства опубликованоюня 192 годЧ Предлагаемый продувательный кран для паровозов, приводимый в действие из будки машиниста при помощи пара из котла, снабжен двойным клапаном, перекрывающим под действием пружины канал, ведущий из золотниковой коробки, и отделяющим цилиндр и коробку от выпускного отверстия; под давлением выпускаемого из котла пара в камеру, снаоженную автоматическим клапаном, сообщающим ее с атмосферой, двойной клапан преодолевает сопротивление пружины и перемещается, благодаря чему цилиндр и коробка сообщаются с выпускным отверстием.На чертеже изображен продольный разрез продувательного крана для паровозов.Пролувательный кран при помощи штуцера б, снабженного каналами 12, присоединен к крышке парового цилиндра парозоза. Кран снабжен хвостовиком 9, несущим двойкой клапан 10 и 8, отжимаемый пружиной 18; клапан 10 перекрывает канал 13, ведущий из золотниковой коробки. Кроме того, кран имеет выпускное отверстие 15 и камеру 5, сообщающуюся каналом 5 с паровым пространством котла и снабженную автоматическим клапаном 7, соединяющим ее с .атмосферой,Для продувания цилиндра при помощи крана, приводимого в действие из будки машиниста, впускается по каналу 5пар из котла, под давлением которого закрывается клапан 7 и одновременно передвигается тарелка клапана 8, хвосто виком 9, соединенным с клапаном 10.Последний сжимает пружину 18 и от крывает канал 13, при чем открываетсч свободный выход через каналы 12 - из цилиндра и канал 13 - из золотниковойкоробки. воды и пара, которые и выбрасываются через отверстие 15.По окончании продувки прекращается подача пара из котла и тем самым давление на клапаны 7 и 8. Под давлением пружины 6 открывается клапан 7 и оставшийся пар свободно выходит из камеры 5, а клапан 10 под давлением пружины 18 садится на место и работа парового цилиндра снова ьосстанавливается.Предмет изобретения,Продувательный кран для цилиндров паровоза, приводимый в действие из будки машиниста, при помощи пара из котла, отличаюц,:-.йся применением двойного клапана 8 и ФО, нажимаемого частью 10 под действием пружины 18 на опору, в которую открывается ведущий из золотниковой коробки канал 13, каковой клапан имеет цель 1 о отделять цилиндр и коробку от выпускного отверстия 15 и открывается действием на тарелку клапана 8 пара, впускаемого через канал 5 в камеру 5, снабженную автоматическим клапаном 7, прикрыващим канал, ведущий в атмосферу.

Смотреть

Заявка

45992, 26.04.1929

Хавкин И. Г

МПК / Метки

МПК: F01B 31/18

Метки: кран, паровозов, продувательный

Опубликовано: 30.06.1932

Код ссылки

<a href="https://patents.su/1-26709-produvatelnyjj-kran-dlya-parovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Продувательный кран для паровозов</a>

Похожие патенты