Способ регулирования толщины полосы

Номер патента: 176549

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B21B 37/46

Метки: вследствие, изменения, компенсации, непрерьвных, полосы, прокатки, прокатываемой, проявления, скорости, станах, толщины, холодной, эффекта

...СЦЛЪСЕ 1)СЕ)0 ОКЯЗЬВ 1 СТСЯ В зевс Валков Второй клети. 1 ля этого случая 25 по мер( с)цкения скорости стана увсличива 1 От нят 5)жени .)екду церВОЙ и ВтороЙ клетями Воздействием па скорость первой) клети, что приводит к компенсации утолщения нолоСЫ, ВОЗНИКЗЮЩЕГ еорости.В тех случаях, когда утолщение полосы засчет эффекта скорости проявляется в зевевалков второй и третьей клети, увеличиваютцятяжснцс мсЕд 7 первои ц Второи, 2 тя)(жевторой ц третьси клетяхи воздеЙствцем В соответствуОщем соотношении на скорости первой и второй клетей,П р 2 ет ц 1 е с е и д,1 я в с с.; р е ж и м 0 г и р 0 е 2 т 1( иеомнснсяцц 51 деЙствия эффеет 2 сеоростиП 1)едлягае)(Ь)м способом может сыть достигнута ьоздсйстВцсм ца сеорость перВОЙ или 12скорость...

Номер патента: 128832

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Волосников, Сардинский

МПК: B21B 37/54, H02P 5/06

Метки: астатический, двигателя, моталки, натяжения, полосы, прокатки, регулятор, скорости, стана, холодной

...усилителя, питающего серводвигатель. На валу серво-двигателя устанавливают бесконтактный сельсин-датчик, выходное напряжение которого усиливается и формируется в острые импульсы с крутыми передним и задним фронтами. Полученные таким образом импульсы подаются на вход триггерного интегратора (накопительного регистра), Ошибки регулирования запоминаются в виде двоичного кода числа и одновременно преобразуются в напряжение, пропорциональное последнему. Это напряжение преобразователя подается на обмотки управления магнитных усилителей. Выходное напряжение усилителя включено встречно падению напряжения на сопротивлении пропорционального току возбуждения двигателя мо128832 Предмет изобретенияАстатический регулятор натяжения полосы для...

Номер патента: 740325

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Боровик, Калюжный, Коцарь, Кузнецов, Прядко, Роганов

МПК: B21B 37/66

Метки: валков, влияния, компенсации, полосы, прокатных, толщину, эксцентриситета

...2 и 3, Двигатель 15 соединен с измерителем 17 скорости вращения (тахогене. ратором), который в свою очередь электричес. ки связан с блоком 10,Получая с мессдозы 1 сигнал, характеризующий давление металла на валки, блок 6 вьщеля.ет переменную составляющую этого сигнала иподаст ес в усилитель 7, корректирующий получаемый сигнал в соответствии с показаниями измерителя 9 толщины подката, благодаря чему исключаются влияния изменений толщины подката, и выходной сигнал усилителя 7 характеризует изменения давления, вызываемые исключительно эксцентриситетом прокатных валков.Получая этот сигнал, блок 8 выделяет огибающую, амплитуда которой характеризует расхождение опорных валков от того положения, когда максимум эксцентриситета одного нз них...

Номер патента: 1551438

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Ошеверов, Песин, Салганик, Смирнов

МПК: B21B 37/66

Метки: валков, влияния, компенсации, полосы, прокатных, толщину, эксцентриситета

...на продольной рдзнотолщинности,Предлагаемый способ заключается В том, что опорные валки стана приводят в наиболее выгодное с уцетом ,их эксцентриситета положение, когда минимальное расстояние от центра тяжести одного валка до линии прокатки соответствует максимальному расстоянию от центра тяжести другого валка до линии прокатки, после чего поддерживают валки в этом положении путем регулирования скорости одного из них, При этом одновременно с регулированием скорости одного из валков регулируют расстояние между валками, при увеличении разности скоростей валков расстояния между ними увеличивают, а при уменьшении разности40 скоростей - уменьшают. ществляющими привод рабочих валков12 и 13, и блоком 14 компенсацииизменения...

Номер патента: 1752461

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Артемьев, Валдырев, Горбунов, Горелик, Сухоруков

МПК: B21B 37/00, B21B 37/06

Метки: клетей, непрерывного, полосы, прокатки, скоростью, стана, холодной

..."1", тогда НЗ его выходе будет "0", При отсутствии хотя бы одного межклетевого натяжения сигнал "0" нз лОбом входе элемента вызывает. сигнал "1" на его ВЫХОДЕ.Через инерционное звено выход логического элемента поступает на вход второго блока умножения в каждой клети. При сигкзле "1" нз выходе инерционного звенз второй блок умножения пропускает через себя сигнал с выхода первого блока умножения нэ вход регулятора скорости, зз счет него производится смягчение механической хэрзктеристики привода клетей.При сигнале "0" на выходе инерционного звеня второй блок умножения разрывает связь по, статическому моменту, Инерционное звено и блок умножения применимы Вместо ключей, чтобь обеспечить плавный переход от одного режима работы привода...