Способ прямого получения чугуна и энергоценного вторичного газа

Номер патента: 2003693

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Вегман, Зуев, Пареньков, Туктамышев, Цейтлин, Черноусов, Юсфин

МПК: C21B 7/00

Метки: восстановления, газов, жидкофазного, капель, металла, нагретых, отходящих, печей, пыли, шихтной, шлака

...отходящих газов печей жидкофазного восстановления от шихтной пыли, капель металла и шлака, включающем подачу в нижнюю часть осадительной камеры пылеулавливающего устройства жидкой среды и периодическое удаление из пылеуловителя продуктов очистки, согласно изобретению, в качестве жидкой среды подают доменный шлак, а удаление шихтной пыли, капель металла и шлака иэ пылеуловителя осуществляется вместе с расплавленным шлаком,Сущность изобретения заключается также в том, что в устройстве для очистки отходящих газов печей жидкофазного восстановления от шихтной пыли, капель металла и шлака, включающем осадительную камеру с центральным вертикальным газопроводом для грязного газа и выходным патрубком (выходными патрубками) очищенного газа,...

Номер патента: 517882

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Рыбкин, Сырицын

МПК: G05D 7/01

Метки: действия, прямого, расхода, регулятор

...каналы а, предназначенные для сообщения мсжвиткового пространства с полостью Л, образованной корпусом и диафрагмой. Площадь поперечного сечения полости выполнена равной площади поперечного сечения тела пружины.При увеличении по каким-либо причинам расхода через регулятор повышается перепад давления па диафрагме 2 и ее равновесие нарушается. Перемещаясь влево, диафрагма сжимает пружину 3, увеличивая гидравлическое сопротивление исполнительного органа.Новое положение равновесия чувствительного элемента - диафрагмы с точностью до статической ошибки регулирования, которая обусловлена в описываемом регуляторе только конечной величиной жесткости пружины, возможно лишь при восстановлении перепада давления на диафрагме до заданного, а...

Номер патента: 840820

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Еремин, Малахов

МПК: G05D 7/01

Метки: действия, прямого, расхода, регулятор

...входную полость с надсильФонной полостью, а в неподвижном фланце - канал связывающий выходную полость с внутренней полостью сильфона,Направлякщие поверхности скольжения обеспечивают центрирование подвижных частей чувствительного элемента в. корпусе. На подвижном Фланценаправляющей поверхностью являетсявгонаружная боковая поверхность,которой он опирается на стенки корпуса, а направлякщая поверхность не.подвижного Фланца выполнена в виде внутреннего пояска отверстия, в котором баэирувтсд, патрубок. Постоянный дроссель установлен в канале опорного патрубка. Сквозные каналы фланцевсильфона могут быть выполнены в виде , пазов на направлякщих поверхностяхскольжения, либо в виде отверстий во фланцах они обеспечивают выравниванйв давления в...

Номер патента: 398927

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бушуев, Васюкова, Кучеренко

МПК: G05D 7/01

Метки: автоматический, действия, прямого, расхода, регулятор, сред, текущих

...против действия силы тяжести.На чертеже показан предлагаемый регулятор расхода. Регулятор расхода содержит корпус 1 сподводящим патрубком 2 и отводящим патрубком 8 и размещенные в корпусе подвижный чувствительный элемент 4 и обтекатель 5.Золотник б, прикрепленный к чувствительному элементу 4, и обтекатель 5 образуют регулирующий клапан. Отверстия 7 сообщают пространство за сужающим устройством 8 с пространством между цилиндрическими направляющими А и Б. К чувствительному элемен ту 4 прикреплен поплавок 9.3При работе регулятора жидкость, подаваемая через подводящий патрубок 2, проходит сужающее устройство В, кольцевой зазор между золотником б и обтекателем б и через отводящий патрубок 3 выходит из регулятора, Перепад давлений на...

Номер патента: 999694

Опубликовано: 10.12.2005

Автор: Стенькин

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, расхода, сгорания, топлива, форсунки

Способ регулирования расхода топлива через форсунки камеры сгорания газотурбинного двигателя, включающий изменение давления топлива в топливном коллекторе камеры сгорания путем изменения производительности топливного насоса, отличающийся тем, что, с целью снижения коксообразования в коллекторе, при уменьшении расхода топлива через форсунки уменьшают давление топлива в коллекторе до заданного значения сливом его из последнего, а одновременно с прекращением слива уменьшают производительность насоса.