Способ доводки камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер патента: 1802601

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Михайлов, Перколаб

МПК: G01N 3/12

Метки: воздуховода, газотурбинного, двигателя, испытаний, стенд

1. Стенд для испытаний воздуховода газотурбинного двигателя, содержащий камеру, выполненную в виде полого цилиндра с крышкой и основанием, на котором жестко укреплен воздуховод, и системы подачи и сброса давлений, подключенные к камере, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности путем приближения условий испытаний к эксплуатационным, он снабжен источником силовых колебаний с рычагом, уплотнительными элементами и кольцом, жестко соединенным со свободным торцем воздуховода и рычагом, в крышке выполнены щели, в которых размещены концы рычага, а кольцо установлено со стороны внутренней поверхности крышки с зазором, в котором расположены уплотнительные элементы.2. Стенд по...

Номер патента: 1066312

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Свинухов

МПК: G01M 15/00, G01N 33/22

Метки: газотурбинных, двигателей, испытаний, камер, сгорания, стенд

...иэ которых выполненасъемной, а осъальные - стационарными, и контуры испытываемого и эталонного топлива, подсоединенные соответственно к съемной и стационарным камерам сгорания 21 .Такая конструкция стенда не позволяет исследовать процессы образования загрязняющих веществ при моделировании атмосферных условий навходе в газотурбинный двигатель.Цель изобрекения - расширениедиалаэона испытаний.Это достигается тем, что стенддля испытаний камер сгорания газотурбинных двигателей, содержащийгазотурбинный двигатель с испытываемыми камерами сгорания, одна иэ которых выполнена съемной, а остальные - стационарными, и контуры испытываемого и эталонного топлива, под-. 4 Осоединенные соответственно к съемной и стационарно камерам...

Номер патента: 1578557

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Добринов, Клейменов, Корчагин, Мойсеев, Подгуренко

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, газотурбинных, двигателей, испытания, стенд

...инерции приводного двигателя 1 (фиг.2), мультипликатора 2 и инерционного нагружателя3 моменту инерции раскручиваемогоконтура высокого давления испытуемого ГТД. Переход от, одного ГТД к другому обеспечивается за счет добавления (или уменьшения) дисков на валуинерционного нагружателя 3 (выполнение укаэанного равенства) и за счет15 подбора проставки 4,Таким образом, объектом испытанияявляются переходник 8 реального испытуемого ГТД и закрепленные на немкоробки 9 и 10 с агрегатами 13,14,2820 27,38,39,42 с входящими в них элементами, например цилиндрическими иконическими передачами, муфтами 44 и45 свободного хода, шлицевыми соединениями, подшипниковыми и уплотнитель 25 ными узлами и т,д.В состав стенда входит также автономная система...

Номер патента: 630543

Опубликовано: 30.10.1978

Автор: Черных

МПК: G01M 9/00

Метки: газотурбинных, двигателей, динамического, испытания, лопаток

...воздуха через сопла. Количество сопл 9 выбирают из условия получения нужных гармоник колебаний ло,паток 8.К крышке 5 приварены втулки 15, в которые на резьбе ввинчены,клапаны 1 б, выполняющие роль дроссельных заслонок на ,выходе воздуха из камеры б.К задней крышке 5 равномерно по окружности, чередуясь со,втулками 15 прива. ,рены втулки 17, в которых по резьбе ввинчены стержни 18, регулирующие сопротивление потоку, сбегающему с профиля пералопатки, изменением расстояния Е, междукромкой лопатки 8 и торцом стержня 18.Этим можно изменять нагрузку ца лопатки,а следовательно, и амплитуду их колебаний. 5Установка работает следующим обра.зом.Воздух (или газ) нужной температурыи давления поступает через штуцер 12 вкольцевую полость 11,...

Номер патента: 569890

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Рыбко, Сыров

МПК: G01M 15/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, испытания

...окон в системе перепуска. теле. Способ испытания авиационного газотурбинного двигателя с ыерепуском путем подачи на вход, барокамеры с двигзтелем сжатого и подогре. того воздуха, продувки барокамеры и регулы. руемого по расходу бзйпасировання части воздуха со входа, отличающийся тем, что, с целью Изобретение, относится к авиадвига строевою и, в частввости к испытаащм газотурбин. иых двигателей.Известшв способы исвтытания авиационных двигателей с тверепуасом путем подачи на вход барокамеры с двигателем сжатого н подогретого воздуха, продувки барокамеры и регулируемого по расходу байнасироваиия часщ воздуха со вхо. да 111. Однако в щюдессе испытания звиацион. юго газотурбинного двигателя известным сносо бом отсутствует взаимосвязь...